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       重卡企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是非常殘酷的。從2010-2017年，在這短短的8年時(shí)間內(nèi)，有很多重卡企業(yè)在殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中慢慢“消失”。而在這8年的時(shí)間里，聯(lián)合卡車(chē)作為一個(gè)年輕的重卡企業(yè)，一步一步緊跟重卡市場(chǎng)步伐，從無(wú)到有、從弱變強(qiáng)，在強(qiáng)手如林的重卡企業(yè)中奪得一席之地，聯(lián)合卡車(chē)靠的是什么？

       2018年3月27日，記者走進(jìn)安徽蕪湖聯(lián)合卡車(chē)生產(chǎn)工廠，探究聯(lián)合卡車(chē)的秘密……：

       先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)是根本保證是贏得市場(chǎng)的根本保證

       放眼重卡企業(yè)，入市8年的聯(lián)合卡車(chē)只能算得上一棵“小樹(shù)苗”。不過(guò)，聯(lián)合卡車(chē)這棵“小樹(shù)苗”的表現(xiàn)，卻讓人感覺(jué)很不一般。從最初的十輛、百輛銷(xiāo)量，到2017年的8700輛銷(xiāo)量，聯(lián)合卡車(chē)離重卡第二梯隊(duì)的距離越來(lái)越近。聯(lián)合卡車(chē)用短短8年的時(shí)間就贏得市場(chǎng)認(rèn)可、用戶(hù)追捧，靠的是什么呢？就是質(zhì)量。

       記者在參觀聯(lián)合卡車(chē)生產(chǎn)車(chē)間時(shí)，看到一條“有品質(zhì)才有市場(chǎng)、有改善才有進(jìn)步”的條幅，聯(lián)合卡車(chē)不僅僅是把質(zhì)量放在了條幅上，更是融入到了行動(dòng)中。對(duì)于質(zhì)量的追求與把握，聯(lián)合卡車(chē)可以說(shuō)是做得非常到位。

       聯(lián)合卡車(chē)成立之初就定位于中高端，要想做中高端的產(chǎn)品，必須要有非常先進(jìn)的生產(chǎn)線(xiàn)作為技術(shù)支撐。聯(lián)合卡車(chē)的生產(chǎn)線(xiàn)，可以說(shuō)在重卡企業(yè)中是算比較先進(jìn)的，其擁有全球最長(zhǎng)卡車(chē)總裝線(xiàn)——單線(xiàn)長(zhǎng)576米，全線(xiàn)采用模塊化裝配，是當(dāng)前最先進(jìn)的總裝理念，年產(chǎn)可達(dá)到30000臺(tái)整車(chē)生產(chǎn)能力。

       聯(lián)合卡車(chē)的車(chē)架生產(chǎn)線(xiàn)，也在國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)中首屈一指。尤其是車(chē)架生產(chǎn)過(guò)程中使用的輥型設(shè)備非常先進(jìn)，是國(guó)內(nèi)第二家擁有同類(lèi)設(shè)備的商用車(chē)主機(jī)廠。 先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，讓聯(lián)合卡車(chē)的質(zhì)量得到了最根本的技術(shù)保障。

       不過(guò)，技術(shù)再先進(jìn)，如果沒(méi)有人來(lái)使用，質(zhì)量也得不到有效保證。聯(lián)合卡車(chē)在選用技術(shù)工人時(shí)，走出了一條人才培養(yǎng)的先進(jìn)之路。聯(lián)合卡車(chē)技術(shù)工人的選拔，一是在其他崗位的熟練工人中選取，二是通過(guò)社會(huì)招聘相關(guān)技術(shù)工人，三是從大學(xué)生中選取培養(yǎng)。在車(chē)間，聯(lián)合卡車(chē)專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟組建了一個(gè)員工實(shí)訓(xùn)道場(chǎng)，對(duì)新員工進(jìn)行實(shí)際的培訓(xùn)和培養(yǎng)

       不僅如此，聯(lián)合卡車(chē)還針對(duì)每個(gè)崗位進(jìn)行薪酬評(píng)估，把更多的資源投向了人員管理上；在員工中出臺(tái)《質(zhì)量考核辦法》，把質(zhì)量問(wèn)題與員工績(jī)效緊密掛鉤，并定期召開(kāi)質(zhì)量推進(jìn)會(huì)，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)，并制定出解決辦法。

       一個(gè)企業(yè)，如果能夠調(diào)動(dòng)每個(gè)崗位上人的積極性，讓每個(gè)崗位都能夠發(fā)揮主觀能動(dòng)性，都能持續(xù)改進(jìn)，那么這個(gè)企業(yè)就會(huì)走上良性發(fā)展的道路。 在聯(lián)合卡車(chē)生產(chǎn)車(chē)間，記者在墻壁上看到了許多這樣的宣傳標(biāo)語(yǔ)：“全員參與向更高的質(zhì)量挑戰(zhàn)贏得客戶(hù)滿(mǎn)意”、“通過(guò)改善人和設(shè)備的體質(zhì)來(lái)改善企業(yè)體質(zhì)”。

       聯(lián)合卡車(chē)通過(guò)TPM管理讓質(zhì)量體系更加深入員工之心，時(shí)刻把質(zhì)量放在生產(chǎn)的第一位。：

售后服務(wù)再為質(zhì)量提升添把力

       如果把質(zhì)量比喻為一個(gè)少女，生產(chǎn)技術(shù)就是少女的身材，人員管理則是對(duì)身材的修復(fù)，而售后服務(wù)則是對(duì)整體形象的一個(gè)管理提高。聯(lián)合卡車(chē)要想在市場(chǎng)獲得更大的份額，在重卡行業(yè)站穩(wěn)腳跟，完善的售后服務(wù)同樣也是重中之重。

       聯(lián)合卡車(chē)在售后服務(wù)上，也是頗費(fèi)心血。通過(guò)8年的艱苦努力，聯(lián)合卡車(chē)已在全國(guó)建設(shè)1000+配套體系維修網(wǎng)點(diǎn)，500家服務(wù)站，可實(shí)現(xiàn)為用戶(hù)提供“一站式”服務(wù)，覆蓋范圍主要包括沿公路干線(xiàn)、作業(yè)地點(diǎn)以及貼近物流集散地，而且在西部的服務(wù)半徑可以做到150-300公里，中東部的服務(wù)半徑更是縮小到50-100公里。

       不僅如此，聯(lián)合卡車(chē)一直在不斷拓展售后服務(wù)方式，從2017年10月1日起，聯(lián)合卡車(chē)推出了“限時(shí)服務(wù)承諾”的服務(wù)政策。據(jù)了解，根據(jù)服務(wù)政策，用戶(hù)在服務(wù)站進(jìn)行維修如果超出規(guī)定的時(shí)間，將能夠得到最多每天1000元的補(bǔ)償，最大程度的減少車(chē)輛停運(yùn)為客戶(hù)帶來(lái)的損失，真正打造用戶(hù)至上的服務(wù)理念。

       任何一家重卡企業(yè)，要想走得更高更遠(yuǎn)，必須在質(zhì)量上下功夫，以質(zhì)量贏得用戶(hù)。聯(lián)合卡車(chē)，一直遵循著質(zhì)量為上的理念，為用戶(hù)生產(chǎn)更多高質(zhì)量的產(chǎn)品。未來(lái)，聯(lián)合卡車(chē)必將會(huì)交出更好的答卷。

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