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       曾經(jīng)，有一條爆炸性新聞?wù)痼@四野，在內(nèi)燃機(jī)行業(yè)內(nèi)往復(fù)傳遞。一汽錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī)在新疆維吾爾自治區(qū)和田地區(qū)書寫了200萬公里無大修的傳奇，刷新了歷史記錄。時(shí)隔三年后，2016年，錫柴優(yōu)質(zhì)用戶之家——奧威百萬公里俱樂部自成立以來發(fā)展迅速，越來越多的用戶成功實(shí)現(xiàn)“百萬公里無大修”，四面八方的“新鮮血液”不斷注入，共同續(xù)寫著奧威機(jī)的精彩傳奇。 

       作為其中一員，河南濮陽地區(qū)彭中峰對(duì)錫柴奧威機(jī)情有獨(dú)鐘，他不無自豪的表示：“我手下一共有26臺(tái)350馬力的錫柴奧威機(jī)，行駛里程都在120-130公里，均無大修記錄。

圖：錫柴廣場(chǎng)

       路遙知馬力，日久見真芯；考驗(yàn)證實(shí)力，市場(chǎng)贏贊譽(yù)。一汽錫柴以質(zhì)量發(fā)聲，以口碑傳遞，源源不斷的釋放著品牌磁性魅力，讓用戶成為品質(zhì)精益、品牌成長(zhǎng)的見證者，捍衛(wèi)“中國(guó)動(dòng)力專家”的美名。

不做“跟風(fēng)者” 做“追風(fēng)者”

       時(shí)下，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段，國(guó)際品牌以迅雷不及掩耳之勢(shì)加入戰(zhàn)局，不少國(guó)內(nèi)品牌“內(nèi)外交困”，眾企業(yè)面臨著一場(chǎng)前所未有的“生死考驗(yàn)”。擺在企業(yè)面前的兩條路涇渭分明，要么隨波逐流，造大眾化產(chǎn)品，在同質(zhì)化角逐中拼命廝殺，尋求出路；要么審時(shí)度勢(shì)，多維創(chuàng)新，闖出一條屬于自己的發(fā)展之路，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)力爭(zhēng)上游。兩種選擇，隨之而來的是不同的發(fā)展軌跡。 

       七十余年的滄桑巨變中走來的，仍保持著青春永駐的發(fā)展活力的一汽錫柴無疑是后者?！拔覀儾蛔龈L(fēng)者，只做追風(fēng)者。若是貪圖一時(shí)的蠅頭小利，隨波逐流，讓低價(jià)低質(zhì)的產(chǎn)品流入市場(chǎng)，對(duì)企業(yè)品牌來說，有百害而無一利。相反，擁有自主創(chuàng)新能力的企業(yè)，更具競(jìng)爭(zhēng)力。我認(rèn)為，以尖端技術(shù)打造高端品質(zhì)、前端品牌，引領(lǐng)行業(yè)潮流，更有利于深層次挖掘自身潛力，企業(yè)發(fā)展才能歷久彌新、老而彌堅(jiān)?！?一汽錫柴黨委書記、廠長(zhǎng)錢恒榮分析利弊頭頭是道，所持觀點(diǎn)鮮明。

       他指出：“當(dāng)然，在這場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)上，最有話語權(quán)與選擇權(quán)還是用戶。誰能打造出讓用戶滿意的產(chǎn)品，甚至能打好提前量，引領(lǐng)用戶需求，誰就在品牌拓市之爭(zhēng)上更有底氣，聚集更多堅(jiān)定的品牌自擁護(hù)者，成為銷量與利潤(rùn)的雙面‘贏家’?！?/span>

       對(duì)此，一汽錫柴質(zhì)量部張部長(zhǎng)堅(jiān)定的表示：“我們的質(zhì)量管理思路清晰，目標(biāo)只有一個(gè)——專業(yè)、用心智造，讓用戶滿意的柴油機(jī)，讓用戶放心使用?！蔽阌怪靡桑層脩魸M意成為了創(chuàng)造企業(yè)品牌價(jià)值的最有效的手段。

堅(jiān)持“五不流” 做“精細(xì)品”

