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近期適逢奔馳卡車“星運(yùn)月”主題活動(dòng)上線，而本月初“T.C.O.?運(yùn)盈智匯升級(jí)品鑒會(huì)”又恰好來(lái)到危化品運(yùn)輸企業(yè)眾多的新疆，借此機(jī)會(huì)，我們來(lái)淺談一下?；愤\(yùn)輸要點(diǎn)。
"安全”是?；废嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的重中之重。無(wú)論是運(yùn)輸設(shè)備供應(yīng)商還是運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)商，我們所能做的，是盡一切可能提高風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防能力和應(yīng)對(duì)能力。進(jìn)而言之，我們需要做到車、人俱備，軟、硬件齊全。
奔馳卡車根據(jù)ADR嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)（ADR-歐洲關(guān)于危險(xiǎn)貨物國(guó)際公路運(yùn)輸?shù)膮f(xié)議，它對(duì)車輛安全配置的要求要比國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格），打造危險(xiǎn)品運(yùn)輸專業(yè)車，將眾多高端安全裝備作為標(biāo)配，以幫助駕駛員盡可能減少事故發(fā)生的可能性。
在本篇中，我們以奔馳卡車Actros 2644 LS 6×4，也是奔馳卡車針對(duì)?；愤\(yùn)輸行業(yè)定制的核心產(chǎn)品為例，討論?；愤\(yùn)輸中卡車相關(guān)的幾個(gè)重要問(wèn)題。
基礎(chǔ)：動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)
上述幾點(diǎn)對(duì)于一切以安全為先的?；?，其意義在于成本允許的范圍內(nèi)，最大限度增強(qiáng)車輛的路況應(yīng)對(duì)能力，提高坡道、濕滑、坑洼路面等不利條件下的車輛穩(wěn)定性，減少安全隱患。
核心：制動(dòng)
從自行車到摩托車，從轎車到卡車，所有的駕駛員都知道制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)行車安全的決定性作用。令小編欣慰的是，我們接觸的?；愤\(yùn)輸從業(yè)人員在這一點(diǎn)上都建立了良好的意識(shí)，并且對(duì)車輛制動(dòng)功能也提出了較高的要求。
基本的盤式制動(dòng)、ABS等在相關(guān)法規(guī)中已經(jīng)有明確的規(guī)定，奔馳卡車為用戶提供的也是最為可靠耐用、制動(dòng)效果出色的系統(tǒng)。如:
1.Telligent?智能制動(dòng)系統(tǒng)，集成ABS、ASR、EBD系統(tǒng)，使車輛時(shí)刻處于可控狀態(tài)；雙回路壓縮空氣制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)壓力高達(dá)10 bar，有效減少20%的制動(dòng)距離；電子信號(hào)控制，制動(dòng)反應(yīng)更快。
2.坡道起步輔助系統(tǒng)
3.液力緩速器
在?；愤\(yùn)輸實(shí)踐中，奔馳卡車和用戶一樣，十分看重輔助制動(dòng)系統(tǒng)。合理地配置和應(yīng)用輔助制動(dòng)可以大大減小行車制動(dòng)的使用頻率，為關(guān)鍵時(shí)刻的制動(dòng)效果預(yù)留空間，同時(shí)也可以幫助用戶降低成本，如制動(dòng)片更換。
Actros 2644 LS 6×4的標(biāo)準(zhǔn)配置是發(fā)動(dòng)機(jī)第五閥制動(dòng)+排氣制動(dòng)，最大制動(dòng)功率和發(fā)動(dòng)機(jī)功率基本相當(dāng)。在實(shí)測(cè)中，49噸的總重，在長(zhǎng)達(dá)幾十公里的持續(xù)下坡路段中，駕駛員甚至不用踩一腳剎車。
液力緩速器是另外一項(xiàng)輔助制動(dòng)，而且人氣頗高，奔馳卡車可以應(yīng)用戶的需求進(jìn)行增配。不過(guò)小編在這里多說(shuō)一句：液力緩速器使用有講究。不少用戶直接把控制桿推到最高擋，這樣當(dāng)然能獲得很好的制動(dòng)力，但是，突如其來(lái)的強(qiáng)大制動(dòng)力很可能導(dǎo)致輪胎和路面形成滑動(dòng)摩擦，造成輪胎的非正常磨損，增加安全隱患同時(shí)也增加用戶在輪胎方面的成本。
所以，小編提醒廣大用戶“溫柔”對(duì)待液力緩速器，使用中逐級(jí)提高它的制動(dòng)力。對(duì)于奔馳卡車用戶而言，使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是上策，其制動(dòng)力已足以保障安全。
進(jìn)階：服務(wù)
和其它分支行業(yè)一樣，?；愤\(yùn)輸也追求卡車的穩(wěn)定性和出勤率，不過(guò)要求非?？量?，且著眼點(diǎn)略有差異：“趴窩”事小，引起安全事故才是無(wú)盡的麻煩。
三叉星是品質(zhì)的保障無(wú)須多言，但我們也提倡用戶在日常使用中，深入到每一個(gè)細(xì)節(jié)的部件，根除卡車自身的隱患?？雌饋?lái)工作量大？其實(shí)很簡(jiǎn)單，部件的使用狀態(tài)、磨損程度，F(xiàn)leetBoard?智能車隊(duì)管理系統(tǒng)讓你秒懂，它能幫用戶隨時(shí)掌握車輛的各類遠(yuǎn)程、動(dòng)態(tài)信息。同時(shí)，F(xiàn)leetBoard?還可實(shí)時(shí)反映駕駛員操作表現(xiàn)，結(jié)合有針對(duì)性的安全駕駛培訓(xùn)，進(jìn)一步保障車輛的安全。（詳情可見：FleetBoard?智能車隊(duì)管理系統(tǒng)系列之三：功能詳解——車、路）
此外，針對(duì)?；愤\(yùn)輸年份長(zhǎng)、里程數(shù)少的特點(diǎn)，奔馳還特別推出暢行計(jì)劃全能版——享受常規(guī)保養(yǎng)、常用易損易耗件更換，以及全部易損易耗件更換服務(wù)。
到這里為止，我們只是簡(jiǎn)單梳理了?；愤\(yùn)輸安全與牽引車相關(guān)的幾個(gè)重要方面。實(shí)際上，駕駛員、掛車，車輛配置中的懸掛、輪胎等，都值得深入探討。同時(shí)，用戶在“安全”之外關(guān)注的“成本-效益”這里也沒(méi)有太多涉及。所有這些，我們留在以后展開……
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