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       Iveco將參加2016 年 9 月 22 至 29 日在德國漢諾威舉辦第 66 屆漢諾威商用車展 (IAA)，該車展是商用車行業(yè)最重要的國際盛事。屆時，在超過 2,500 平方米的展臺上，Iveco將帶來一系列全新產(chǎn)品和創(chuàng)新成果，包括公路和非公路運輸?shù)妮p中重型卡車，客車以及適用于礦山及建筑工地的重型卡車。

       參展陣容包括：重量級的TCO2(全生命周期成本和二氧化碳減排)冠軍車型 New Stralis，將在車展進行全球首次正式亮相；New Daily Euro 6 和 New Daily Hi-Matic Euro 6新車，展現(xiàn)Iveco在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的最新成果；“2016年度國際卡車” New Eurocargo將帶來全空氣懸架車型和 CNG（以壓縮天然氣為燃料）車型；此外，Iveco還將全球首次展示一款用于長途運輸?shù)母拍羁ㄜ嚕^25項專利技術(shù)在可持續(xù)運輸領(lǐng)域做出了開創(chuàng)性地突破。

TCO2(全生命周期成本和二氧化碳減排)冠軍車型 New Stralis 全球首次正式亮相

       位于Iveco展臺中央的是New Stralis 車型，這是它自今年 6 月在馬德里亮相以來首次正式在國際舞臺展出。New Stralis 推出了全新的傳動系統(tǒng)，擁有出色的可靠性和效率，在降低全生命周期成本、減少二氧化碳排放發(fā)面處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

       New Stralis共有三種車型，針對不同的客戶作業(yè)任務(wù)開發(fā)，可滿足公路重型運輸?shù)乃幸螅篘ew  Stralis車型為區(qū)域運輸和短途運輸提供最佳解決方案，包括危險品運輸，獨特的 HI-SCR 后處理系統(tǒng)令其在危險品運輸方面保有獨特優(yōu)勢。New Stralis XP車型為國際長途運輸業(yè)務(wù)而開發(fā)，同時具有創(chuàng)新性的節(jié)油功能，可更大程度優(yōu)化車輛工作時間，提高燃油效率。這是目前市場上更可靠、燃油效率更高的卡車，設(shè)計之初就是為了最大程度提高車輛的可靠性，并降低二氧化碳排放和全生命周期成本，它可以節(jié)省高達11%的油耗，而升級后的服務(wù)更可帶來額外3%的成本下降，使得長途運輸作業(yè)的全生命周期成本減低5.6%。

       革命性的 New Stralis NP（天然氣動力）以壓縮天然氣和液化天然氣為燃料，是迄今為止全球最具可持續(xù)發(fā)展的運輸卡車，實現(xiàn)了天然氣卡車行業(yè)的真正突破。它也是目前唯一在額定功率、駕駛舒適性和氣罐容量方面滿足長途運輸要求的天然氣卡車。新的發(fā)動機可提供與柴油版車型相同的400馬力功率和1,700牛?米扭矩，且配有手自一體變速箱。Stralis天然氣車型在燃料成本方面已經(jīng)較柴油車型降低了40%， 而新的改進更可以使全生命周期成本進一步降低3%。它是市場上首款真正意義的長途天然氣卡車，提供了柴油車輛的替代方案。

       展臺還將有另外三款“令人激動的卡車”：專門為法拉利車隊、Iveco達喀爾Petronas De Rooy車隊和Schwabentruck車隊打造的 New Stralis XP 版本，以此向Iveco與運動領(lǐng)域著名品牌的合作致敬。這三款車的外裝由 CNH 工業(yè)集團設(shè)計團隊設(shè)計和制作，以個性化的配色和圖案充分凸顯合作關(guān)系。

New Daily Euro 6 和 New Daily Hi-Matic Euro 6 開啟了商用車互聯(lián)互通的新領(lǐng)域

       New Daily Euro 6 是首款采用了革命性的新應(yīng)用程序 DAILY BUSINESS UP，將車載連接設(shè)備轉(zhuǎn)變?yōu)檎嬲膶I(yè)工作工具的輕型商用車。依托其強勁動力、豐富配置、優(yōu)異性能和持久耐用的一貫優(yōu)勢，New Daily Euro 6 推出的新功能通過技術(shù)將車輛性能和舒適性提升至全新水平，實現(xiàn)了獨有的互聯(lián)互通功能，并降低了全生命周期成本，以獨有的商業(yè)本能贏得了Iveco客戶，成為客戶最理想的商業(yè)合作伙伴。
 
       New Daily Euro 6搭載了全新的2.3升和3.0升發(fā)動機，最高功率210馬力，最大扭矩470牛?米，擁有出色的性能表現(xiàn)。與前代車型相比，新車型憑借先進的動力系統(tǒng)可降低8%的油耗。得益于保養(yǎng)間隔和零部件壽命的延長，維修保養(yǎng)成本可降低12%。駕駛室噪音水平降低了4分貝，與此同時車內(nèi)音響辨識度提高了8%。通過NEW DAILY BUSINESS UP應(yīng)用程序， 任何智能手機或平板電腦都可以成為  DAILY的互動界面，使客戶可以通過移動平臺帶來的高效工作體驗。

