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馬上又要到“雙11”了，這個(gè)依靠單身男女炒作起來的“光棍節(jié)”儼然已經(jīng)成為電商平臺每年一度的狂歡節(jié)。每年的“雙11”都會有數(shù)額龐大的購買及商品運(yùn)送量，而每家物流公司也是嚴(yán)陣以待，提前做好準(zhǔn)備。越來越多車隊(duì)開始更加看重運(yùn)輸車輛的品牌、產(chǎn)品配置和服務(wù)，以迎合市場對于高效安全運(yùn)輸?shù)娜找嬖鲩L的需求。對于今年8月在國內(nèi)發(fā)布的MAN EfficientLine高效版牽引車來說，這樣的高強(qiáng)度任務(wù)也能夠從容應(yīng)對。
MAN EfficientLine高效版牽引車在2010年的德國IAA車展上首次發(fā)布，一上市便獲得市場好評。而引入國內(nèi)市場后，MAN針對國內(nèi)快速發(fā)展的物流市場進(jìn)行了一系列適應(yīng)本地運(yùn)輸市場要求的改進(jìn)。搭載在國內(nèi)運(yùn)用多年，技術(shù)成熟的MAN D26系列大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，在產(chǎn)品與電商快遞物流更具適配性的條件下，通過各種產(chǎn)品的搭配變化提升運(yùn)營經(jīng)濟(jì)效率。
作為MAN在國內(nèi)主推的公路物流車型，EfficientLine高效版牽引車擁有4x2與6x2兩款針對客戶需求量身打造的車型。俗話說：工欲善其事，必先利其器。如何在激烈的競爭中獲得優(yōu)勢，選車成為至關(guān)重要的一點(diǎn)。4x2牽引車主要目標(biāo)客戶群為各大快遞物流公司。這個(gè)細(xì)分市場的特點(diǎn)在于載貨空間比載重噸位更重要。其實(shí)快遞牽引車所載貨物實(shí)際并不重，由于網(wǎng)購的比例逐年增加，小件貨物成為快遞最主要的貨物，掛車裝滿也就10多噸。在快遞行業(yè)使用同樣掛車的情況下，4x2牽引車的經(jīng)濟(jì)性無疑比6x2牽引車要高。除了容積，時(shí)效性也是快遞物流行業(yè)所重視的一點(diǎn)。網(wǎng)購已經(jīng)成為不少人生活中不可或缺的一部分，每個(gè)人都希望拍下商品后第二天就能收到。于是各大快遞物流公司都開始在時(shí)效性上下功夫，除了偏遠(yuǎn)地區(qū)以外，全國主要城市都要求在規(guī)定時(shí)間內(nèi)必須到達(dá)。在某些特殊時(shí)期，例如“雙11”與春節(jié)假期過后，如何在短時(shí)間內(nèi)消化爆倉的積壓貨物也體現(xiàn)了時(shí)效的重要性。
6x2車型則是目前國內(nèi)進(jìn)口商用車市場銷量最大的一款車型。這類牽引車的目標(biāo)群體是豐富多樣的物流客戶，他們的共同特點(diǎn)是需要輕量化車型，能在車貨總重49噸的前提下盡可能多的裝載貨物。所以MAN EfficientLine高效版牽引車針對用戶需求在車身輕量化方面也下足了功夫。在國內(nèi)銷售的MAN EfficientLine都采用輕量化的底盤，油箱和輪轂均采用鋁制。鋁制工藝在保證零件承受強(qiáng)度相同的情況下，將擁有更輕的重量。同時(shí)在減輕自重的情況下，MAN EfficientLine高效版牽引車采用X型的橫梁減輕重量起到穩(wěn)定車輛的作用，大梁及附件的重量都采用最優(yōu)設(shè)計(jì)，所有配件都采用了最精確的穩(wěn)固結(jié)構(gòu)。
MAN EfficientLine高效版牽引車采用大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)搭配小速比后橋的動(dòng)力鏈，經(jīng)濟(jì)時(shí)速更快，燃油消耗更節(jié)省。在確保安全的前提下能夠更快速的到達(dá)目的地。MAN EfficientLine高效版牽引車共提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為D20系列與D26系列，輸出功率從400至540馬力可供選擇。而標(biāo)準(zhǔn)配備的MAN TipMatic?變速器操作更簡便，而油耗卻更低，比起手動(dòng)變速箱，MAN TipMatic?大約減少0.6 l/100 km的燃油消耗量。
