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       博世，全球領(lǐng)先的汽車(chē)技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商，攜旗下全線(xiàn)創(chuàng)新汽車(chē)技術(shù)及服務(wù)解決方案于今日在蘇州舉辦了“第二屆博世汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新體驗(yàn)日”。該體驗(yàn)日作為博世在亞太地區(qū)兩年一度的最大規(guī)模技術(shù)體驗(yàn)活動(dòng)，全方位展示了涵蓋互聯(lián)駕乘、自動(dòng)駕駛、清潔動(dòng)力等領(lǐng)域的博世創(chuàng)新與本土化解決方案。

第二屆博世中國(guó)汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新體驗(yàn)日在蘇州舉行，博世（中國(guó)）投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全博士現(xiàn)場(chǎng)講話(huà)

     “2016年中國(guó)車(chē)市發(fā)展良好，1至10月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增速雙雙超過(guò)13%。受益于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn)，博世中國(guó)汽車(chē)與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)也在今年實(shí)現(xiàn)了雙位數(shù)增長(zhǎng)，持續(xù)保持高于市場(chǎng)平均水平，”博世（中國(guó)）投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全博士表示，“全球趨勢(shì)的變化帶動(dòng)著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革，這些趨勢(shì)包括人口老齡化、城市化、越來(lái)越嚴(yán)苛的排放法規(guī)以及互聯(lián)的普及。博世充分利用這些變革所帶來(lái)的新機(jī)遇，勾勒出新的未來(lái)城市交通的藍(lán)圖以及博世在其中的戰(zhàn)略布局。”

博世汽車(chē)部件（蘇州）有限公司底盤(pán)控制系統(tǒng)中國(guó)區(qū)總裁陳黎明博士

未來(lái)城市交通新格局

       博世預(yù)計(jì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)千人保有量到2020年有望從2015年的95輛增加到153輛。而當(dāng)前避之不及的交通擁堵、停車(chē)難、最后一公里等出行問(wèn)題也將變得日益嚴(yán)峻。如何尋求新型的城市交通模式已經(jīng)成為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的首要課題。傳統(tǒng)意義上的汽車(chē)技術(shù)已經(jīng)滿(mǎn)足不了未來(lái)交通的需求。融合了智能信息交換和通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的重要方向之一，能夠有效緩解能源短缺、環(huán)境污染、交通擁堵等現(xiàn)象。與此同時(shí)，依托于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的共享經(jīng)濟(jì)以及微交通等個(gè)性化交通工具將成為未來(lái)城市交通的主要組成部分。

博世未來(lái)汽車(chē)亮相體驗(yàn)日

三化之上，戰(zhàn)略布局六大板塊

       互聯(lián)化、自動(dòng)化、電氣化的全方位智能交通解決方案是博世一直以來(lái)服務(wù)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的主要方向。自動(dòng)化方面，博世核心的業(yè)務(wù)板塊——駕駛員輔助系統(tǒng)事業(yè)部四年前在中國(guó)成立，已陸續(xù)和各大汽車(chē)廠(chǎng)商，包括很多自主品牌展開(kāi)了一系列深度的合作。同時(shí)該事業(yè)部也在重點(diǎn)關(guān)注自動(dòng)泊車(chē)和互聯(lián)泊車(chē)等領(lǐng)域的技術(shù)和解決方案，希望能夠通過(guò)各種停車(chē)解決方案讓停車(chē)變得更輕松更省時(shí)。成就安全駕乘的另一項(xiàng)核心驅(qū)動(dòng)力就是互聯(lián)技術(shù)，博世正在探索全新的人機(jī)交互和操作界面，來(lái)充分發(fā)揮互聯(lián)駕駛的各種優(yōu)勢(shì)。博世預(yù)計(jì)，到2021年，汽車(chē)將成為第三大互聯(lián)移動(dòng)實(shí)體，同時(shí)扮演人類(lèi)的第三個(gè)生活空間。在電氣化領(lǐng)域，博世預(yù)計(jì)未來(lái)電動(dòng)出行將成為趨勢(shì)，但傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)還將扮演重要的角色。博世目的將傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的油耗繼續(xù)降低約30%，混合動(dòng)力技術(shù)也將成為傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)向電動(dòng)出行過(guò)渡期間的解決方案。

