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1、【200輛黃海節(jié)能環(huán)?？蛙?chē)將正式投運(yùn)遼寧鞍山】

       日前，記者從遼寧省鞍山市公交總公司了解到，由鞍山市政府公開(kāi)招標(biāo)采購(gòu)的200輛新能源環(huán)保公交車(chē)已陸續(xù)運(yùn)抵鞍山。此次鞍山公交更新的車(chē)型，包含195輛黃海DD6129CHEV7N氣電混合動(dòng)力公交車(chē)及5輛7.6米LNG超級(jí)巴士。

       編后語(yǔ)：這次200輛黃海節(jié)能環(huán)保客車(chē)的投運(yùn)，是鞍山市加強(qiáng)節(jié)能減排、打造綠色公交的又一重大舉措，相信此批車(chē)輛的投運(yùn)將進(jìn)一步助力鞍山市公共交通領(lǐng)域的低碳發(fā)展，同時(shí)為鞍山市民提供更加安全舒適、方便快捷的出行服務(wù)。

2、【五洲龍新能源客車(chē) 聚焦高性價(jià)比和德國(guó)品質(zhì)】

       過(guò)去數(shù)百年，中國(guó)沒(méi)有機(jī)會(huì)引領(lǐng)汽車(chē)工業(yè)，當(dāng)前，新能源汽車(chē)不但已經(jīng)吹響了“彎道超車(chē)”的號(hào)角，而且將重新定義汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了千載難逢的機(jī)遇。五洲龍新能源汽車(chē)集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)最早從事新能源汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)，風(fēng)雨兼程歷經(jīng)近二十余載，在發(fā)展新能源汽車(chē)的道路上從星星之火到燎原之勢(shì)，向世界證明了我國(guó)汽車(chē)自主創(chuàng)新水平的不斷提升和民族客車(chē)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展。

       編后語(yǔ)：在對(duì)手擅長(zhǎng)的領(lǐng)域征服它才是真正的征服，中國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)展很快，除了受霧霾的影響，與政府的大力支持密不可分，我國(guó)雖已成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)，但并不代表我國(guó)已成為全球最強(qiáng)的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)，中國(guó)要想真正成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，還有很長(zhǎng)的路要走，我們必須不斷提升自己的品質(zhì)，加強(qiáng)自主創(chuàng)新精神，用品質(zhì)和服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)和用戶，而不是僅靠政府的支持來(lái)推動(dòng)。

3、【海格助深圳水木華程探索純電輕客運(yùn)營(yíng)之道】

       伴隨新能源汽車(chē)熱度持續(xù)走高，新能源汽車(chē)的示范運(yùn)營(yíng)也在穩(wěn)步推進(jìn)，以物流、郵政、公交為代表的各行業(yè)正逐步以新能源車(chē)替代傳統(tǒng)燃料車(chē)型。與此前新能源熱潮期間各車(chē)企紛紛推出10米以上純電動(dòng)大客車(chē)不同的是，2015年，不少車(chē)企業(yè)競(jìng)相推出了6-8米中小型電動(dòng)輕型客車(chē)，純電輕客市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。在這樣一個(gè)群雄逐鹿的市場(chǎng)格局之下，蘇州金龍海格客車(chē)是怎樣脫穎而出的呢？為此，記者特意走訪了批量采購(gòu)海格H6V純電動(dòng)輕客的深圳水木華程電動(dòng)交通有限公司。

       據(jù)了解，水木華程購(gòu)置的20臺(tái)海格6米H6V電動(dòng)車(chē),采用大功率電動(dòng)直驅(qū)技術(shù)和海格自主控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)極變速，機(jī)械傳動(dòng)效率高，同時(shí)性能穩(wěn)定可靠，可高效回收電制動(dòng)能量。多項(xiàng)成熟穩(wěn)定的技術(shù)保證了系統(tǒng)的安全可靠，并成功實(shí)現(xiàn)了整車(chē)零排放。環(huán)保時(shí)尚的海格純電動(dòng)H6V輕型車(chē)行駛在富有科技?xì)庀⒌纳钲诮诸^，顯得相得益彰。

