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        卡車司機(jī)是中國(guó)公路貨運(yùn)最基本的單元，是一個(gè)長(zhǎng)期被人忽視的職業(yè)，卻也是承擔(dān)非常多壓力的職業(yè)，漫漫長(zhǎng)路上孤獨(dú)無人訴說，并且長(zhǎng)期伴隨著健康問題，社保在這個(gè)群體的普及率又不高，勞動(dòng)強(qiáng)度還非常大，卡車司機(jī)需要關(guān)注，他們的從業(yè)狀況需要改善。而一名普通卡車司機(jī)的工資也只在6000---8000左右，大都無休假無保險(xiǎn)，只能滿足日常的開銷，除了政府各個(gè)部門的關(guān)注與支持，卡車司機(jī)還需要一輛省油、省心的卡車，讓他們的工作環(huán)境得到改善，并且給他的事業(yè)帶來好運(yùn)氣。

       本期《卡車之聲》我們請(qǐng)來了江鈴輕卡的經(jīng)銷商熊總，讓他來來給我們講一講卡車司機(jī)的致富經(jīng)。

車型簡(jiǎn)介

         凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車型給人的第一感覺是外觀好看，顏值高，由內(nèi)而外，360度帥氣無死角，它采用了直瀑式駕駛室，玻璃傾角小，視野寬大，安全又體面。小傾角A柱 ， 全視野外擺鏡，減小視角盲區(qū)，行車更安全?；⑼鬅?、安全角燈、前輪輪轂外包設(shè)計(jì)、豎式門拉手、低風(fēng)阻新式導(dǎo)流罩等設(shè)計(jì)均兼顧了美觀和實(shí)用的功效。

        凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車型在舒適性方面向乘用車看齊，大氣簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，3D背光時(shí)尚儀表盤，立體感十足，時(shí)尚高檔，駕駛室內(nèi)寬1.83米，座椅離車頂高1.18米，身高 1.8米駕駛?cè)藛T做進(jìn)去也很寬敞，寬體駕駛室，輕松乘坐3人。

        特別值得一提的是這款車配備了定速巡航，解放了司機(jī)雙腳，很好地減輕了駕駛疲勞配備藍(lán)牙功能，一鍵接聽與掛斷，司機(jī)可以專心駕駛，避免電子眼扣分罰款。

江鈴輕卡的“前世今生”

江鈴創(chuàng)立于1968年，是中國(guó)汽車品牌

1984年，國(guó)內(nèi)首家引進(jìn)日本五十鈴，成為中國(guó)高端輕卡鼻祖；

1993年，日本五十鈴入股，成立江鈴五十鈴汽車有限公司；

1997年，傳承五十鈴品質(zhì)的江鈴JMC輕卡推出，開始了自主品牌之路；

2004年，新一代江鈴輕卡---“江鈴·凱運(yùn)”上市，帶領(lǐng)江鈴輕卡占據(jù)國(guó)內(nèi)高端輕卡半壁江山；

2008年，大輕卡“江鈴·凱銳”上市，巔峰杰作，贏領(lǐng)高端；

2010年，江鈴凱威高效物流寬卡上市；

2013年，江鈴高端輕卡---“凱銳800”上市，為城市高效物流再添一員猛將；

2014年，凱銳800H重載氣剎車型升級(jí)上市；

2015年，江鈴輕卡不斷豐富產(chǎn)品線，推出凱運(yùn)及新順達(dá)2800軸距低貨臺(tái)輕卡，操控自如，成為廣受專業(yè)市場(chǎng)歡迎的主流車型；

2017年，江鈴凱運(yùn)氣剎車型上市,開啟全新輕卡時(shí)代。

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