——?dú)g迎到訪！ 專業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
有過(guò)網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)生鮮產(chǎn)品經(jīng)歷的人，大多都有過(guò)這樣的經(jīng)歷：買(mǎi)回來(lái)的水果蔫了、水果破了爛了、肉類化了......
細(xì)細(xì)追究商品的整個(gè)物流鏈條，人們習(xí)慣于將問(wèn)題的根源歸集到源頭。
江蘇極地熊冷鏈有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人周薇說(shuō)：源頭出問(wèn)題的概率很小，網(wǎng)友經(jīng)常吐槽網(wǎng)上的生鮮產(chǎn)品從源頭上就出現(xiàn)質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)的問(wèn)題，事實(shí)上，經(jīng)過(guò)我們對(duì)一些電商平臺(tái)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，他們的采購(gòu)是非常嚴(yán)格的。
那么，問(wèn)題到底出在哪里呢？
冷鏈發(fā)展很久，仍給人“不成熟”標(biāo)簽
這幾年大物流的布局已經(jīng)成型，而冷鏈概念在我國(guó)的出現(xiàn)已經(jīng)有十多年的時(shí)間了，但在現(xiàn)實(shí)中仍處于剛剛起步的狀態(tài)。在經(jīng)過(guò)2015年一年的市場(chǎng)調(diào)研后，南京合縱連橫供應(yīng)鏈管理股份有限公司發(fā)現(xiàn)冷鏈這個(gè)細(xì)分行業(yè)才剛剛起步，因此在2015年11月成立全資子公司江蘇極地熊冷鏈有限公司，專注冷鏈?zhǔn)聵I(yè)。
歷經(jīng)一年的調(diào)研以及一年多的發(fā)展，極地熊對(duì)行業(yè)的所見(jiàn)所聞理解更為深刻。
冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)不成熟
“目前中國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)普遍存在市場(chǎng)不成熟、未經(jīng)充分競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題。業(yè)內(nèi)也普遍認(rèn)為，我國(guó)冷鏈物流所面臨的重大戰(zhàn)略問(wèn)題就是科學(xué)布局、整合協(xié)調(diào)發(fā)展?！敝苻狈治龅?。
南京合縱連橫供應(yīng)鏈聯(lián)合創(chuàng)始人 周薇
隨著C端客戶品牌價(jià)值覺(jué)醒，帶動(dòng)生鮮電商行業(yè)和C端冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的興起。極地熊一開(kāi)始也想做B2C的冷鏈網(wǎng)絡(luò)布局。但2C市場(chǎng)這是一個(gè)要培育的市場(chǎng)，目前還不成熟。主要表現(xiàn)為需求個(gè)性化、客單分散化、客單價(jià)不足以支撐冷鏈2C布局投入。
在運(yùn)營(yíng)3個(gè)月后，極地熊迅速調(diào)整戰(zhàn)略布局，先重點(diǎn)布局2B冷鏈網(wǎng)絡(luò)，滿足B端客戶需求。同時(shí)預(yù)留C端接口，一旦市場(chǎng)成熟，極地熊就可以通過(guò)向下整合的模式布局C端網(wǎng)絡(luò)。
這就要改善冷鏈物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高社會(huì)化冷鏈物流資源效率。極地熊冷鏈也在一些行業(yè)問(wèn)題上，做了一些動(dòng)作和嘗試：
1、冷鏈物流重資產(chǎn)投入及運(yùn)作模式問(wèn)題。極地熊首先在商業(yè)模式上進(jìn)行了創(chuàng)新，同時(shí)更多地提煉價(jià)值服務(wù)與增值服務(wù)。
2、冷鏈物流市場(chǎng)還充斥著散、亂、小的冷鏈物流業(yè)態(tài)問(wèn)題 。極地熊采取的是整合的方式，精誠(chéng)合作，構(gòu)思創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的宏觀格局。
3、冷鏈物流是能耗大戶，同時(shí)冷鏈物流進(jìn)城問(wèn)題凸顯。極地熊努力建設(shè)節(jié)能型冷庫(kù)，提高冷庫(kù)效率。同時(shí)也加大新能源冷鏈車(chē)輛的導(dǎo)入。
4、互聯(lián)網(wǎng)+對(duì)冷鏈行業(yè)的沖擊問(wèn)題。極地熊走的是冷鏈+互聯(lián)網(wǎng)的模式，努力進(jìn)行產(chǎn)業(yè)融合。
