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       對(duì)于快遞企業(yè)運(yùn)輸直營(yíng)全面轉(zhuǎn)型的2015年來(lái)說(shuō)，公司長(zhǎng)途運(yùn)輸車(chē)輛基本被進(jìn)口卡車(chē)獨(dú)攬。韻達(dá)速遞對(duì)中國(guó)重汽提了個(gè)要求——韻達(dá)快遞要買(mǎi)的不是卡車(chē)而是使用價(jià)值，如果想要韻達(dá)買(mǎi)你的國(guó)產(chǎn)車(chē)，中國(guó)重汽就要像進(jìn)口車(chē)一樣，能核算每公里成本，解決國(guó)產(chǎn)車(chē)最讓人頭疼的保養(yǎng)維修問(wèn)題。這是對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌來(lái)說(shuō)很難保證的需求，半年后，中國(guó)重汽實(shí)現(xiàn)了。韻達(dá)買(mǎi)了重汽卡車(chē)后，中國(guó)重汽還可以提供份“維修保養(yǎng)保險(xiǎn)”，為每輛車(chē)每公里運(yùn)營(yíng)里程所需要的維修保養(yǎng)費(fèi)用，定了個(gè)合理固定的天花板價(jià)。

       2016年3月24，中國(guó)重汽韻達(dá)快遞首批68臺(tái)車(chē)在上海青浦韻達(dá)速遞上海分撥中心交付。韻達(dá)還與中國(guó)重汽定下100臺(tái)HOWO T7H及100臺(tái)汕德卡C7H牽引車(chē)訂單，韻達(dá)只要對(duì)這批車(chē)支付一定單公里服務(wù)費(fèi)用，中國(guó)重汽承擔(dān)除易耗品以外的120萬(wàn)公里車(chē)輛全生命周期保養(yǎng)維修全部服務(wù)，讓韻達(dá)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)也享受類(lèi)似于進(jìn)口車(chē)的服務(wù)，國(guó)產(chǎn)車(chē)維修不再是無(wú)底洞。

韻達(dá)購(gòu)車(chē)之道 高效可靠綠色人性化是訴求  

       在很多人的印象中，快遞物流貨量增長(zhǎng)大、快遞公司“不差錢(qián)”，而實(shí)際上快遞行業(yè)快速成長(zhǎng)過(guò)程也面臨著非常激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)及服務(wù)升級(jí)?？爝f車(chē)作為最重要的快遞運(yùn)輸裝備，迫于時(shí)效壓力長(zhǎng)途運(yùn)輸不得不買(mǎi)進(jìn)口車(chē)，而面臨成本壓力企業(yè)不得不精打細(xì)算，十分渴望能批量采購(gòu)有高品質(zhì)的國(guó)產(chǎn)車(chē)。   

       為貫徹落實(shí)2016年全國(guó)郵政管理工作會(huì)議提出的“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”發(fā)展理念和“提高甩掛運(yùn)輸比重”工作要求的重要舉措，進(jìn)一步提升全網(wǎng)絡(luò)快件整體時(shí)效，為廣大客戶(hù)提供更安全、快捷、便利與周到的快遞服務(wù)，韻達(dá)速遞對(duì)快遞車(chē)提出了高效、可靠、綠色、人性化的選車(chē)訴求。 

       基于嚴(yán)苛的時(shí)效，大容積、高效運(yùn)行、高可靠是快遞車(chē)最基本的要求。本次交付的中國(guó)重汽T7H分別有MC11.44-40 440馬力曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)+HW19712L變速器+2.85速比+295/80R22.5倍耐力輪胎、MC11.44-40 440馬力曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)+HW20716AL手自一體AMT變速器+2.85速比+295/80R22.5倍耐力輪胎、MC13.48-40 480馬力曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)+HW25712X變速器+2.85速比+295/80R22.5倍耐力輪胎、MC13.54-40 540馬力曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)+HW25712X變速器+3.36速比+295/80R22.5倍耐力輪胎四款高效物流大馬力小速比的動(dòng)力配置。四款車(chē)均選裝了560L+400L雙油箱、四氣囊懸掛保證了長(zhǎng)途甩掛實(shí)現(xiàn)，1.12米低鞍座設(shè)計(jì)保證匹配可大容積貨廂掛車(chē)。

       T5G載貨車(chē)則采用了MC07.28-40曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)+HW13710C變速器+3.909速比+275/70R22.5輪胎。這款9米6匹配泰安五岳大方量上裝，能在大裝載容積的前提下保證車(chē)輛的行駛平順性及安全性。  

