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消費(fèi)轉(zhuǎn)變 開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版引領(lǐng)微客動力升級

隨著開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版的上市,微車行業(yè)的動力格局再次發(fā)生變化,1.0L主流動力陣營,因動力明顯提升、油耗下降近30%柴油發(fā)動機(jī)的應(yīng)用,將開始由汽油動力消費(fèi)向柴油動力消費(fèi)轉(zhuǎn)變。

開瑞開發(fā)的ACTECO1.0D柴油發(fā)動機(jī)采用高壓共軌與中冷增壓技術(shù),最大功率63馬力,比同排量汽油發(fā)動機(jī)省油30%左右,以1年5萬公里計算,每年可幫助用戶節(jié)省10000元。其最大扭矩為125N·m,比轉(zhuǎn)速提升至4000轉(zhuǎn)以上才能獲得最大扭矩汽油機(jī),這款柴油機(jī)在2000轉(zhuǎn)時就可達(dá)到最大扭矩,非常適合在農(nóng)村等非平坦路面行駛,穩(wěn)定性高。

開瑞優(yōu)優(yōu)是以轎車化的標(biāo)準(zhǔn)打造的精品微車,是一款突破傳統(tǒng)的創(chuàng)新型微客,在行業(yè)內(nèi)樹立了動力新標(biāo)準(zhǔn)、安全新標(biāo)準(zhǔn)、品質(zhì)新標(biāo)準(zhǔn)。09年9月份上市的開瑞優(yōu)優(yōu)(汽油版)搭載技術(shù)成熟的ACTECO1.0L、1.1L發(fā)動機(jī),采用了16氣門多點(diǎn)順序燃油噴射系統(tǒng),最大75馬力,動力性能表現(xiàn)出色,燃油經(jīng)濟(jì)性突出,創(chuàng)造了動力新標(biāo)準(zhǔn)。開瑞優(yōu)優(yōu)擁有多重安全保障,堅固穩(wěn)定,開瑞優(yōu)優(yōu)標(biāo)配B級轎車裝備的前后盤式制動器,選裝ABS、EBD,保障了制動時的穩(wěn)定性,開瑞優(yōu)優(yōu)車身采用高強(qiáng)度鋼板,加裝2縱9橫鋼梁,頂部6道橫鋼梁,再加上四門防側(cè)撞橫梁,形成完美的籠型車身結(jié)構(gòu),創(chuàng)造了安全新標(biāo)準(zhǔn)。開瑞優(yōu)優(yōu)轎車化配置,工藝精湛,裝備了助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向更省力;12處空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計,前排可調(diào),使用更加人性化;開瑞優(yōu)優(yōu)標(biāo)配CD播放器,USB接口讓微車車主輕松步入數(shù)字時代,創(chuàng)造了品質(zhì)新標(biāo)準(zhǔn)。

開瑞優(yōu)優(yōu)是開瑞汽車的明星產(chǎn)品,在終端也非常受歡迎,根據(jù)目前終端4S店反饋的信息來看,搭載柴油發(fā)動機(jī)的優(yōu)優(yōu)更受關(guān)注。當(dāng)然,它有可能成為國內(nèi)首款1.0L級別的柴油微客,也具備贏得消費(fèi)者青睞,改變微車市場格局的潛力。

憑借動力強(qiáng)和省油兩大核心賣點(diǎn),相信在開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版上市之后,其他品牌將再次面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

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