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彭東慶:今年金旅D8將大放異彩

商用車之家訊:對于D8,金旅有著更高的期待。彭東慶表示,金旅希望D8今明兩年能實現(xiàn)銷售5000輛的目標。未來,隨著國家財政補貼的進一步退坡,D8能夠不受補貼退坡的影響,通過產(chǎn)品自身的不斷優(yōu)化,具備更好的經(jīng)濟性,從而贏得用戶的心。

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        在接受記者采訪時,金旅客車常務副總經(jīng)理彭東慶這樣看待D8的市場前景,“今年將是考斯特平臺大放異彩的一年?!?/span>


        作為基于金旅考斯特平臺升級擴展的一款全新車型,D8一出生就備受關注。這不僅僅源于它是國內唯一一款8米純電考斯特車型,更重要的是它的DNA,生而為電的D8具備了傳統(tǒng)考斯特車型的優(yōu)勢,并且在電驅動平臺進一步發(fā)揮其特長。



廈門金龍旅行車有限公司常務副總經(jīng)理彭東慶

        而定位于團體通勤、公交市場的D8,也因其在這個領域的獨一份,迅速打開了市場。


變革通勤車市場


        事實上,7米的純電考斯特車型,金旅早在2015年就已推向市場,并在當年實現(xiàn)銷量1800臺。2016年,金旅開發(fā)出D8,并銷售了1600輛。來自市場的良好反饋,讓金旅堅定了信心:2017年D8將作為金旅考斯特平臺的主推車型,主打通勤、公交和旅游市場。


        彭東慶告訴記者,D8的目標市場很明確,就是公交和通勤,同時兼顧旅游。這類市場主要在城市內運行,對于車輛的續(xù)航里程要求不那么高,而對于車輛的空間、舒適性比較看重,D8天生就具備這樣的優(yōu)勢,而退坡后新能源汽車補貼新政,D8無論從補貼系數(shù)、車輛長度還是電池能力密度來看,不但不受此影響,反而進一步凸顯了車輛的運營經(jīng)濟性。據(jù)介紹,D8可以享受國家最高系數(shù)1.2倍的財政補貼。



金旅D8純電動大考斯特


        而從造型上看,D8所沿用的考斯特造型向來就受到通勤、公交市場的認可,尤其在旅游用車市場,對于高端中巴的需求一直存在,這些都是D8可以開拓的細分市場。


        更為關鍵的一點,由于D8所處的電動車平臺擴展性較好,無論是公交、通勤抑或旅游市場,D8都可以無縫切換,完全適應用戶的各種需求。


        “這兩年金旅一直在優(yōu)化新能源產(chǎn)品,通過減重(如高強度鋼的應用)、采用新材料等舉措來提高車輛的效率,經(jīng)過這兩年的努力,金旅新能源客車的性能得到了進一步提升,競爭優(yōu)勢明顯?!迸頄|慶表示。


        D8正是這些舉措的集中體現(xiàn)。


想用戶之所想


        性能是一方面,服務上的省心、金旅在新能源汽車上多年的積累和耕耘,也讓D8具備了迅速打開市場的基礎。


        尤其是D8所面對的客戶群體,提到純電動車,他們的第一反應常常是:我不懂得怎么使用、也不懂保養(yǎng)維修,產(chǎn)品能越省心越好。所以,從購車、操作、運營、維保都能提供省心的服務,自然就能打動他們。



超大空間,舒適乘坐


        D8提出了5大省心,力爭讓用戶能像使用傳統(tǒng)燃油車一樣省心。“我們提出了涵蓋車輛售前、售中、售后的全生命周期服務?!苯鹇每蛙囀酆蠓罩行闹魅螌O曉山介紹說,這里頭包括了運營省心、充電省心、操作省心、維保省心等內容,如提供5年20萬公里的質量保證,用車無憂;全國628家特約維修站,12大配件中心庫,專門針對新能源車輛開通綠色專用通道;專業(yè)售后服務團隊針對駕駛操作、日常維護保養(yǎng)向用戶提供培訓;新能源車輛遠程監(jiān)控平臺,24小時實時監(jiān)控在線車輛狀況,保障運營安全;車輛系統(tǒng)軟件免費升級以及長期的免費技術支持等。


        另外,金旅還計劃建設30-40家新能源客車專業(yè)服務站,通過投入專業(yè)設備、培養(yǎng)新能源工程師,提升新能源客車的服務水平。


        騏驥千里,非一日之功。彭東慶告訴記者,自02年金旅開始新能源汽車的研發(fā)到現(xiàn)在,金旅從未放松對這一領域的投入,技術上的持續(xù)優(yōu)化,服務和運營的經(jīng)驗積累,目的是真正給用戶帶來收益。


2017年將大放異彩


        自此,D8連同去年金旅在車展上推出的凱歌、錦程以及海獅新能源產(chǎn)品,組建成金旅新能源產(chǎn)品的旗艦戰(zhàn)隊。從中也可看出金旅對D8產(chǎn)品的倚重。


        “D8是未來幾年金旅主打的產(chǎn)品。我認為它的生命力不止短短的一兩年?!迸頄|慶認為,這源于高鐵影響下中短途客運的蓬勃發(fā)展,從而帶來對中巴車型的巨大需求,加上國家在高速公路網(wǎng)絡大力發(fā)展充電設施,使得純電動中巴的市場需求有了現(xiàn)實基礎。此外,隨著客車企業(yè)渠道下沉到三線城市,這些城市并不需要太大的車輛,而旅游、會議等團體用車的人數(shù)也趨向于小型化,使得D8的應用場景更為廣闊。


        大車少了,中輕型車多了。基于此,金旅的新能源汽車戰(zhàn)略去年開始進行了調整,加大了對中型車的技術儲備,更著重對團體、通勤、旅游市場,而D8正是最適合通勤、團體的一款產(chǎn)品。



 使用金旅D8的通勤車隊


        對于D8,金旅有著更高的期待。彭東慶表示,金旅希望D8今明兩年能實現(xiàn)銷售5000輛的目標。未來,隨著國家財政補貼的進一步退坡,D8能夠不受補貼退坡的影響,通過產(chǎn)品自身的不斷優(yōu)化,具備更好的經(jīng)濟性,從而贏得用戶的心。


        “D8加上后續(xù)要推出的V8新品(搭載汽油機的考斯特),還有原先的傳統(tǒng)考斯特車型,我相信今年將是金旅考斯特平臺大放異彩的一年,我對D8有信心?!迸頄|慶如是說。



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關鍵詞: 金旅 金旅客車 D8
 

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