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       申通、圓通的借殼上市進(jìn)程催促著整個(gè)快遞行業(yè)加速資本化運(yùn)作。順豐也正式開始了上市輔導(dǎo)。

       記者了解到，順豐控股（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“順豐”）擬在國(guó)內(nèi)證券市場(chǎng)IPO，目前正在接受中信證券股份有限公司、招商證券股份有限公司、華泰聯(lián)合證券有限責(zé)任公司的輔導(dǎo)。

       創(chuàng)立于1993年的順豐此前一直是中國(guó)規(guī)模最大的民營(yíng)快遞企業(yè)，截至2015年7月，順豐擁有近34萬(wàn)名員工，1.6萬(wàn)臺(tái)運(yùn)輸車輛，19架自有全貨機(jī)及遍布中國(guó)大陸、海外的12，260多個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，并已開通美國(guó)、日本、韓國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、越南、澳大利亞、蒙古等國(guó)家的快遞服務(wù)。

       2013年8月，順豐創(chuàng)辦整整20年后，首次向資本市場(chǎng)張開懷抱，獲得來(lái)自蘇州元禾控股、招商局、中信資本和古玉資本的投資，80億國(guó)資進(jìn)場(chǎng)，順豐大刀闊斧開始進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈上下游的布局。

       現(xiàn)在，除了順豐速運(yùn)外，順豐旗下還擁有為其提供定向IT服務(wù)的順豐科技公司、閑置物品交流互助的公益平臺(tái)順豐分享，以及非公募基金會(huì)順豐工藝基金會(huì)；更廣為人知的則是借助其物流體系建立起來(lái)的電商平臺(tái)順豐優(yōu)選。

       但順豐的創(chuàng)始人王衛(wèi)則一直低調(diào)。他此前曾對(duì)媒體表示，順豐不會(huì)為了圈錢而上市，因?yàn)樯鲜兄罄麧?rùn)和股價(jià)會(huì)成為主要目標(biāo)，不流于長(zhǎng)期的戰(zhàn)略性投入，同時(shí)上市所需要的信息披露，也不利于保護(hù)商業(yè)秘密，制定戰(zhàn)略計(jì)劃。

       但借助電商崛起的“通達(dá)系”（即申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá)）憑借逐漸縮小與順豐的差距，此外，順豐也面臨聯(lián)邦快遞、德邦物流和UPS等境外強(qiáng)敵的沖擊。A股市場(chǎng)的融資能力已經(jīng)得到證明，而在申通和圓通紛紛通過(guò)借殼謀求上市之后，順豐要維持原有的領(lǐng)先位置，必須加速拓展融資渠道。

     “快遞行業(yè)的并購(gòu)重組會(huì)大大加速，行業(yè)集中度會(huì)快速提升。有錢了就更有可能收購(gòu)小企業(yè)，現(xiàn)在的大吃小也基本取決于資本到位的快慢?！币晃豢爝f行業(yè)資深觀察人士告訴記者。

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