每年的“雙11”大考，都以最直接的極限壓力測試的方式檢測卡車，既需要滿足節(jié)油經(jīng)濟(jì)性和快速時(shí)效性，也不能忽視最為重要的安全性。MAN EfficientLine高效版牽引車所配備多重保護(hù)能夠讓駕駛更加安心。帶有盤式剎車的MAN EBS制動(dòng)系統(tǒng)所使用的盤式剎車都采用了具有良好散熱效果的耐磨材質(zhì)制作，減少了淋水的麻煩，避免了制動(dòng)衰退。與常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)相比EBS具有較高的制動(dòng)壓力和較快的反應(yīng)時(shí)間，響應(yīng)時(shí)間快300毫秒。而在山區(qū)較多的西南地區(qū)，長下坡是司機(jī)最不愿面對的路況，但MAN EfficientLine標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)EVB制動(dòng)和液力緩速器則能夠從容應(yīng)對這樣的路況，完全不需要額外增加淋水設(shè)施就能做到安全下坡。
面對日益增長的電商市場，物流企業(yè)需要提升效率才是降低成本最有效的辦法，因此車輛的出勤率顯得尤為重要。注重安全駕駛，日常檢查維護(hù)以及出現(xiàn)問題及時(shí)解決都是提升出勤率的手段。MAN車聯(lián)網(wǎng)的主要功能是可以對駕駛員的駕駛行為進(jìn)行評分并設(shè)定等級，通過數(shù)據(jù)不斷提醒駕駛員相關(guān)駕駛安全問題?？梢宰屲囮?duì)管理者隨時(shí)監(jiān)測到每一輛車在任何一段行駛里程中的運(yùn)行數(shù)據(jù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題或隱患，將危險(xiǎn)排除。MAN的專家級培訓(xùn)師則會通過MAN車聯(lián)網(wǎng)針對每一個(gè)駕駛員操作進(jìn)行評價(jià)及提出改善意見。從而讓司機(jī)在駕駛過程中更加規(guī)范的去完成駕駛行為。同時(shí)，MAN相關(guān)合同也將承諾100%保證安裝正品配件，也將定期免費(fèi)推薦軟、硬件升級和車輛診斷，讓行駛更加有保障。
在9月舉行的MAN EfficientLine高效版大連客戶品鑒會上，MAN中國推出了助力“雙11”專項(xiàng)計(jì)劃：1人1車全效解決方案。這個(gè)解決方案由司機(jī)培訓(xùn)和EfficientLine高效版牽引車組成，通過“1人1車全效解決方案”直接幫助物流企業(yè)解決“雙11”運(yùn)輸車輛和駕駛員緊缺的問題，使其擁有更強(qiáng)的競爭力，在物流行業(yè)備戰(zhàn)“雙11”中處于優(yōu)勢地位。MAN中國也專門成立了MAN“省長”高效駕駛學(xué)院，為學(xué)員提供全套系統(tǒng)的培訓(xùn)。通過不斷持續(xù)、系統(tǒng)、專業(yè)培訓(xùn)，培養(yǎng)出國內(nèi)駕駛MAN車輛的精英，滿足運(yùn)輸公司對此類人員的需求。
而在售后服務(wù)方面，MAN EfficientLine高效版牽引車也能讓客戶安心。遍及全國主要物流節(jié)點(diǎn)的服務(wù)站24小時(shí)待命，一通電話及時(shí)響應(yīng)。設(shè)立在上海的MAN商用車配件中心零部件種類非常齊全。早在兩年前，德國MAN就在原有24小時(shí)服務(wù)基礎(chǔ)上，提供24小時(shí)道路救援服務(wù)，并承諾一般地區(qū)24小時(shí)到達(dá)，邊遠(yuǎn)地區(qū)48小時(shí)到達(dá)。MAN的售后服務(wù)目標(biāo)就是確保客戶在路上暢行無憂，使命必達(dá)。
隨著電商物流在國內(nèi)的高速發(fā)展，GB1589標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格執(zhí)行，符合客戶要求的高品質(zhì)進(jìn)口牽引車將在國內(nèi)迎來更大的市場空間。而MAN EfficientLine高效版牽引車作為其中的佼佼者，已經(jīng)成為MAN在中國市場最為重要的拳頭產(chǎn)品。在即將到來的“雙11”電商狂歡節(jié)上，我們也能見到MAN EfficientLine在高速上忙碌的身影。相信有德國MAN超過250年悠久歷史的技術(shù)支撐，MAN EfficientLine高效版牽引車在國內(nèi)市場一定能幫助電商物流客戶取得更大的成就。
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