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       根據(jù)調(diào)查顯示，雨天駕車的交通事故率比平常高出大約5倍。主要是因?yàn)橛龅较掠晏鞖?，駕駛員視線受阻和路面情況的多變，比如雨水灑落或車內(nèi)霧氣都會(huì)使風(fēng)擋和車窗玻璃模糊不清，而濕滑路面的光線反射和路面附著力降低會(huì)使駕駛車輛與日常相比增加不少難度。在雨天行車時(shí)主要注意以下幾點(diǎn)：

減速防滑，有效控制車速

       由于雨天路面情況的特殊性，行車時(shí)應(yīng)適當(dāng)降低車速，準(zhǔn)備停車時(shí)最好提前100～200m開始減速，給后方的車輛留出足夠的反應(yīng)時(shí)間，也為自己留夠制動(dòng)距離，以免發(fā)生追尾。還需要注意的是雨天行駛不要跟車太近，更不要頻繁超車。尤其在超越大型車輛時(shí)，大車濺起的水花會(huì)讓小車司機(jī)看不清車外的情況，容易發(fā)生危險(xiǎn)。雨天車輛打滑時(shí)，如果是前輪側(cè)滑，應(yīng)當(dāng)將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正；如果是后輪側(cè)滑，則要將方向朝側(cè)滑的相同方向糾正。

輕踩制動(dòng)，嚴(yán)禁猛踩剎車

       雨天行車使用制動(dòng)時(shí)要采取“點(diǎn)剎”的形式，連續(xù)輕踩制動(dòng)踏板，使制動(dòng)力輸出平穩(wěn)均勻，避免車輪抱死。因制動(dòng)發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)立即取消制動(dòng)，并把變速器換入低擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力達(dá)到減速的目的。

低速涉水，一氣呵成過水區(qū)

       “低速涉水對(duì)于我們貨車不存在，我們車子底盤高呀”往往缺乏經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)會(huì)這樣說(shuō)。的確，貨車因?yàn)橛猛镜牟煌焐母叩妆P，但這并不代表雨水通過性沒問題。來(lái)在經(jīng)驗(yàn)豐富的老駕駛員中，流傳著“急走沙，慢走水”這樣一句話，其中“慢走水”所說(shuō)的就是面對(duì)雨天涉水時(shí)采取的有效措施。車輛在涉水時(shí)不能車速過快，因?yàn)檫^快的車速會(huì)將水花濺起，進(jìn)而吸進(jìn)空氣濾清器，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。而且雨水下的路面情況也不知道，車輛在涉水前要觀察積水深度，一般情況下，當(dāng)積水深度超過前保險(xiǎn)杠時(shí)，建議不要繼續(xù)行駛。

關(guān)注天氣變化、道路情況

       當(dāng)天氣預(yù)報(bào)報(bào)本地有暴雨或大暴雨時(shí)，要提前將車停放在地勢(shì)較高處，避免因強(qiáng)降雨積水淹泡車輛。停車時(shí)還要盡量避開廣告牌、大樹、高樓下方等一些高風(fēng)險(xiǎn)地段，避免大風(fēng)大雨可能對(duì)車輛的損害。關(guān)注道路情況，防止途中受阻或出現(xiàn)意外。雨季自然災(zāi)害頻發(fā)，因暴雨導(dǎo)致的塌方、泥石流和洪水經(jīng)常出現(xiàn)，出發(fā)前一定要選擇安全系數(shù)較高的路段，確保出行安全。

       對(duì)于卡車司機(jī)朋友們來(lái)說(shuō)夏天難免雨天行車，在保證以上四點(diǎn)注意事項(xiàng)的同時(shí)，關(guān)鍵還是自己多觀察、多注意。遇到特大暴雨為了安全，寧停一天、不搶一時(shí)。

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