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近日,南京三圣物流有限公司和江蘇速順物流有限公司的負(fù)責(zé)人向記者投訴,稱他們分別向出售危化品車的廣汽日野汽車有限公司(簡稱廣汽日野),購買了20輛和60輛專門用于運送?;返倪\輸車,結(jié)果因車輛制動系統(tǒng)突然失靈,造成重大經(jīng)濟損失。他們調(diào)查發(fā)現(xiàn),廣汽日野銷售的這款車,已超過許可銷售期限,且有嚴(yán)重質(zhì)量缺陷,涉嫌違規(guī)銷售不符合規(guī)定的?;奋囆?。
怎么會這樣?
?;愤\輸車剎不住,兩輛追尾報廢
南京三圣物流有限公司(簡稱三圣物流)的一名負(fù)責(zé)人告訴記者,2013年7月,他們與廣汽日野代理商、南京加通日野公司簽訂了購買20輛LNG(壓縮天然氣的英文簡稱)?;愤\輸車的合同。江蘇速順物流有限公司(簡稱速順物流)的一名負(fù)責(zé)人也告訴記者,2014年1月,他們是從廣汽日野授權(quán)的揚州蘇浙皖汽車銷售有限公司購買了60輛?;愤\輸車。據(jù)了解,這80輛運輸車為同一批次的YC4251SS2PK產(chǎn)品。
速順物流公司在收到60臺“?;穼S眠\輸車”后,立即進行上牌工作。車管所工作人員審核車輛的相關(guān)資料卻發(fā)現(xiàn),從廠家提供的合格證上看,該批次車輛不符合?;愤\輸車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),不能作為危險品運輸車上牌。速順物流公司趕緊和廣汽日野方面交涉,廣汽日野重新提供了合格證,這才解決了60輛運輸車的上牌問題。
就在訂購的這80輛“?;穼S眠\輸車”上牌上路運輸后,速順物流和三圣物流的這些?;愤\輸司機紛紛反映,有時遇到緊急情況剎車剎不住,連續(xù)踩了三四次腳剎后,就沒有了制動。
一家公司的負(fù)責(zé)人告訴記者,開始他們認(rèn)為可能是某幾輛車存在問題,但眾多司機都反映后,他們感覺到了嚴(yán)重性。經(jīng)溝通,2014年4月2日,廣汽日野派專人對其中的兩輛車進行改裝(國家明文規(guī)定?;愤\輸車嚴(yán)禁改裝),但受車輛機械結(jié)構(gòu)等方面的先天性條件的制約,僅將氣泵活塞直徑由80毫米改成90毫米,剎車氣量沒有增加,效果并不明顯。經(jīng)過權(quán)威部門測試和實際操作檢驗,剎車不靈的問題仍未得到改變,問題依然存在。
因為沒有懷疑車輛其它問題,一些車輛仍在公路上從事運輸。不久后,這兩家公司先后就有三輛空載?;愤\輸車發(fā)生了嚴(yán)重的追尾事故,其中兩輛車完全報廢。
三大焦點
1.這批運輸車到底什么來頭?
?;奋??其實是早被停售的普通牽引車
一家公司的負(fù)責(zé)人把與該型號相同的車輛資料提供給記者,稱經(jīng)過再三調(diào)查發(fā)現(xiàn),廣汽日野汽車有限公司銷售給他們兩家公司的80輛?;愤\輸車,已超過許可銷售期限。
緊接著,速順物流、三圣物流又委托公證機關(guān)查詢國家工信部網(wǎng)站公告得知,他們所購買的該批次的汽車目錄早已過期,這批車輛屬重型半掛牽引車,跟合同中約定的?;愤\輸車并不一致。且工信部上的公告稱,這批次車輛停止生產(chǎn)和銷售日期均為2013年4月10日。
記者看到,公證機關(guān)向兩家物流公司出具了有關(guān)公證書,說明該批次車輛其實早在2013年4月10日已被停止生產(chǎn)和銷售。然而,廣汽日野公司分別在2013年7月和2014年1月先后向三圣物流及速順物流兩家公司提供這種車輛,并且還是以“危化品運輸車”的名義進行銷售,給兩家公司造成巨額的直接和間接經(jīng)濟損失。
2.車輛到底存在什么問題?
