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       陜汽德龍X3000自卸車是基于市場需求變化，針對不同細(xì)分市場和客戶專屬打造而成的一款全新價值平臺的自卸車，它承繼了陜汽軍車品質(zhì)與冠軍榮耀，以歐洲高端自卸車產(chǎn)品為標(biāo)桿，采用平臺化、模塊化技術(shù)開發(fā)的全新一代平臺，實(shí)現(xiàn)“全新平臺+全新動力”整車一體化開發(fā)模式。從基礎(chǔ)配置到產(chǎn)品外觀，從細(xì)分工況到區(qū)域特色，全面體現(xiàn)高端可靠的品質(zhì)，同時更加注重其動力性、智能化、舒適性及可靠性。

       陜汽自卸車以高顏值、強(qiáng)動力、高效率、智能化搶奪市場。

       10月8日，連續(xù)下了幾天雨的西安，有些濕冷。上午，在西安陜汽商用車產(chǎn)業(yè)園，陜汽重卡德龍X3000全系自卸車全國上市發(fā)布會正在室外召開。一輛輛紅、黃、藍(lán)、綠的陜汽自卸車成一字排成兩排，甚是惹眼。遙想，在藍(lán)天白云、一望無際的西藏地區(qū)，鮮艷的陜汽自卸車一定是回頭率最高的“大塊頭”。中午，太陽也來錦上添花，西安的天氣由陰轉(zhuǎn)晴，溫暖的陽光似乎在努力告知人們秋的舒適。秋日下的陜汽自卸車顯得愈發(fā)威猛，人們不由自主的拿起了手機(jī)、相機(jī)聚焦它的不同帥氣。

產(chǎn)品為王

       陜汽控股董事長袁宏明說：“無論陜汽生產(chǎn)什么產(chǎn)品，都要研究客戶需求，都要滿足客戶需求?！币?yàn)榭ㄜ囀菫橛脩糍嶅X的生產(chǎn)資料，一款具有市場競爭力的卡車，一定靠產(chǎn)品說話。他指出，陜汽要與客戶無距離，要為客戶提供能賺錢的產(chǎn)品。

       如今，早已不是一款產(chǎn)品打天下的時代，新常態(tài)下的中國重卡市場正在進(jìn)行著一輪新的產(chǎn)品競爭。為了滿足客戶越來越細(xì)分的需求，我國重卡產(chǎn)品類型越分越細(xì)。

       此次，陜汽攜全系列自卸車而來，不僅帶來新型渣土車、公路自卸車、礦用自卸車三個細(xì)分市場的代表車型，還攜西南版、西藏版兩個區(qū)域?qū)佘囆途柿料啵蔑@出陜汽自卸車的王者之氣。顯然，不斷挖掘客戶需求、滿足客戶需求的陜汽，正在補(bǔ)齊產(chǎn)品型譜。

       據(jù)介紹，陜汽德龍X3000自卸車在繼承了X3000載貨車平臺優(yōu)勢（比如底盤優(yōu)勢、公牛造型優(yōu)勢等）的基礎(chǔ)之上，在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了很多改進(jìn)。陜重汽副總經(jīng)理周崇義解釋說：“首先，X3000自卸車駕駛室性能提升很大。因?yàn)樽孕盾嚨倪\(yùn)營環(huán)境要比載貨車差很多，所以X3000自卸車在噪音、座椅、儀表盤等方面進(jìn)行了優(yōu)化。比如，駕駛室密閉性能更好，發(fā)動機(jī)噪音更低，這樣不僅給司機(jī)提供了更安靜的駕駛環(huán)境，還提升了空調(diào)性能。再如，方向盤轉(zhuǎn)向角度由26度增加到37度，因?yàn)楹芏嘤脩舳家诠さ噩F(xiàn)場搶活，如果倒車不靈活就有可能丟單，所以靈活的方向盤能大大提高用戶的營業(yè)收入。又如，制動踏板比油門踏板高，因?yàn)楹芏嗨緳C(jī)冬天穿很厚的鞋，為了避免司機(jī)誤操做，所以加高了制動踏板的高度。其次，X3000自卸車的動力更大，更節(jié)油。比如西藏用戶同比其他車型能實(shí)現(xiàn)節(jié)油3升/百公里?！?/span>

       可見，陜汽X3000自卸車充分體現(xiàn)了陜汽滿足客戶需求的理念，時時刻刻將客戶的細(xì)微需求表現(xiàn)在產(chǎn)品研發(fā)上。

       據(jù)介紹，陜汽德龍X3000自卸車是基于市場需求變化，針對不同細(xì)分市場和客戶專屬打造而成的一款全新價值平臺的自卸車，它承繼了陜汽軍車品質(zhì)與冠軍榮耀，以歐洲高端自卸車產(chǎn)品為標(biāo)桿，采用平臺化、模塊化技術(shù)開發(fā)的全新一代平臺，實(shí)現(xiàn)“全新平臺+全新動力”整車一體化開發(fā)模式。從基礎(chǔ)配置到產(chǎn)品外觀，從細(xì)分工況到區(qū)域特色，全面體現(xiàn)高端可靠的品質(zhì)，同時更加注重其動力性、智能化、舒適性及可靠性。

