這層神秘的面紗是什么？

    是我們看似懂而非懂的--快遞模式。

    加盟模式、直營(yíng)模式、直營(yíng)加加盟模式，形成了一層面紗，伴隨著中國(guó)快遞業(yè)從無(wú)到有、從小到大發(fā)展的全過程。

    普遍認(rèn)為直營(yíng)模式好，是因?yàn)榇蠹艺J(rèn)為順豐速運(yùn)的速度和服務(wù)質(zhì)量好（其實(shí)順豐是直營(yíng)+加盟的模式），于是就有人出來(lái)抬杠了，郵政企業(yè)是中國(guó)最大的直營(yíng)模式，為什么速度和服務(wù)質(zhì)量很多人不認(rèn)可？看來(lái)，直營(yíng)模式并非就是好模式。

    大家都說加盟模式不好，是因?yàn)榱信e了“四通一達(dá)”的服務(wù)粗放和從業(yè)人員的素質(zhì)不高。于是，又有人出來(lái)抬杠了：中國(guó)的快遞企業(yè)90%以上都是采用的加盟模 式，快遞市場(chǎng)近60%的業(yè)務(wù)量都被加盟模式的企業(yè)所占有了，加盟模式的年增長(zhǎng)高于直營(yíng)模式的年增長(zhǎng)，莫非我們對(duì)加盟模式有偏見還是加盟模式企業(yè)撞上了大 運(yùn)？看來(lái)，加盟模式并非壞模式。

    快遞模式的優(yōu)劣如何評(píng)說？看看直營(yíng)模式代表順豐和加盟模式代表申通的發(fā)展歷程就知道了。

    1994年，順豐在廣東、申通在上海相繼成立，當(dāng)時(shí)，順豐和申通都選擇的是加盟模式，經(jīng)營(yíng)幾年后，順豐開始改造加盟模式，把已形成的華南加盟網(wǎng)絡(luò)逐個(gè)以二 級(jí)城市為單位轉(zhuǎn)為直營(yíng)中轉(zhuǎn)站。值得大家注意的是，順豐在把加盟商轉(zhuǎn)為直營(yíng)的過程中保留了員工以加盟形式的存在。就是這一保留，使順豐的模式變成了直營(yíng)加加 盟的模式。

    順豐的高明是讓員工以個(gè)體的形式與公司加盟，這樣既減少了集團(tuán)的巨大投資，又滿足了網(wǎng)絡(luò)取派末端員工為自己打工的加盟心態(tài)和服務(wù)熱情。應(yīng)該說，就是這一創(chuàng)新的混合模式，造就了順豐也成就了順豐。

    申通就不一樣了，申通沒有任何的模式改變，相反保持維系并大力推行以親朋好友，同鄉(xiāng)同族為紐帶的加盟模式。不但分公司加盟，分公司還把所轄區(qū)域以“賣地 皮”的形式層層加盟。按常理，企業(yè)之所以能成為組織和實(shí)體，是要靠權(quán)屬、制度、文化、利益等要素才能形成的，否則，就不能成為企業(yè)，更不可能在激烈的市場(chǎng) 競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地。

    現(xiàn)實(shí)總在我們不經(jīng)意時(shí)開個(gè)玩笑，申通的發(fā)展打破了常理，出乎我們所料。

    我們想象加盟模式的自由松散卻被親屬裙帶、宗族血緣給凝聚了。我們想象加盟模式的服務(wù)低下卻被利益明確和利益承包給解決了。

    加盟模式企業(yè)就憑族群和利益，在中國(guó)就能形成一個(gè)遍及中國(guó)城鄉(xiāng)的巨大網(wǎng)絡(luò)，而維系這個(gè)網(wǎng)絡(luò)發(fā)生利益沖突還不散的動(dòng)因不要說外國(guó)人看不懂，中國(guó)人很少看的懂，業(yè)內(nèi)人不一定全看的懂，業(yè)外人看不懂一定在情理之中了。

    加盟模式的企業(yè)盡管取得了讓大家不得不認(rèn)可的成功，但我們也不能完全把這一成功歸結(jié)于加盟模式的成功。

    電子商務(wù)的異軍突起，尤其淘寶平臺(tái)式電子商務(wù)的經(jīng)營(yíng)模式，天然的吻合了“四通一達(dá)”的多級(jí)加盟模式，淘寶線上300多萬(wàn)個(gè)個(gè)體賣家近60%加盟了加盟模式 的快遞公司，成為了“四通一達(dá)”發(fā)貨的加盟商。淘寶業(yè)務(wù)量的高速增長(zhǎng)必然帶動(dòng)“四通一達(dá)”的高速增長(zhǎng)。如果說沒有淘寶的橫空出世，再如果說沒有淘寶無(wú)數(shù)個(gè) 賣家加盟“四通一達(dá)”，加盟模式的快遞企業(yè)是否在中國(guó)能如此迅猛發(fā)展？真是一個(gè)問題。

    然而，歷史的發(fā)展是沒有如果的，我們也沒有必要去糾結(jié)那些改變不了歷史的如果。

    中國(guó)的快遞企業(yè)需要一個(gè)什么樣的模式？

    我認(rèn)為既不是直營(yíng)模式，也不是加盟模式，應(yīng)該是“云模式”，

    所謂的“云模式”--就是“平臺(tái)開放，資源共享，服務(wù)集成，終端無(wú)限。”就快遞行業(yè)來(lái)說，順豐目前的模式不是直營(yíng)模式，應(yīng)該是“云模式”的雛形，如果順豐的平臺(tái)能夠開放，資源可以與同行共享，他的終端客戶一定無(wú)限，那就是典型的“云快遞”模式了。

    “四通一達(dá)”從一定意義上來(lái)說也是“云模式”的雛形，只不過他們所缺的是服務(wù)集成，也就是說平臺(tái)雖然開放但不是直營(yíng)的。其實(shí)，“云模式”有很濃重的加盟色彩和因素，但快遞核心的轉(zhuǎn)運(yùn)及共用部分一定是直營(yíng)，“四通一達(dá)”似乎很難達(dá)到“云”的核心內(nèi)容要求。

    “四通一達(dá)”的業(yè)務(wù)平均75%來(lái)自于淘寶一家企業(yè)，淘寶視乎不像是“四通一達(dá)”的客戶，倒像是“四通一達(dá)”的關(guān)聯(lián)企業(yè)，“四通一達(dá)”也不像是淘寶的服務(wù)商，倒像是淘寶的物流部，如果這一推斷從理論和實(shí)際上成立的話，“四通一達(dá)”就是企業(yè)物流，而不是第三方快遞了。

    果真如此，“四通一達(dá)”能否轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;云模式”好像也沒必要了。