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        11月15日，福田汽車集團時代事業(yè)部在上海新國際博覽中心召開了以“創(chuàng)新驅(qū)動、品牌越級、互聯(lián)共贏”為主題的2017年全球合作伙伴大會。在本次會議上，時代未來的發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)品體系。
 

●  發(fā)布“平臺+需求”戰(zhàn)略 逐漸走入正向開發(fā)

福田汽車集團商用車集團副總裁、時代業(yè)務(wù)總監(jiān)、時代事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理鐘明華

        2016年1-10月份，時代業(yè)務(wù)共銷售14.7萬輛，占有率達到35.6%，全年預(yù)計能夠完成銷量17.6萬臺，占有率達到36.1%。福田汽車集團商用車集團副總裁、時代業(yè)務(wù)總監(jiān)、時代事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理鐘明華表示，時代今后將會以“平臺+需求”戰(zhàn)略為基礎(chǔ)，以產(chǎn)品創(chuàng)造為核心。通俗來講，就是在提升產(chǎn)品的同時緊密結(jié)合市場，生產(chǎn)市場暢銷的好產(chǎn)品。
 

        在這樣的戰(zhàn)略指導(dǎo)下，時代今將會分兩階段發(fā)展，第一階段結(jié)合現(xiàn)有平臺，對資源進行逐步整合，第二階段則將對時代業(yè)務(wù)平臺進行優(yōu)化，建立模塊化正向開發(fā)能力。

●  多平臺多類別 未來產(chǎn)品體系公開

        根據(jù)“平臺+需求”戰(zhàn)略，時代在未來幾年將會對現(xiàn)有品臺進行升級，通過對車體、電子電器構(gòu)架、底盤、動力、質(zhì)量標準進行升級，在T、L2、M3/TX三個平臺的基礎(chǔ)上高標準開發(fā)TM、M3、M4三大平臺，逐步形成中低端級以上的6個產(chǎn)品類別、7大產(chǎn)品平臺。
 
        在微卡領(lǐng)域，時代的T（M）平臺將會定位在中端中高檔產(chǎn)品；

        在輕卡領(lǐng)域，M4平臺（自卸）將會定位在中端中高檔產(chǎn)品，M3平臺定位中端中低檔產(chǎn)品，L2平臺H系列定位中端低檔產(chǎn)品；

        在中重卡領(lǐng)域，M4平臺定位在中端產(chǎn)品。
 

        此外，時代也將積極開發(fā)新能源產(chǎn)品，計劃在2017年完成三款純電動產(chǎn)品，分別為：載重2T的T系列、載重3T的L2-H-K系列、載重5T的L2-H系列。此外，時代正在規(guī)劃T平臺混合動力產(chǎn)品，研究開發(fā)低成本（鉛酸電池）電動產(chǎn)品，豐富新能源產(chǎn)品浦西，滿足多元化市場需求。
 

●  以平臺升級為契機 帶動網(wǎng)絡(luò)升級
 

時代事業(yè)部副總經(jīng)理、技術(shù)研究院院長王善健

        時代事業(yè)部副總經(jīng)理、技術(shù)研究院院長王善健表示，在升級產(chǎn)品平臺之后，時代將以現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，對產(chǎn)品、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進行全方面升級，逐漸形成一個體系、兩個品牌、多個平臺、分類管理的管理體系。
 
        即以時代網(wǎng)系作為一個獨立的網(wǎng)絡(luò)體系，以時代、瑞沃雙品牌為兩翼，中端中高檔、低檔多個平臺優(yōu)化組合進行分類管理。

        王總表示，隨著國五排放標準和新版GB1589的全面實施，汽車的研發(fā)生產(chǎn)將會發(fā)生比較大的變化，時代今后將會加緊相關(guān)產(chǎn)品的研究，及時進行公告拓展和產(chǎn)品研發(fā)。

●  編后語：

        今年前十個月，時代汽車的市場占有率達到了35.6%，可以說是取得了非常傲人的成績。伴隨著“平臺+需求”戰(zhàn)略的逐步實施，產(chǎn)品體系的逐漸完善、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的逐漸成熟，時代將會在微卡、輕卡、中重卡三大領(lǐng)域為用戶提供更加令人滿意的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

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