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【商用車之家 原創(chuàng)】說到新能源，汽車人都知道！
2015年，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全年共計(jì)實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量33.1萬輛，占汽車總銷量比例達(dá)1.35%，由此，我國已成為新能源汽車銷量全球第一，在全球銷量中占比超過30%。
隨著新能源汽車在全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中的地位越來越突出，我國進(jìn)一步加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局，目前我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)已開始由產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入期向產(chǎn)業(yè)成長期轉(zhuǎn)型。
在轉(zhuǎn)型升級(jí)的美好前程中，商用車企業(yè)紛紛布局這一領(lǐng)域。就客車企業(yè)來說，回顧2015年的各類相關(guān)展會(huì)主題似乎就明白了些啥！
2015年5月11日，以“新能源：客車發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”為主題的“道路運(yùn)輸展”在北京開幕，在琳瑯滿目的新能源客車產(chǎn)品中，黃海DD6821EV11超級(jí)巴士尤為搶眼。8米2的車身長度，5300mm的軸距和高強(qiáng)度的車身無疑成為吸引大眾眼球的一大亮點(diǎn)；西門子或大洋永磁同步電機(jī)及驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，理論上百公里能耗僅需45kWh；采用“M-M”（Min-Max）理念設(shè)計(jì)以及幾乎可以和地鐵的車門相媲美的平移門結(jié)構(gòu)等八項(xiàng)技術(shù)，取之于用戶需求，用之于為民服務(wù)，在新能源汽車市場井噴的大前提下，為民服務(wù)可以說是企業(yè)取勝的一大關(guān)鍵。
2015年9月11日，在以“綠色·平安·智慧·節(jié)能”為主題的2015天津公交客車展上，黃海客車與名駿動(dòng)力聯(lián)袂推出的DD6129CHEV8N插電式氣-電混合動(dòng)力客車產(chǎn)品高調(diào)亮相。先進(jìn)的封閉環(huán)式全承載車身結(jié)構(gòu)技術(shù)相較于普通客車，強(qiáng)度大、重量輕、安全系數(shù)高，可以為用戶提供更大的載客數(shù)量。動(dòng)力電池及部分高壓元器件安裝在整車后部對(duì)立的高壓倉內(nèi)，可降低高低壓相互干擾，使整車維護(hù)更加便捷。采用名駿動(dòng)力單行星排混聯(lián)混合動(dòng)力總成（MJ-01），操控靈活、安全可靠，綜合節(jié)油率等性能參數(shù)指標(biāo)均處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。
回顧了2015年客車界的兩大展會(huì)，新能源的地位可謂舉足輕重。企業(yè)順勢而為欲搶占一杯羹似乎也順理成章，只是誰能真正笑到最后，誰才是真正的王者。據(jù)悉，曙光汽車集團(tuán)2015年實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷售2000多輛，其中，391輛10米DD6109EV1、200輛8.5米DD6851EV1共計(jì)591輛黃海純電動(dòng)公交陸續(xù)交付河北保定；195輛黃海DD6129CHEV7N氣電混合動(dòng)力公交車及5輛7.6米LNG超級(jí)巴士抵達(dá)遼寧鞍山；首批100輛黃海瑞途輕客交付中國某大型企業(yè)集團(tuán)......這一筆筆喜人的成績背后凝聚的是一代黃海人的努力。
即將正式投運(yùn)遼寧鞍山的195輛黃海DD6129CHEV7N氣電混合動(dòng)力公交車
但在不斷壯大的新能源市場，新能源汽車依然面臨著來自關(guān)鍵零部件技術(shù)、動(dòng)力電池等方面的技術(shù)瓶頸問題。產(chǎn)品是關(guān)鍵，服務(wù)是基礎(chǔ)。2015年的黃?？蛙囃ㄟ^黃海超級(jí)巴士、黃海瑞途、黃海插電式氣-電混合動(dòng)力客車等多款產(chǎn)品，讓我們看到了它不容小覷的技術(shù)實(shí)力。
黃海瑞途客車采用正向自主研發(fā)，最高車速可達(dá)120公里/小時(shí)，一次充電最高續(xù)航里程高達(dá)280公里，同時(shí)，黃海瑞途純電動(dòng)輕客關(guān)鍵零部件的電機(jī)、電池、電器元件等防塵防水等級(jí)達(dá)到目前國際最高的IP67等級(jí)。全方位的實(shí)驗(yàn)測試保障也使黃海瑞途純電動(dòng)輕客更加獲得用戶青睞。據(jù)了解，黃海瑞途純電動(dòng)輕客自上市以來便訂單不斷。
編后語：實(shí)力源于技術(shù)，2015年的黃?？蛙囋谛履茉搭I(lǐng)域的成績是值得肯定的。2016年，集團(tuán)將圍繞“十三五”規(guī)劃的總體方向，以“打造中國一流新能源商用車集團(tuán)，緊隨‘一帶一路’國策，開拓全球市場”為愿景，依然秉承“簡單高效，真抓實(shí)干”的工作方針，并通過制造智能化、產(chǎn)品電動(dòng)化、市場國際化，加強(qiáng)軟實(shí)力建設(shè)。然而，實(shí)力也離不開服務(wù)能力，新的一年，在“技術(shù)+服務(wù)”的帶領(lǐng)下，相信黃?？蛙噷?shí)現(xiàn)兩大愿景將不會(huì)是難事。
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