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實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn),從實(shí)踐中我們還可以找尋到一些技巧。面對純電動客車冬季充電時(shí)間加長、續(xù)駛里程縮短這一普遍現(xiàn)象。
第一個(gè)方法是,把車輛放在暖庫中充電?!霸跂|北這樣寒冷的地方,普通的燃油車在冬季啟動時(shí)尚且需點(diǎn)火加熱。純電動客車在東北使用,冬天可以選擇把電動車放在室內(nèi)進(jìn)行充電?!壁w紅光向記者表示。后經(jīng)記者了解,由于東北冬季的氣溫很低,很多柴油車也需放在室內(nèi)進(jìn)行保護(hù),甚至有一些運(yùn)營單位在冬季專門租用室內(nèi)車庫。針對這個(gè)方法,吉林一家客車運(yùn)營企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者,“為保證純電動客車在冬季順利運(yùn)行,最保險(xiǎn)的做法是把車輛放置在巨形場庫內(nèi)充電。有些場庫有暖氣,溫度比室外要暖和得多。”
第二個(gè)方法是,盡量增加純電動車的使用頻次,不要擱置時(shí)間過久。“冬天正確使用純電動客車的方法是擱置的時(shí)間不要過長,這樣容易引起電池衰減?!标愴槚|表示,“電池的性能與溫度密切相關(guān),要保證電池的溫度,就需要純電動客車在冬季盡量持續(xù)使用。”對于此方法,多數(shù)純電動客車運(yùn)營企業(yè)已經(jīng)有所意識。
除此之外,一位純電動公交司機(jī)也向記者表示,“純電動客車在冬季啟動之后,要低速行駛,這也是保護(hù)電池的一個(gè)技巧?!?/span>
純電動客車在冬季能夠安好“過冬”,最根本的一個(gè)方法還是電池技術(shù)的革新。然而在當(dāng)前電池技術(shù)尚未有大的明顯突破的條件下,一些在實(shí)踐中摸索出來的小技巧、小竅門也能起到一定的彌補(bǔ)作用。
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