       在深入鞏固原本的三化戰(zhàn)略之上，博世今年把兩輪交通、商用車(chē)和非道路機(jī)械設(shè)備以及交通服務(wù)提到了企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略性高度。最新建立的“商用車(chē)和非道路機(jī)械設(shè)備”事業(yè)部，將互聯(lián)化、自動(dòng)化和電氣化的理念落實(shí)在商用車(chē)領(lǐng)域，從而提升物流生態(tài)系統(tǒng)的整體效率和安全性。預(yù)計(jì)未來(lái)十年博世商用車(chē)和非道路機(jī)械設(shè)備事業(yè)部的銷(xiāo)售額將翻番。尤其對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和建筑機(jī)械設(shè)備技術(shù)升級(jí)的需求將為博世帶來(lái)更多機(jī)遇。在兩輪交通方面，博世提供兩輪驅(qū)動(dòng)、安全等各方面的解決方案，涉及兩輪電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)以及平衡車(chē)等多種產(chǎn)品形式。博世預(yù)計(jì)到2020年，在兩輪交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域可以實(shí)現(xiàn)每年10億歐元的銷(xiāo)售額。同時(shí)，專(zhuān)為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的主動(dòng)安全技術(shù)——摩托車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)能夠避免高達(dá)48%的各種重傷或死亡事故。在交通服務(wù)領(lǐng)域，博世整合傳感器、軟件和豐富的汽車(chē)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，推出了博世緊急呼叫救援服務(wù)eCall、車(chē)隊(duì)管理解決方案、停車(chē)場(chǎng)主動(dòng)管理等服務(wù)。

本土合作和工業(yè)4.0經(jīng)驗(yàn)助力中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

博世電動(dòng)自行車(chē)騎行

       中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)“穩(wěn)中求變”的積極發(fā)展態(tài)勢(shì)為博世汽車(chē)與智能交通技術(shù)在華的未來(lái)發(fā)展提供了良好前景。中國(guó)汽車(chē)行業(yè)在智能交通領(lǐng)域涌現(xiàn)出眾多新型的參與者，包括新造車(chē)企業(yè)、新創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式、汽車(chē)共享服務(wù)企業(yè)、以及新供應(yīng)商等等?？蛻?hù)和服務(wù)商的種類(lèi)和數(shù)量的激增對(duì)博世是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。博世積極與新加入的汽車(chē)行業(yè)參與者合作，目前與眾多新造車(chē)企業(yè)都已積極接洽并陸續(xù)開(kāi)展合作項(xiàng)目。

博世摩托車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)演示

       徐大全博士表示：“未來(lái)技術(shù)的發(fā)展對(duì)汽車(chē)制造提出了更高的要求，產(chǎn)品能夠定制并多樣、成本能夠降低、生產(chǎn)效率能夠提高。工業(yè)4.0解決方案將是實(shí)現(xiàn)這些升級(jí)需求的有效途徑?！弊鳛楣I(yè)4.0領(lǐng)先的踐行者，博世已經(jīng)率先在內(nèi)部150多家工廠(chǎng)進(jìn)行試點(diǎn)，提高自身的生產(chǎn)效率和互聯(lián)程度，為整體汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的工業(yè)4.0做好充足準(zhǔn)備。比如全新開(kāi)展的位于蘇州的汽車(chē)電子工廠(chǎng)的敏捷制造反應(yīng)系統(tǒng)項(xiàng)目和位于無(wú)錫工廠(chǎng)的共軌噴油器體加工區(qū)域改造項(xiàng)目均針對(duì)工廠(chǎng)的瓶頸問(wèn)題開(kāi)展，顯著提升了生產(chǎn)效率。與此同時(shí)，博世也是工業(yè)4.0系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，可以為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的各級(jí)制造企業(yè)提供工業(yè)4.0系統(tǒng)解決方案，助力汽車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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