5、冷鏈跨界競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題。極地熊立足冷鏈傳統(tǒng)形態(tài)的多元化整合，同時(shí)提升供應(yīng)鏈體系整合能力。努力將冷鏈服務(wù)的開(kāi)發(fā)走在消費(fèi)前頭，加大冷鏈信息化投入，同時(shí)以共享的心態(tài)去做事業(yè)，獲得優(yōu)勢(shì)資源互補(bǔ)。
倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)不合理
“在我沒(méi)有做冷鏈之前，我所知道的冰箱的存放就是上層、下層，后來(lái)我知道同樣的水果也要放在不同的地方，同樣的肉類，也有零下18度和零上的區(qū)別?！敝苻碧谷坏?，但在行業(yè)里走了這么多年，她已經(jīng)很專業(yè)。
極地熊數(shù)字化結(jié)構(gòu)、橫梁式貨架
我國(guó)目前的冷鏈面臨著冷庫(kù)結(jié)構(gòu)不合理、冷凍庫(kù)多、冷藏庫(kù)少，儲(chǔ)存型庫(kù)多、流通加工型冷庫(kù)少這樣一個(gè)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的難題。冷庫(kù)總?cè)萘砍^(guò)8000 多萬(wàn)立方米，可存儲(chǔ)超3000 萬(wàn)噸的商品，但很多冷庫(kù)僅限于肉類、魚(yú)類的冷凍和貯藏，功能相對(duì)單一。
針對(duì)這樣的現(xiàn)狀，極地熊給出了自己的方案：
解決方案：
在冷庫(kù)設(shè)置上，極地熊針對(duì)各種貨物的特性提供了多層次的服務(wù)。極地熊在南京擁有5個(gè)凍庫(kù)：
-25℃~--18℃的溫度用于肉類、海鮮的存儲(chǔ)，以保證其口感鮮美；
2個(gè)冷藏庫(kù)，-5℃~5℃，滿足客戶對(duì)果蔬、乳品等“嘗鮮”的要求；
2個(gè)10℃-20℃℃的恒溫庫(kù)；
2個(gè)0℃-5℃的鮮花庫(kù)，“見(jiàn)證”鮮花的新鮮美麗；
還有2個(gè)-18℃-20℃的變溫庫(kù)，隨時(shí)配合貨物所需。
其建成滿足了倉(cāng)儲(chǔ)貨物的多樣性，使得各類貨物都找到適宜的“家”。
極地熊智能倉(cāng)儲(chǔ)冰庫(kù)
冷鏈供應(yīng)鏈容易斷鏈
我國(guó)冷鏈物流供應(yīng)鏈還不完善，各區(qū)域冷鏈存儲(chǔ)運(yùn)輸條件也參差不齊，在貨物轉(zhuǎn)接時(shí)無(wú)法實(shí)現(xiàn)“冷對(duì)冷”對(duì)接。而冷藏車(chē)輛在露天開(kāi)門(mén)帶來(lái)的能源消耗，會(huì)大大增加電費(fèi)等運(yùn)行成本。
“記得快行線劉總也說(shuō)過(guò)，許多生鮮產(chǎn)品，如蔬菜等，一方面生產(chǎn)端沒(méi)有進(jìn)行田間的降溫處理，另一方面消費(fèi)者在收到貨物后也不會(huì)及時(shí)進(jìn)行冷藏，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，責(zé)任的界定極難進(jìn)行?！贬槍?duì)供應(yīng)鏈的連接問(wèn)題，周薇與多位行業(yè)內(nèi)人士經(jīng)過(guò)了深入探討。
目前這方面問(wèn)題行業(yè)還內(nèi)還沒(méi)有好的方法徹底解決，極地熊想通過(guò)源產(chǎn)地管控、全程冷鏈、四維監(jiān)控等手段去解決。
為了解決這些問(wèn)題，在配送上極地熊推出城市共同配送模式。城市共同配送模式是極地熊冷鏈的創(chuàng)新項(xiàng)目，是一個(gè)多中心、分布式倉(cāng)儲(chǔ)體系，通過(guò)管理信息系統(tǒng)輸入，建立一個(gè)完整的冷鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。以城市冷鏈分撥庫(kù)為中心，在城市主城各區(qū)建立二級(jí)分撥倉(cāng)，整合城市配送資源，形成區(qū)域配送的網(wǎng)絡(luò)，對(duì)城區(qū)配送做到無(wú)縫配送，環(huán)節(jié)層層監(jiān)控，解決城市區(qū)域城市配送存在的問(wèn)題。
互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程溫度調(diào)控系統(tǒng)
目前南京冷鏈城市共同配送模式已初見(jiàn)成效，已經(jīng)帶來(lái)了不俗的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。同時(shí)也得到政府的專項(xiàng)資金支持。
“下一步，我們將把共倉(cāng)共配的冷鏈模式復(fù)制到其他區(qū)域，不斷擴(kuò)張我們的冷鏈網(wǎng)絡(luò)?！憋@然，城市共同配送已經(jīng)給極地熊帶來(lái)了甜頭。
一年試點(diǎn)，初現(xiàn)成效