       NEW DAILY BUSINESS UP是駕駛者的智能工具，可作為駕駛助理，通過駕駛習慣評估 (DSE) 系統(tǒng)提供實時建議來降低油耗，并且通過專業(yè)導航系統(tǒng)為商用車制定最優(yōu)行駛路線。

       它還是車主的智能工具，可充當商務(wù)助理，通過車隊管理系統(tǒng)（ Sygic Fleetwork） 規(guī)劃、調(diào)度和跟蹤作業(yè)任務(wù)，提供Iveco全天候不間斷道路救援的直線服務(wù)，讓車隊管理更加輕松。NEW DAILY BUS-INESS UP 是一個不斷改進的開放性平臺，后續(xù)將開發(fā)出更多的新功能，持續(xù)幫助客戶進一步提高生產(chǎn)力和效率。

       New Daily Hi-Matic Euro 6系列包括了更多的車型，以滿足各種業(yè)務(wù)需求。符合人體工學的多功能換擋桿和自適應(yīng)換擋等功能可提供極致駕駛體驗，在提升安全性、性能、生產(chǎn)效率方面更勝一籌。新的EcoSwitch PRO 智能系統(tǒng)，讓車輛可以識別是否已裝載貨物，調(diào)整相應(yīng)的發(fā)動機扭矩，在降低油耗和二氧化碳排放的同時不影響客戶生產(chǎn)效率。這款車是Iveco以駕駛者為中心的設(shè)計典范，可提高生產(chǎn)效率，帶來更極致的駕駛樂趣。

“城市喜愛的卡車”全新 Eurocargo，推出全新的空氣懸架版本和天然氣發(fā)動機版本

        被譽為“城市喜愛的卡車” 的Eurocargo 系列，曾獲得“2016 國際年度卡車”稱號。在本屆漢諾威車展，Iveco將推出符合歐 VI C 階段標準的全新空氣懸架 ML160 (16 噸)車型，并展示以壓縮天然氣為動力的生態(tài)可持續(xù)綠色動力車型。

       全新的 Eurocargo ML160 全空氣懸架車型采用Iveco獨有的 HI-SCR專利技術(shù)以及被動顆粒捕集器 (DPF)，符合歐 VI C 階段法規(guī)要求（將于 2016 年 12 月 31 日生效）。這是同級別車型（6-19 噸）中唯一不依靠廢氣再循環(huán)，而采用單一的排放處理系統(tǒng)的車輛。HI-SCR 操作簡便、性能可靠且重量輕。更重要的是，在車輛運行時候再生DPF，無需駕駛者進行任何干預。

       Eurocargo ML160 新車型的前后橋都配備了空氣懸架，有效負荷增加 1 噸。恒定的底盤高度和水平的貨臺進一步提高了安全性，即使負荷分布不均勻也不受影響。運輸過程中，震動緩解可提高司機的駕駛舒適性并保護貨物。離地間隙可調(diào)節(jié)，可以和不同高度的裝卸平臺靈活對接，并能夠應(yīng)付不同坡度的匝道。

       以壓縮天然氣 (CNG)為動力的全新 Eurocargo Natural Power 也將在Iveco展臺上展出。它排放量低，運行安靜，特別適合在大城市使用。

       新的發(fā)動機在 2,700 轉(zhuǎn)/分時提供 204 馬力的最大功率，轉(zhuǎn)速在 1,400-1,800 轉(zhuǎn)/分時最大扭矩為 750牛?米，比上代車型高出100牛?米。踐行Iveco對可持續(xù)發(fā)展的承諾，新車已滿足歐 VI C 階段排放標準（將于年底生效），而且可以使用生物料或有機廢棄物產(chǎn)生的生物甲烷。另外，它還具備出色的靜音性能，憑借領(lǐng)先的發(fā)動機技術(shù)，噪音比柴油發(fā)動機減少了 3 分貝。

       這也就意味著，Eurocargo Natural Power 可在交通管制區(qū)域行駛，是夜間作業(yè)的理想選擇。全新   Eurocargo NP的續(xù)航里程高達 400 公里，可以滿足城際運輸和市內(nèi)多點配送的各種作業(yè)要求。
 
適合極端條件和環(huán)境的 Astra HD9

       Iveco最結(jié)實的車型ASTRA HD9 也將在漢諾威車展上展出。從專用重型底盤、最新傳動系統(tǒng)到簡單的電子和電氣架構(gòu)，這款超強車型的一切都為承受最嚴苛的氣候、地形和負荷狀況而設(shè)計。HD9的維修和保養(yǎng)都很簡單，是完成最具挑戰(zhàn)性的作業(yè)任務(wù)的理想合作伙伴。

       Euro VI 13 升高壓共軌發(fā)動機可優(yōu)化燃燒過程，提升燃油效率，增加輸出功率（至560 馬力）和扭矩，同時將噪音和油耗降至最低。沒有廢氣再循環(huán)的 HI-SCR 系統(tǒng)可提供更佳的熱效率，同時減輕自重，降低結(jié)構(gòu)復雜性。電子控制可變幾何渦輪增壓器可提供卓越的性能。低發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的高扭矩可在各種條件下實現(xiàn)卓越的駕駛性能。HD9 系列的穩(wěn)健性、多功能性、移動性、任務(wù)專用和負荷能力使其成為采礦、建筑、石油和天然氣開發(fā)以及重型運輸?shù)戎匦蛻?yīng)用的理想選擇。

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