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作為慕尼黑傳統(tǒng)品牌，曼恩憑借旗下新款 MAN TGE 首次進(jìn)軍輕型貨車領(lǐng)域。過去最輕為 7.5 噸級(jí)，現(xiàn)在允許的總重最低可為 3.0 噸級(jí)。曼恩推出 TGE 輕型商用車，以吸引長(zhǎng)期使用同系列其他車型從事重型卡車業(yè)務(wù)的用戶。由專業(yè)的 TGE 銷售顧問為客戶提供量身定制的解決方案。
全系列供應(yīng)商
憑借旗下 3.0 噸至 44 噸的產(chǎn)品線，曼恩晉升為全系列供應(yīng)商，至此能夠?yàn)楦鞣N運(yùn)輸任務(wù)提供最適合的解決方案。MAN 新款 TGE 根據(jù)客戶需求以輕型貨車取代部分卡車運(yùn)輸業(yè)務(wù)。我們一直努力為客戶提供最佳解決方案。為此，所有聯(lián)系人都是接受過專門培訓(xùn)的合格人員，具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，不僅能夠與不同的車身制造商順利對(duì)接，也能夠與大客戶密切合作。客戶、車身制造商、銷售和服務(wù)團(tuán)隊(duì)聯(lián)手打造出了這款在運(yùn)行期間能實(shí)現(xiàn)最佳效用的車輛。曼恩的客戶群體主要集中在物流和建筑業(yè)，但手工業(yè)和客運(yùn)業(yè)的特殊需求也是這款 MAN Truck & Bus 輕型“卡車”未來(lái)的用武之地。適合各種用途的優(yōu)勢(shì)是：最低 0.33 的風(fēng)阻系數(shù)、同級(jí)別中最低的油耗以及較低的維護(hù)和維修成本，新款 MAN TGE 以最佳的總體擁有成本 (TCO) 獲得一致好評(píng)。
寬敞的空間和高承載能力
除了封閉的廂式貨車和帶窗戶的客貨兩用車外，單排和雙排座駕駛室的車型可以選擇多種車身樣式。當(dāng)然，后者“工廠交貨”的車身也可實(shí)現(xiàn)多種配置。新 MAN TGE 有兩種軸距、三種車身高度和三種車身長(zhǎng)度可供選擇。廂式貨車的車身長(zhǎng)度分別為 5983 mm、6833 mm 和 7388 毫米，MAN TGE 采用了大外懸設(shè)計(jì)。車身高度分別為 2340 mm、2575 mm 和 2800 mm。恰當(dāng)?shù)慕M合使裝載容積高達(dá) 18.3 立方米。本車型所有車輛均采用 LED燈具對(duì)貨廂照明。入門級(jí) MAN TGE 允許總重量為 3.0 噸，上限為 5.5 噸。通過掛車連接器可以再拖掛 3.5 噸載重，3.5 噸最大有效載荷極具優(yōu)勢(shì)。在理想情況下，最多可以裝載 1.5 噸貨物。
多樣化且經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力系統(tǒng)
動(dòng)力系統(tǒng)也有多種方案。根據(jù)允許的總重量，提供前輪驅(qū)動(dòng)、后輪驅(qū)動(dòng)、全輪驅(qū)動(dòng)三種驅(qū)動(dòng)形式，并且可以選擇搭配 6 擋手動(dòng)變速器或 8 擋自動(dòng)變速器。MAN TGE 搭載了新一代的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。此發(fā)動(dòng)機(jī)亮相一年即享譽(yù)世界并成功應(yīng)用于大眾輕型載貨車，再一次證明了其耐用性和可靠性。此外，所用四缸是專門針對(duì)商用車壽命的“硬性”要求而設(shè)計(jì)。因此經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性居于首位。MAN TGE 的這兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)使其在經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性上達(dá)到了新的高度。 1,968 cm3 大發(fā)動(dòng)機(jī)提供 75 kW / 102 PS、90 kW / 122 PS、103 kW / 140 PS 和 130 kW / 177 PS。
舒適實(shí)用的內(nèi)飾
TGE 將方向盤后方的商用車操作區(qū)域設(shè)計(jì)為生活空間。眾多精心設(shè)計(jì)的儲(chǔ)物格架能方便駕駛員的日常工作。四種規(guī)格的駕駛員座椅采用理想的填充材料和設(shè)計(jì)造型，滿足您對(duì)長(zhǎng)途舒適性和側(cè)向支撐的一切需求。來(lái)自卡車系列的耐磨護(hù)罩能夠確保其使用壽命。
輔助系統(tǒng)打造最高等級(jí)的安全性
曼恩標(biāo)配的緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng) EBA (Emergency Brake Assist) 有助于安全行駛。距離傳感器能夠檢查與前面車輛的臨界距離并有助于縮短停車距離。此外，城市緊急制動(dòng)綜合功能可以自動(dòng)制動(dòng)低速行駛的車輛，從而減少最常見的事故，最大限度地減少停工時(shí)間和維修費(fèi)用，優(yōu)化性價(jià)比。
選配的倒車輔助系統(tǒng)可在倒車出位時(shí)提供協(xié)助。還能在需要時(shí)激活拖車駕駛輔助功能。此外，機(jī)電轉(zhuǎn)向裝置可以補(bǔ)償側(cè)風(fēng)造成的反向轉(zhuǎn)力。
自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)使駕駛員能夠極其舒適地行駛在長(zhǎng)途高速公路上。疲勞識(shí)別和碰撞制動(dòng)系統(tǒng)提高了整體安全水平——后者可以防止與其他障礙物或行人車輛發(fā)生后續(xù)碰撞。