經(jīng)過(guò)2016年的發(fā)展，極地熊的冷鏈發(fā)展模式已經(jīng)初見(jiàn)成效，這些成果也見(jiàn)證了他們的發(fā)展，同時(shí)也給行業(yè)的整體發(fā)展一個(gè)方向上的啟蒙。
1、在華東大型生鮮電商物流樞紐區(qū)建立冷鏈DC，承載冷網(wǎng)骨干節(jié)點(diǎn) ?，F(xiàn)南京云倉(cāng)一期、濟(jì)南云倉(cāng)、杭州云倉(cāng)投入使用。南京二期建設(shè)完成，2017年1月投入使用。
2、智慧冷鏈云倉(cāng)平臺(tái)開(kāi)發(fā)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)試點(diǎn)運(yùn)用。
3、南京冷鏈共配體系運(yùn)作模式成功。
4、冷鏈品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。
而這些成果的完成，給行業(yè)帶來(lái)一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，帶來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)配送的規(guī)模化、貨物品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)追溯，給冷鏈行業(yè)的集約化、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作指出了一個(gè)可行的方向。
“2017年-2018年，我們會(huì)將城市配送模式推廣到長(zhǎng)三角地區(qū)，完成長(zhǎng)三角網(wǎng)絡(luò)布局，并完善智慧冷鏈平臺(tái)、打通上下流，為客戶提供多種供應(yīng)鏈增值服務(wù)及平臺(tái)銷售服務(wù)。將極地熊品牌做大、做強(qiáng)?！敝苻睂?duì)未來(lái)極地熊的發(fā)展藍(lán)圖已經(jīng)做好了規(guī)劃。
四個(gè)方向，指出現(xiàn)階段冷鏈的空檔
國(guó)內(nèi)冷鏈發(fā)展尚不成熟，所以“你”還可以成為“立規(guī)則”的人?？v觀國(guó)內(nèi)整體的發(fā)展?fàn)顩r，與一些相對(duì)成熟的國(guó)家相比，未來(lái)的冷鏈還有很大的發(fā)展空間。
從周薇的角度出發(fā)，在冷鏈一線摸爬滾打的幾年來(lái)，對(duì)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展，她認(rèn)為有四個(gè)點(diǎn)需要去改變。
1、戰(zhàn)略市場(chǎng)的選擇。針對(duì)城市市場(chǎng)，要做冷鏈共同配送，尤其是互聯(lián)網(wǎng)+環(huán)境下的冷鏈城市共同配送的前置布局。而針對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)，生鮮電商下鄉(xiāng)和農(nóng)副產(chǎn)品進(jìn)城相關(guān)的冷鏈戰(zhàn)略布局是一個(gè)商機(jī)。
2、冷鏈成功要素，在于冷鏈貨源的保證。而這個(gè)話題牽扯到市場(chǎng)培育規(guī)范的問(wèn)題。如何加快生鮮標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)？監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)如何落地？囊括產(chǎn)品品牌建設(shè)，生鮮產(chǎn)品溯源體系、食品安全管理規(guī)范以及生鮮產(chǎn)品深加工冷鏈配套建設(shè)等在內(nèi)的冷鏈全程質(zhì)量控制體系如何搭建？
3、落地抓手、科技配套。資本和技術(shù)僅僅是達(dá)成目標(biāo)的工具而已，冷鏈技術(shù)創(chuàng)新，包括制冷技術(shù)、食品速凍技術(shù)、冷庫(kù)自動(dòng)化、包裝技術(shù)；全程質(zhì)量監(jiān)控體系搭建等方面，應(yīng)借助技術(shù)手段加快監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)落地，比如RFID溯源應(yīng)用等
4、冷鏈競(jìng)爭(zhēng)選擇，業(yè)務(wù)布局。冷鏈的全國(guó)網(wǎng)絡(luò)布局、食材供應(yīng)鏈體系、冷鏈企業(yè)源產(chǎn)地、深加工的產(chǎn)業(yè)延伸，這些方向，都可以成為核心競(jìng)爭(zhēng)力。
國(guó)內(nèi)冷鏈的發(fā)展還是一片未深入涉足的藍(lán)海，想捕到“一條魚(yú)”還很容易，但釣大魚(yú)還需放長(zhǎng)線。
版權(quán)聲明：此文源自其它媒體，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應(yīng)。