制動確有問題,法院判退車60輛
在多次與廣汽日野公司協(xié)商解決無果的情況下,三圣物流和速順物流兩家企業(yè)分別于2014年12月、2015年3月在南京市棲霞區(qū)法院提起了訴訟。
2015年8月23日,江蘇省交通科學(xué)研究院出具的鑒定報告稱:在南京三圣物流有限公司停車場內(nèi)檢驗的20輛廣汽日野700系列牽引車(車型號YC4251SS2PK)中的大多數(shù)車輛,調(diào)壓閥調(diào)定為日常實際工作狀態(tài)下的最高氣壓時,在第五次與第四次全行程制動發(fā)出報警信號,低于“機動車在連續(xù)五次踩到底的全行程制動后,氣壓不低于起步氣壓”的《機動車運行安全技術(shù)條件》的標(biāo)準(zhǔn)要求,使駕駛?cè)艘自趯嶋H正常行駛時誤判,構(gòu)成安全隱患。
2015年11月20日,南京市棲霞區(qū)人民法院已作出一審判決,解除廣汽日野授權(quán)代理的揚州蘇浙皖汽車貿(mào)易有限公司與速順物流2014年4月20日簽訂的日野汽車買賣合同,蘇浙皖公司向速順物流退還購車款,速順物流退還車輛。
記者看到,判決書寫道:“原告主張?zhí)K浙皖公司交付的車輛不符合國家對?;愤\輸車輛的要求……被告蘇浙皖公司認(rèn)可原告上述主張,本院依法予以支持?!蹦暇┤ノ锪饔邢薰酒鹪V的官司仍在審理中,尚未宣判。
3.問題車是如何流進市場的?
廣汽日野:可能車生產(chǎn)出來才出禁令
“廣汽日野公司明知公司這款車型存在質(zhì)量問題,且已屬于停產(chǎn)項目,仍然隱瞞真相,已構(gòu)成了消費欺詐了?!苯K省汽車交易管理協(xié)會一位負(fù)責(zé)人表示,廣汽日野公司已有相當(dāng)數(shù)量存在嚴(yán)重致命缺陷的車輛,在全國各地的公路上行駛,一旦發(fā)生嚴(yán)重事故,將會造成重大人身傷亡和財產(chǎn)損失。
因為速順物流、三圣物流都是江蘇省汽車交易管理協(xié)會的會員單位,協(xié)會多次向廣汽日野公司及當(dāng)?shù)卣ズ?,但未能獲得滿意的答復(fù)。
記者聯(lián)系了廣汽日野公司,一名工作人員稱,車輛賣出去了,能上牌就說明車子沒有問題?!叭绻袉栴},或者被停止生產(chǎn)了,那應(yīng)該是上不了牌的。”
對于重新提供合格證一事,這位工作人員表示,可能工信部網(wǎng)站上要求停止生產(chǎn)該批次車輛時,這些車輛已被生產(chǎn)出來了,于是就賣出來了。
記者了解得知,2月22日上午,江蘇省汽車交易協(xié)會的工作人員和南京三圣物流有限公司、江蘇速順物流有限公司的工作人員一起前往廣州,向廣東省質(zhì)監(jiān)局稽查局和廣州市質(zhì)監(jiān)局的有關(guān)負(fù)責(zé)人匯報了相關(guān)情況,并提交了證據(jù),廣東省質(zhì)監(jiān)局稽查局工作人員表示將會認(rèn)真嚴(yán)肅調(diào)查處理。
此外,國家相關(guān)部門也致函江蘇省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局,要求轄區(qū)內(nèi)機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)要引起高度重視,堅決杜絕向存在問題和隱患的車輛出具機動車檢驗合格報告。
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