       編后語(yǔ)：在競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)日漸白熱化的當(dāng)下，憑借創(chuàng)新性制造理念以及對(duì)輕客市場(chǎng)和用戶特點(diǎn)的深刻領(lǐng)悟，海格H6V自上市以來(lái)以卓越的性能、良好的質(zhì)量、超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)和深入人心的服務(wù)理念廣受客戶點(diǎn)贊。對(duì)于海格客車(chē)而言，憑借前瞻性的戰(zhàn)略眼光與良好的市場(chǎng)口碑，我們有理由相信海格將一如既往地抓好車(chē)輛品質(zhì)、提升乘客體驗(yàn)、踐行社會(huì)職責(zé)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造客車(chē)企業(yè)的基業(yè)長(zhǎng)青。

4、【真誠(chéng)是打開(kāi)海外市場(chǎng)的金鑰匙】

       12年、5萬(wàn)輛，簡(jiǎn)單的數(shù)字背后凝聚著金旅人的汗水與夢(mèng)想，展現(xiàn)了金旅人的辛勤與智慧。

       在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)日趨飽和的情況下，走出去成為中國(guó)車(chē)企的必由之路。在這方面，中國(guó)客車(chē)業(yè)無(wú)疑走在了最前端：從單純的貿(mào)易行為到全面市場(chǎng)進(jìn)入，在數(shù)量不斷增長(zhǎng)的同時(shí)，出口區(qū)域正在從欠發(fā)達(dá)地區(qū)向發(fā)達(dá)地區(qū)邁進(jìn)。10多年來(lái)，中國(guó)客車(chē)在海外市場(chǎng)走過(guò)了一條不凡之路，而剛剛迎來(lái)第5萬(wàn)輛出口的金旅就是其中一個(gè)最好的縮影。

       編后語(yǔ)：能夠成功打開(kāi)以色列市場(chǎng)，而且是在與歐洲高端品牌直接競(jìng)爭(zhēng)中勝出，這對(duì)金旅來(lái)說(shuō)，意義重大。同時(shí)，也再次驗(yàn)證了金旅海外策略的正確性，看似緩慢謹(jǐn)慎，實(shí)則扎實(shí)有效。金旅用自己的行動(dòng)向外界表明，中國(guó)客車(chē)正在逐步告別以低價(jià)取勝的時(shí)代，用真誠(chéng)打造的品質(zhì)和服務(wù)正在成為中國(guó)客車(chē)海外形象的新標(biāo)簽。

5、【1-10月國(guó)內(nèi)六大地區(qū)客車(chē)銷(xiāo)售情況簡(jiǎn)析】

       據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)商用車(chē)（客車(chē)部分）生產(chǎn)企業(yè)報(bào)送的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，2015年1-10月，在國(guó)內(nèi)六大地區(qū)中，與上年同期相比，中南地區(qū)銷(xiāo)量繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)區(qū)增速居次，其他地區(qū)均呈下降，西南地區(qū)降幅居前。

       1-10月，中南地區(qū)銷(xiāo)售6.10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.40%；華東地區(qū)銷(xiāo)售13.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.48%；華北地區(qū)銷(xiāo)售5.15萬(wàn)輛，同比下降6.28%；東北地區(qū)銷(xiāo)售3.30萬(wàn)輛，同比下降8.76%；西北地區(qū)銷(xiāo)售2.17萬(wàn)輛，同比下降9.06%；西南地區(qū)銷(xiāo)售3.46萬(wàn)輛，同比下降11.51%。

       編后語(yǔ)：從1-10月國(guó)內(nèi)六大地區(qū)客車(chē)的銷(xiāo)售情況來(lái)看，受經(jīng)濟(jì)增速放緩及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求疲軟等因素的影響，客車(chē)市場(chǎng)總體呈下降趨勢(shì)，中南及華東地區(qū)由于旅游及新能源客車(chē)的帶動(dòng)，呈現(xiàn)小幅增長(zhǎng)狀態(tài)，其他地區(qū)傳統(tǒng)客車(chē)降幅明顯，新能源客車(chē)的增長(zhǎng)不足以抵消傳統(tǒng)客車(chē)下降對(duì)市場(chǎng)帶來(lái)的沖擊。