卓越的服務(wù)
新系列可以享受曼恩的專業(yè)服務(wù)。其優(yōu)勢(shì)是，無(wú)需預(yù)約輕松獲得幫助、快速技術(shù)支持（緊急情況下即使在周末和晚上也會(huì)快速處理）以及超長(zhǎng)的工作時(shí)間。當(dāng)然，整車服務(wù)的亮點(diǎn)在于靈活的維護(hù)和維修協(xié)議。維修廠提供延長(zhǎng)保修期、移動(dòng)保修和 24 小時(shí)故障維修服務(wù)。
曼恩提供量身定制的金融服務(wù)，在采購(gòu)階段和車輛運(yùn)行時(shí)間內(nèi)為車隊(duì)經(jīng)理以及車主提供幫助。
為了使駕駛員能夠不斷學(xué)習(xí)，可以在 MAN ProfiDrive 選項(xiàng)卡下預(yù)訂各種課程。不同的模塊可以訓(xùn)練駕駛員在緊急情況下的正確行為、經(jīng)濟(jì)的駕駛方式或正確安全的裝貨方法。這些服務(wù)為用戶和車主提供了全方位的無(wú)憂解決方案，這在輕型商用領(lǐng)域十分罕見。
數(shù)字化廂貨解決方案
不僅如此，全天候的支持和全面的車輛知識(shí)對(duì)企業(yè)成功的影響越來(lái)越大。只有當(dāng)企業(yè)知道他們的工作設(shè)備何時(shí)何地處于何種狀態(tài)時(shí)，才能實(shí)現(xiàn)最高利潤(rùn)。一種獨(dú)特的新型配送業(yè)車隊(duì)管理解決方案將在未來(lái)收集所有相關(guān)數(shù)據(jù)并提供各種數(shù)據(jù)處理分析服務(wù)。工廠交貨或者加裝時(shí)，這些增值服務(wù)可以提供維護(hù)狀態(tài)信息或者車隊(duì)的可用性信息。
MAN TGE 的目標(biāo)市場(chǎng)
MAN 用 TGE 輕型商用車吸引其“過去車型”涵蓋不到的用戶，旨在借此承擔(dān)長(zhǎng)期用重卡進(jìn)行的專業(yè)工作。近年來(lái)，輕型商用車在歐洲的準(zhǔn)入數(shù)量和供應(yīng)量不斷攀升。僅歐洲未來(lái)三年 C/D 級(jí)（整車允許總重 3.0 至 6.0噸）的增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)為 10% 左右?；ヂ?lián)網(wǎng)訂購(gòu)帶來(lái)的消費(fèi)量增加、一般注冊(cè)條件、統(tǒng)一的駕照規(guī)定、多樣性的用途以及可比轎車的表現(xiàn)和技術(shù)性能都是輕型貨車應(yīng)用越來(lái)越多的主要原因，引人注目的設(shè)計(jì)和幾乎無(wú)限的靈活性也扮演了補(bǔ)充角色。MAN TGE 的核心市場(chǎng)是毗鄰德語(yǔ)區(qū)的歐洲南部和西南部。首先，在傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)的意大利和法國(guó)，根據(jù)注冊(cè)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)每年新注冊(cè)的 C/D 級(jí)車輛超過 120000 輛。此外，比利時(shí)、荷蘭和盧森堡三國(guó)和英國(guó)的市場(chǎng)也在穩(wěn)步增長(zhǎng)，目前銷售量同樣超過 120000 輛。德國(guó)的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)也與之相似。綜合上述參數(shù)和市場(chǎng)，預(yù)計(jì)德國(guó)未來(lái)每年將增加 125000 輛。此數(shù)字預(yù)示著充滿自信的未來(lái)。新型 MAN TGE 將于明年 3 月開始銷售。于 2017 年 4 月投產(chǎn)。德國(guó)、奧地利、瑞士、荷蘭在之后的兩月內(nèi)上市。而歐洲其它國(guó)家則要等到秋季。將于 2018 年向此外的其他國(guó)家推出輕型載貨車。
MAN TGE 的目標(biāo)群體隨用途范圍而有所不同。三大職業(yè)群體“物流”、“快遞和包裹郵遞”、“客戶服務(wù)”和“手工業(yè)”包攬了大部分需求。MAN 的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)重點(diǎn)是在物流和建筑業(yè)。但手工業(yè)和客運(yùn)的特殊需求是 MAN Truck & Bus 輕型“卡車”未來(lái)的應(yīng)用市場(chǎng)。盡管 MAN TGE 有極高的靈活性，根據(jù)建筑行業(yè)較高的接受度，衍生車型仍然集中于在全輪或后輪驅(qū)動(dòng)底盤。此外，客戶看重高載重，希望此級(jí)車輛允許的總重量保持在 3.5 噸以上。為此在歐洲開始銷售時(shí)，由 MAN TGE 專業(yè)銷售人員擔(dān)任主要聯(lián)系人。與不同車身制造商的緊密合作，正如與各主要客戶密切合作一樣非常重要。不要忘記，高品質(zhì)的組合配置打造了此九座客車。此外，還可享受并參加 MAN 新車系的專業(yè)服務(wù)。此服務(wù)的特點(diǎn)是，無(wú)需預(yù)約即可輕松獲得幫助，快速提供支持（緊急情況下即使在周末和晚上也會(huì)快速處理）以及超長(zhǎng)的工作時(shí)間。當(dāng)然，整車服務(wù)的亮點(diǎn)在于靈活的維護(hù)和維修協(xié)議。維修廠提供延長(zhǎng)保修期、移動(dòng)保修和 24 小時(shí)故障維修服務(wù)。
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