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       2015年新年之際，西藏拉薩公交集團(tuán)公開招標(biāo)批量高原新型客車，其中金旅成功中標(biāo)164輛，包括126輛西藏專供XML6807錦程和38輛XML6722大考斯特兩個(gè)車型。這批車計(jì)劃在3月份之前到達(dá)拉薩，在旅游旺季到來之前投入西藏各主要要旅游景區(qū)使用，最長(zhǎng)的單條線路將達(dá)上千公里。

       眾所周知，青藏高原具有海拔高、空氣稀薄、氣壓較低、路況差等特點(diǎn)，長(zhǎng)久以來成為制約常規(guī)公路客車在高原高效運(yùn)行的“攔路虎”。為了提升當(dāng)?shù)亟煌ǔ鲂袟l件，增強(qiáng)公交客運(yùn)的服務(wù)功能，西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳對(duì)運(yùn)營(yíng)企業(yè)和客車企業(yè)都提出了更高的要求。因此，國(guó)內(nèi)首個(gè)客車準(zhǔn)入地方標(biāo)準(zhǔn)《青藏高原營(yíng)運(yùn)客車技術(shù)要求》應(yīng)運(yùn)而生，并已于去年5月正式實(shí)施，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后，要求此后進(jìn)入西藏的客車都必須達(dá)到此標(biāo)準(zhǔn)。金旅作為客車企業(yè)代表全程參與了該標(biāo)準(zhǔn)的制定和測(cè)試，金旅的測(cè)試車型駛過拉薩、日喀則、那曲等5個(gè)地區(qū)的30多個(gè)區(qū)縣，歷時(shí)一月，行駛超過7000公里，順利完成多種復(fù)雜路況實(shí)測(cè)，金旅的車型在最終10個(gè)方面的性能測(cè)試中表現(xiàn)突出，獲得了管理部門和運(yùn)營(yíng)企業(yè)的青睞。此次新中標(biāo)的車型也將成為新標(biāo)準(zhǔn)下高原客車的代表車型。

       據(jù)了解，這兩款金旅高原新型客車都是針對(duì)高原極端環(huán)境量身定制。西藏素來有“世界屋脊”之稱，在青藏高原某些特殊地區(qū)，海拔超5000米，氣溫更是能達(dá)到零下40度，因此金旅特別研發(fā)了高原專用發(fā)動(dòng)機(jī)，配有發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)預(yù)熱裝置、燃油加熱系統(tǒng)等組合配置，即使在高寒惡劣條件下，仍能保證車輛正常安全運(yùn)行。

       而除了氣溫、氣壓以外，青藏高原本身地形復(fù)雜多樣，既有高峻逶迤的山脈，也有陡峭深切的溝峽以及冰川、裸石、戈壁等，喜馬拉雅山區(qū)、藏南谷地、藏北高原和藏東高山峽谷區(qū)組成了整個(gè)青藏高原，造就了山區(qū)、谷底、陡坡、峽谷等不同道路狀況縱橫交錯(cuò)的交通環(huán)境，給行車帶來了極大的危險(xiǎn)性。為此，金旅高原車型特別提高了底盤的最小離地間隙，并將制動(dòng)壓力提升至12公斤，配置高性能緩速器、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、防側(cè)滑系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和爆胎應(yīng)急裝置等一系列車輛主、被動(dòng)安全先進(jìn)配置，讓車輛在高原山路行駛也安全無虞。

       另外，車內(nèi)還配備了座椅USB充電和無線Wi-Fi，視聽娛樂系統(tǒng)及專用供氧系統(tǒng)，乘客在藏區(qū)腹地，照樣可以隨心出行，方便休閑娛樂或移動(dòng)辦公。

       早在十幾年前，隨著交通條件的快速改善，西藏地區(qū)迎來了龐大的旅游客流，也使當(dāng)?shù)芈糜慰蛙囀袌?chǎng)形成巨大的缺口。在豐田、三菱等外資品牌越野車紛紛搶占市場(chǎng)之時(shí)，金旅在國(guó)內(nèi)客車業(yè)中率先打開了西藏旅游客運(yùn)市場(chǎng)的大門。2003年和2006年兩次進(jìn)駐西藏，2011年制定金旅“西藏標(biāo)準(zhǔn)”后，憑借經(jīng)得起市場(chǎng)檢驗(yàn)的過硬品質(zhì)，將更多便捷公交、旅游大巴開進(jìn)西藏，逐漸完善服務(wù)系統(tǒng)，成立了配件庫，多個(gè)特約服務(wù)站，為西藏地區(qū)車輛的安全運(yùn)行提供配件保障。

       此次大批量采購高原新型客車無疑是西藏自治區(qū)道路運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)里程碑事件，未來的西藏交通將對(duì)旅游、客運(yùn)、公交、出租進(jìn)行統(tǒng)一管控，金旅客車將和西藏車輛運(yùn)營(yíng)方一起，以更成熟、更完善的服務(wù)當(dāng)?shù)匕傩蘸屯鶃碛慰汀?/span>

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