6、【中通客車(chē)與山東驢幫簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議】

       12月16日，山東驢幫餐飲管理有限公司與中通客車(chē)控股股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，山東驢幫將不定期向中通客車(chē)采購(gòu)純電動(dòng)客車(chē)，面向下崗職工及創(chuàng)業(yè)的大學(xué)生，在全國(guó)推出“驢幫餐車(chē)扶貧工程”，扶持下崗職工和大學(xué)生創(chuàng)業(yè)。

       編后語(yǔ)：做為山東東阿阿膠旗下的子品牌，山東驢幫進(jìn)軍餐飲行業(yè)擁有諸多天然優(yōu)勢(shì)，不僅資金實(shí)力雄厚，而且品牌基礎(chǔ)好，如此必然發(fā)展迅速。作為一家餐飲公司必然要用到大量送餐車(chē)，這便使雙方的合作有了基礎(chǔ)。通過(guò)山東驢幫的餐飲網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)大，中通客車(chē)的銷(xiāo)量也將隨之增加；而中通客車(chē)良好的性能和穩(wěn)定性，可以確保山東驢幫的送餐服務(wù)能夠及時(shí)完成，這對(duì)雙方來(lái)說(shuō)是互贏互利的好事情。

7、【互聯(lián)網(wǎng)+ 能給公共交通插上翅膀嗎？】

       時(shí)下互聯(lián)網(wǎng)+是個(gè)比較時(shí)髦的詞語(yǔ)，席卷了各個(gè)行業(yè)，并在一定程度上促使了傳統(tǒng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型加速。當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)+各個(gè)行業(yè)的提法已層出不窮，并開(kāi)始初顯成效時(shí)，公共交通行業(yè)似乎也按耐不住的想躍躍欲試了。

       伴隨著城市的不斷發(fā)展擴(kuò)大，城市交通擁堵、公共交通供給能力不足和交通量激增之間的矛盾日益突出。借助近年來(lái)互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)起云涌的浪潮，各地方政府紛紛視其為緩解公共交通發(fā)展障礙的“救命稻草”，以期通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的加入，把城市公共交通建設(shè)成智能交通，納入改善民生、提高公共交通智能化水平的重要手段。

        2015年6月11日，四川省政府辦公廳下發(fā)《四川省2015年“互聯(lián)網(wǎng)+”工作重點(diǎn)方案》，明確今年四川省將在“互聯(lián)網(wǎng)+”制造、農(nóng)業(yè)、能源、金融、民生服務(wù)、電子商務(wù)、物流、交通、文化、旅游、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、政務(wù)、夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)等13個(gè)方面實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)突破;8月28日，江西省政府出臺(tái)《關(guān)于加快推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的實(shí)施方案》，《實(shí)施方案》針對(duì)江西省“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”智能制造、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、智慧旅游、文化創(chuàng)意、普惠金融、惠民服務(wù)、高效物流、電子商務(wù)、便捷交通、綠色環(huán)保十個(gè)發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域......類(lèi)似將互聯(lián)網(wǎng)+公共交通列入地方政府規(guī)范的不在少數(shù)，由此，互聯(lián)網(wǎng)+公共交通已被諸多地方提上日程。