       在可靠性方面，中國(guó)重汽MC11、MC13設(shè)計(jì)B10壽命為150萬(wàn)公里，曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)換油里程升級(jí)為8萬(wàn)公里、MC07曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)換油里程升級(jí)為3萬(wàn)公里，曼技術(shù)車(chē)橋采用SKF輪轂軸承免維護(hù)單元，橋殼內(nèi)標(biāo)配潤(rùn)滑油過(guò)濾器，保養(yǎng)周期可高達(dá)10萬(wàn)公里。除了產(chǎn)品本身長(zhǎng)保養(yǎng)換油周期、低故障率外，中國(guó)重汽在行業(yè)內(nèi)首次提出的120萬(wàn)公里全生命周期服務(wù)模式為韻達(dá)提供了最全面高效的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)支撐，能保證高效排除用車(chē)故障。重汽還為韻達(dá)提供兩輛備用卡車(chē)，即便車(chē)輛故障，也能盡量保證韻達(dá)卡車(chē)的出勤率。

       為保證快遞全網(wǎng)提速，快遞司機(jī)是物流行業(yè)最疲于奔命的“苦逼”群體，不停車(chē)甩掛、接送貨排隊(duì)、高發(fā)車(chē)頻次等要求，讓司機(jī)全年幾乎以車(chē)為家。因此韻達(dá)在選車(chē)時(shí)對(duì)人性化方面也提出了高舒適性、行駛安全性的要求。

       T7H全車(chē)采用前盤(pán)后鼓制動(dòng)器、標(biāo)配WABCO的ABS+ASR+EBL系統(tǒng)級(jí)制動(dòng)閥件，保證高速行駛制動(dòng)安全可靠。另外T7H高頂駕駛室、C7H及T5G采用德國(guó)MAN TG系列原型駕駛室，采用氣囊減震及氣囊座椅。牽引車(chē)均為平地板駕駛室，空間大、臥鋪寬，駕駛員能在駕駛室直立行走駕駛生活更方便，AMT手自一體變速箱解放司機(jī)左腳，操作更簡(jiǎn)單能有效降低疲勞駕駛，也提升了行車(chē)安全性。 

       另外在綠色環(huán)保方面，中國(guó)重汽全新T7H、T5G在快遞承運(yùn)商使用中油耗表現(xiàn)良好，更節(jié)油。長(zhǎng)使用壽命可延長(zhǎng)快遞的舊車(chē)淘汰周期，減少資源的消耗。而韻達(dá)在100臺(tái)HOWO T7H及100臺(tái)汕德卡C7H牽引車(chē)訂單中均選擇了排放超前的國(guó)五配置，減少機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染。韻達(dá)通過(guò)對(duì)中國(guó)重汽長(zhǎng)達(dá)半年的考察及溝通走訪(fǎng)，最敲定了2016年最大的購(gòu)車(chē)訂單。 

       常熟申毅卡車(chē)廂體制造公司作為韻達(dá)與重汽雙方合作促成者，已經(jīng)連續(xù)四年研究快遞行業(yè)用車(chē)需求并提供定制方案。董事長(zhǎng)李毅先生認(rèn)為，快遞行業(yè)迅速崛起，用車(chē)需求關(guān)注太少，一直以來(lái)都缺少定制的快遞車(chē)輛。申毅提出的車(chē)廂掛一體化定制、 高密封性軟篷布9米6方案從設(shè)計(jì)源頭開(kāi)始為快遞公司提供價(jià)值。而除了提供高品質(zhì)的產(chǎn)品外，更重要的便是像本次合作一樣提供售前到售后全系保障方案。   

       快遞作為服務(wù)性行業(yè)，在國(guó)家要求及資本上市要求情況下，對(duì)公司的服務(wù)能力及成本控制要求越來(lái)越高。中國(guó)重汽集團(tuán)副總裁劉培民表示，以前，快遞企業(yè)在長(zhǎng)途快遞車(chē)方面會(huì)毫不猶豫地選擇進(jìn)口車(chē)，而現(xiàn)在重汽與韻達(dá)已經(jīng)首次交車(chē)。而訂單只是表面工作，更是國(guó)產(chǎn)卡車(chē)行業(yè)模式的升級(jí)。   

       對(duì)于重汽內(nèi)部來(lái)說(shuō)，提供全生命周期服務(wù)模式保證，實(shí)質(zhì)上是中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車(chē)股份有限公司、濟(jì)南商用車(chē)有限公司、泰安五岳專(zhuān)用汽車(chē)有限公司、“親人”售后服務(wù)的全網(wǎng)協(xié)同調(diào)動(dòng)，更是重汽多年來(lái)研發(fā)技術(shù)、“智慧重汽”互聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)搭建、產(chǎn)品生產(chǎn)、配件追溯、二維碼管理等大數(shù)據(jù)的支撐積累體現(xiàn)。這是重汽作為實(shí)體企業(yè)供給側(cè)改革的初步成果。國(guó)產(chǎn)車(chē)跑長(zhǎng)途快遞到底靠不靠譜，只待韻達(dá)檢驗(yàn)。

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