“目前，微客市場(chǎng)整體比較艱難。2009年，在政策引導(dǎo)下，微客市場(chǎng)需求釋放，產(chǎn)銷量呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，2010年延續(xù)了高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，今年微客市場(chǎng)大幅回落也屬于正常。”全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)副秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)告訴記者。

崔東樹(shù)認(rèn)為，有集團(tuán)背景的微客新兵在冷清市場(chǎng)環(huán)境中，盡管利潤(rùn)比較低，但由于有集團(tuán)背景，而且能獲得當(dāng)?shù)卣豌y行支持，在多股力量支撐下，他們能夠應(yīng)對(duì)短期內(nèi)的市場(chǎng)壓力。“如果微客新兵在市場(chǎng)中尋求到合理位置，占據(jù)一定市場(chǎng)份額，肯定會(huì)繼續(xù)投資；即便市場(chǎng)不明朗，這些企業(yè)也會(huì)繼續(xù)觀望。中國(guó)微客市場(chǎng)波動(dòng)很大，汽車企業(yè)一般不會(huì)在市場(chǎng)低迷時(shí)期退出，這些新進(jìn)入者仍處于艱苦創(chuàng)業(yè)階段，項(xiàng)目投資額較大，不會(huì)輕易因?yàn)槭袌?chǎng)短期冷清就萌生退意。”崔東樹(shù)說(shuō)。