       編后語(yǔ)：互聯(lián)網(wǎng)+當(dāng)然能給傳統(tǒng)公共交通插上騰飛的翅膀?；ヂ?lián)網(wǎng)+進(jìn)入以共交通行業(yè)，首先帶來(lái)的是觀念的轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)的公共巴士一般被政府所壟斷，車(chē)輛性能老化，管理落后，服務(wù)態(tài)度差，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人民群眾的需求?；ヂ?lián)網(wǎng)+的出現(xiàn)打破了公交集團(tuán)一家獨(dú)大的局面，使人們有了更多的出行選擇。其次是互聯(lián)網(wǎng)+的出現(xiàn)使交通擁堵現(xiàn)象得到了一定程度的緩解。第三，互聯(lián)網(wǎng)+的出現(xiàn)，在公交系統(tǒng)引入了競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，有利于公交系統(tǒng)內(nèi)部改革，使公交系統(tǒng)的服務(wù)變得越來(lái)越好，有利于公共交通事業(yè)的進(jìn)步。盡管互聯(lián)網(wǎng)+巴士還是一個(gè)新生事物，市場(chǎng)管理也很不規(guī)范，但從出生的那天起，便顯示了強(qiáng)大的生命力，并隨著市場(chǎng)的發(fā)展而不斷壯大，最終成為公共交通的一種有益補(bǔ)充而長(zhǎng)期存在下去。

8、【客車(chē)召回意味著什么？如何正確看待】

       從2004年我國(guó)頒布《汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，正式實(shí)施汽車(chē)召回制度以來(lái)，汽車(chē)召回事件總是非常能吸引大家的關(guān)注，也經(jīng)常成為媒體、客戶熱議的話題。但隨之而來(lái)的一些觀點(diǎn)也經(jīng)常為汽車(chē)企業(yè)和汽車(chē)用戶帶來(lái)一些誤導(dǎo)。客車(chē)雖然在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中，產(chǎn)值和產(chǎn)量都占比不大，但是由于事關(guān)大眾的交通出行，有關(guān)客車(chē)召回的事件，更是能引發(fā)大家的關(guān)注。那么客車(chē)召回意味著什么，我們?cè)撊绾握_看待客車(chē)召回事件呢?

       實(shí)際上，客車(chē)作為勞動(dòng)密集型和技術(shù)密集型的工業(yè)產(chǎn)品，由數(shù)萬(wàn)個(gè)零部件組成，在生產(chǎn)線上經(jīng)歷幾十道生產(chǎn)和組裝工序，不可能沒(méi)有瑕疵。對(duì)客車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量的把關(guān)，實(shí)際上國(guó)家有各種認(rèn)證制度體系，比如3C認(rèn)證、新國(guó)標(biāo)GB7258、TS16949等等。國(guó)家之所以會(huì)實(shí)施汽車(chē)召回制度，也正是考慮到汽車(chē)產(chǎn)品的復(fù)雜特性，因此，期望杜絕客車(chē)召回事件不僅不現(xiàn)實(shí)，也是不可能的。實(shí)際上，只要國(guó)家實(shí)施汽車(chē)召回制度，客車(chē)召回就是不可避免的事件。汽車(chē)召回制度是考慮到汽車(chē)的生產(chǎn)特性，采取的一種補(bǔ)救措施。

       編后語(yǔ)：對(duì)客車(chē)召回是對(duì)消費(fèi)者的充分尊重，是社會(huì)進(jìn)步的具體表現(xiàn)。當(dāng)然，對(duì)召回企業(yè)的品牌不可避免地會(huì)造成不良影響，這就要求客車(chē)制造企業(yè)以精益求精的態(tài)度，認(rèn)真做好生產(chǎn)和銷(xiāo)售的每一個(gè)環(huán)節(jié)，以工匠精神認(rèn)真對(duì)待自己的作品，這樣才能不留遺憾和少留遺憾。而對(duì)問(wèn)題客車(chē)實(shí)行召回，一方面能夠督促生產(chǎn)企業(yè)認(rèn)真對(duì)待自己的每一件商品，養(yǎng)成優(yōu)秀的作業(yè)習(xí)慣，盡管不犯錯(cuò)誤或少犯錯(cuò)誤，這便是我們所倡導(dǎo)的“工匠精神”；另一方面也是對(duì)乘客生命的充分負(fù)責(zé)，試想，如果連乘車(chē)安全都得不到保障，誰(shuí)還愿意選擇你的車(chē)輛呢？

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