       保持創(chuàng)新技術(shù)的獨(dú)創(chuàng)性，生產(chǎn)管理的先進(jìn)性，一直是“互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代”錫柴給人的深刻印象，這也是錫柴能夠在這個(gè)智能時(shí)代穩(wěn)當(dāng)國(guó)內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)跑者的原因之一。

     “關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，可以讓你學(xué)到什么，而不是固步自封。我們將引領(lǐng)技術(shù)潮流擺在優(yōu)先位置，建立了培育尖端技術(shù)創(chuàng)新人才和復(fù)合型設(shè)備維修精英的工作室，加快創(chuàng)新步伐。借標(biāo)排升級(jí)之勢(shì)，我們發(fā)布更新?lián)Q代產(chǎn)品，奧威、恒威、康威品牌國(guó)五系列發(fā)動(dòng)機(jī)。”一汽錫柴研發(fā)部人員指出。

     “國(guó)際汽車項(xiàng)目研究者約翰.克拉夫奇克率先提出了‘精益’，豐田將其衍生成一種管理哲學(xué)，與大批量生產(chǎn)相比所有投入‘精化’，人員、生產(chǎn)空間、設(shè)備投資均可降本，節(jié)省的資金可以用于新品研發(fā)，設(shè)計(jì)周期可以有效縮短，庫存也可大幅壓縮，成為一種良性循環(huán)。”一汽錫柴生產(chǎn)部負(fù)責(zé)人介紹道：“品質(zhì)精益化，是一趟沒有終點(diǎn)的旅程。不懈堅(jiān)持，靠的是企業(yè)高層與全體員工孜孜不倦、追求卓越的夢(mèng)想和熱情。我們結(jié)合自身的具體情況和條件，實(shí)施精益生產(chǎn)，推行福特生產(chǎn)體系衡量指標(biāo)(FPS)，堅(jiān)持五不流，即在不合格原材料和外購件不投產(chǎn)、不合格毛坯不加工、不合格零件不裝配、不合格總成不裝車、不合格整車不出廠。” 

       創(chuàng)新精進(jìn)，管理精益，一汽錫柴以提高用戶滿意度為目標(biāo)，實(shí)施精細(xì)化工程，積極構(gòu)建精益生產(chǎn)、精益管理體系，全流程改進(jìn)全面質(zhì)量管理的腳步從未停歇，從品質(zhì)“源頭”原料采購方面就層層把關(guān)，絕不讓有瑕疵的零件入庫，過程管理細(xì)節(jié)化、完善化。對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各環(huán)節(jié)，他們都努力創(chuàng)新思維，想辦法、出實(shí)招、下功夫，力求實(shí)現(xiàn)“三準(zhǔn)“，即準(zhǔn)確的產(chǎn)品、準(zhǔn)確的數(shù)量、準(zhǔn)確的時(shí)間，嚴(yán)肅杜絕浪費(fèi)，確保輸出品質(zhì)精細(xì)且穩(wěn)定，品種增多，產(chǎn)品的市場(chǎng)流動(dòng)速度加快。

圖：錫柴現(xiàn)代化生產(chǎn)車間

       據(jù)悉，5月份，錫柴在生產(chǎn)車間上下掀起了質(zhì)量改善的熱潮，以目標(biāo)管理、現(xiàn)場(chǎng)管理、全員改善等十大基礎(chǔ)要素為切入點(diǎn)，積極解決生產(chǎn)效能與生產(chǎn)成本改善過程中遇到的問題，全面推進(jìn)FPS，組織有效工作小組，抬高品質(zhì)輸出門檻，保證零浪費(fèi)、零缺陷，優(yōu)化生產(chǎn)能力，合理降本，成效顯著。