       一位陜汽自卸車的忠實(shí)用戶劉先生說：“陜汽重卡質(zhì)量可靠、皮實(shí)耐用，X3000自卸車的產(chǎn)品質(zhì)量一定信得過?！比缃?，德龍X3000自卸車憑借高顏值、高端化、智能化和區(qū)域化的優(yōu)秀產(chǎn)品品質(zhì)吸引了一大批客戶的青睞與認(rèn)可。

細(xì)節(jié)為王 

       一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園。只有門門功課優(yōu)秀才能取得好成績，偏科生顯然無法突圍。

       陜汽控股總經(jīng)理王延宏表示，2016年1—9月份，陜汽國內(nèi)民品銷售突破5.2萬輛，同比增長49%，市場份額提升1.5個百分點(diǎn)。其中牽引車銷售突破3.3萬輛，同比增長56%，市場份額提升1.6個百分點(diǎn)；自卸車銷售突破1.2萬輛，同比增長37%。在重點(diǎn)車型方面，陜汽X3000 1-9月份銷售1.7萬輛，同比增長近6倍，其中黃金版銷售突破7000輛，目標(biāo)市場份額保持行業(yè)第一。在細(xì)分市場方面，港口牽引車、新型環(huán)保渣土車長期保持行業(yè)第一；快遞、冷鏈、轎運(yùn)、環(huán)衛(wèi)等細(xì)分市場實(shí)現(xiàn)快速突破。

       如今，要擠入第一梯度的陜汽繼發(fā)力載貨車市場之后，正在不斷加強(qiáng)其優(yōu)勢細(xì)分市場——自卸車的產(chǎn)品競爭力。周崇義指出，今年將是陜汽自卸車市場的沖刺年，明年將迎來更好的市場機(jī)遇。

       德龍X3000自卸車具有高顏值、高舒適、動力性強(qiáng)、駕盈高效為一體，并結(jié)合區(qū)域特點(diǎn)，設(shè)計(jì)特色外觀，根據(jù)新型渣土車、公路自卸車、礦用自卸車三個細(xì)分市場的不同細(xì)分工況進(jìn)行了專項(xiàng)優(yōu)化，同時，定制化開發(fā)出西南版、西藏版兩個區(qū)域?qū)佘囆?，不斷為客戶提供新產(chǎn)品、新服務(wù)、新體驗(yàn)、新價值。

       看來，在國家一帶一路的大戰(zhàn)略下，陜汽又早早布局了自卸車市場，為明年市場搶奪戰(zhàn)早早備下了子彈。自卸車一直是陜汽的重點(diǎn)和亮點(diǎn)產(chǎn)品。陜汽自卸車自問世以來，始終以優(yōu)越的品質(zhì)和高效的價值，贏得客戶的認(rèn)可與信賴。

       目前，我國西南、西藏工地建設(shè)較熱，各個品牌紛紛加大了該市場的競爭力度。位居自卸車行業(yè)第一的陜汽更是當(dāng)仁不讓，迅速推出西南版、西藏版X3000自卸車。

       “陜汽針對西南及西藏區(qū)域陡坡多、彎道多、重載上下坡等用戶需求，適應(yīng)性開發(fā)出西南版、西藏版專屬車型。其中，西南版X3000自卸車采用整車軸距、貨箱精準(zhǔn)匹配（加長型軸距）車輛穩(wěn)定性更高，解決重載上坡時車輛翹頭問題。西藏版X3000自卸車則匹配高原專用發(fā)動機(jī)完美適應(yīng)3500-6000m海拔區(qū)域，動力不損失，爬坡不減擋?！标兤嚓P(guān)工作人員這樣對記者說。

       無疑，隨著陜汽重卡德龍X3000全系自卸車在全國市場的正式上市，不僅實(shí)現(xiàn)了陜汽全國市場的快速布局，也標(biāo)志著陜汽自卸車通過產(chǎn)品升級邁向了更高平臺。因此，德龍X3000全系自卸車也必將繼續(xù)引領(lǐng)我國自卸車行業(yè)，并對我國自卸車行業(yè)進(jìn)入強(qiáng)動力、高效率、智能化新時代起到推動作用。

總之，產(chǎn)品為王的重卡新時代，陜汽用行動正在不斷拉近與用戶的距離。

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