       截止目前，錫柴四大基地之一——惠山重型柴油機(jī)生產(chǎn)基地累計(jì)降本金額達(dá)數(shù)百萬元?！熬|(zhì)降本的成績(jī)斐然，其中一個(gè)重要原因就是在技術(shù)上創(chuàng)新優(yōu)化，針對(duì)問題，采取集中攻堅(jiān)，個(gè)個(gè)擊破。現(xiàn)在，包含‘國(guó)產(chǎn)設(shè)備非標(biāo)易損件替代化研究降本’、‘M系列發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊涂膠工藝優(yōu)化，節(jié)省生產(chǎn)成本’等15個(gè)優(yōu)秀項(xiàng)目已通過廠級(jí)評(píng)審消項(xiàng)，切實(shí)解決了現(xiàn)生產(chǎn)中的成本、效率、質(zhì)量等難點(diǎn)和重點(diǎn)問題。”一汽錫柴惠山重型柴油機(jī)生產(chǎn)基地負(fù)責(zé)人李欲曉講起“精質(zhì)降本”，不禁侃侃而談。

品牌“出風(fēng)頭” 憑“真實(shí)力”

       有道是：“路遙知馬力，日久見人心?！比诵娜绱耍a(chǎn)品亦如此。好動(dòng)力，經(jīng)得起長(zhǎng)途跋涉的考驗(yàn)；好品牌，能在大浪淘沙中“實(shí)”見金。

     “我?guī)屠习彘_解放車運(yùn)貨，一晃也有八年多了，除了家里的日常開銷，還有點(diǎn)些積蓄。年前，我和朋友合伙買了輛解放J6車，配載的是錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī)?！坝浾吲c正在等待裝貨的李師傅攀談起來，這位來自青島的漢子有著山東人特有的豪爽性格。他的臉上洋溢著笑容：“五個(gè)多月下來，配載奧威機(jī)的解放車，不論是動(dòng)力性，還是耗油量，都讓我很滿意。對(duì)于我們卡車司機(jī)來講，自己接單子做生意，最好能用同等量的油，跑更多的路，送更多的貨，這樣才能賺更多的錢。家里積蓄多了，家里老人的醫(yī)療費(fèi)、女兒的學(xué)費(fèi)，承擔(dān)起來相對(duì)就輕松了，生活奔小康也不再是遙不可及的夢(mèng)想?！彼囊环?，也引發(fā)了身旁眾多車友們的共鳴。

       剛購買解放J6不滿一年的何師傅，也分享了自己的使用感受。他表示：“購買前，征詢了朋友們的意見，好幾個(gè)都強(qiáng)烈推薦這款車。我主要從事京津冀地區(qū)的散貨運(yùn)輸，到現(xiàn)在行駛里程超過了15公里。使用下來，覺得錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī)果然沒讓我失望，動(dòng)力足又省油?！?/span>

圖：南非國(guó)際農(nóng)業(yè)及畜牧展上錫柴產(chǎn)品展臺(tái)

       無獨(dú)有偶，錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)在世界多個(gè)國(guó)家、地區(qū)享有盛譽(yù)。日前，在“南非國(guó)際農(nóng)業(yè)及畜牧展（NAMPO Harvest Day）”上，錫柴攜最新二款康威農(nóng)用發(fā)電機(jī)組及水泵機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品閃耀亮相，奧威13升發(fā)動(dòng)機(jī)重磅出擊，成為了展會(huì)焦點(diǎn)，不少當(dāng)?shù)赜脩裟矫?。?shí)際上，經(jīng)過多年的耕耘，錫柴產(chǎn)品在南非的知名度與影響力與日俱升，成為當(dāng)?shù)赜脩粜闹械摹爸袊?guó)動(dòng)力專家”。 

       近半年來，國(guó)內(nèi)行業(yè)形勢(shì)并未多云轉(zhuǎn)晴，與之形成鮮明對(duì)比的是錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)在各地火爆銷售的場(chǎng)面。1-5月，錫柴奧威11升發(fā)動(dòng)機(jī)銷量持續(xù)上揚(yáng)，增速飆高36.5%，連續(xù)四個(gè)月成為重卡動(dòng)力之王；配套康威國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)的一汽通用紅塔量實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)，突破4200臺(tái)；康威非道路三階段農(nóng)機(jī)動(dòng)力產(chǎn)品累計(jì)銷量超7500臺(tái)，同比上浮近79.2%。高品質(zhì)鑄實(shí)力口碑，好品牌增含金量，一汽錫柴逆勢(shì)發(fā)展勢(shì)頭“銳不可當(dāng)”，三大品牌產(chǎn)品在輕、中、重卡主流動(dòng)力的地位難以撼動(dòng)。

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