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       11月5日，揚子江汽車提前完成全年銷售任務(wù)，共贏得8600余臺車輛訂單，其中超級精靈G6純電動微巴、小客車Q1、Q2、純電動物流車V1、V2等新能源汽車近8000余臺。自2014年揚子江汽車與東湖新能源汽車集團公司完成資產(chǎn)重組后，企業(yè)競爭實力迅猛提升。

       目前，揚子江汽車正逐步布局新能源汽車工業(yè)，到2020年，將成為集新能源整車技術(shù)、電控技術(shù)、驅(qū)動技術(shù)于一體的新能源汽車領(lǐng)軍強企。屆時，揚子江新能源智慧汽車將廣泛服務(wù)于城市公交系統(tǒng)、通勤、城際客運等客運系統(tǒng)，城市觀光、景區(qū)接駁等旅游系統(tǒng)，城際快運、城市快遞等物流系統(tǒng)，以及環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)和醫(yī)療急救系統(tǒng)智能救護運輸?shù)确矫妫蔀槭澜缂壍男履茉雌噷＜摇?/span>

搬新廠 傳承86年企業(yè)發(fā)展精神

       揚子江汽車源自1929年武漢公用汽車修配所，2010年公司遷址武漢市東西湖區(qū)金銀潭18號。新基地占地300畝，年產(chǎn)能達1萬臺，是我國中部地區(qū)規(guī)模最大、工藝技術(shù)條件最先進的新能源汽車生產(chǎn)基地，是湖北省城市客車工程技術(shù)研究中心，具備國家新能源汽車整車生產(chǎn)準入資質(zhì)，通過國家3C生產(chǎn)認證及TS16949質(zhì)量體系認證。

       2014年后，東湖新能源汽車集團公司加大對揚子江汽車的投入，為揚子江汽車帶來了可喜的變化。2015年初，揚子江建成純電動物流車、小型客車生產(chǎn)線，引進數(shù)十套先進的新能源汽車研發(fā)檢測、試驗設(shè)備，為揚子江建立了完整的現(xiàn)代汽車營銷體系，擴展了營銷渠道。優(yōu)化企業(yè)管理機制，推行現(xiàn)代化企業(yè)管理模式，為揚子江公司插上了騰飛的翅膀，更堅定了新能源汽車發(fā)展方向。

       現(xiàn)在，揚子江汽車已形成以客車為核心產(chǎn)業(yè)，新能源客車、專用車技術(shù)為發(fā)展重點的發(fā)展布局，構(gòu)建了6米到18米的環(huán)保柴油、LNG、CNG、無軌電車、混合動力、純電動、純電動在線充等多種類車型客車平臺和純電動物流車、純電動垃圾車等專用車平臺，廣泛應(yīng)用于城市公交、團體旅游、公路客運和物流及特種作業(yè)等交通體系。

研新技 做新能源客車研發(fā)領(lǐng)軍者

       有著35年公交車電驅(qū)動的制造、應(yīng)用、管理技術(shù)積累，以及電控技術(shù)經(jīng)驗和專利的揚子江汽車，在新能源汽車研發(fā)領(lǐng)域，一直領(lǐng)先于國內(nèi)同行。秉承“以客戶需求為導(dǎo)向”，以“品立四海，道行天下”為經(jīng)營理念，揚子江汽車行銷全國100多個大中城市，并在泰國、秘魯、緬甸等海外地區(qū)建立了營銷網(wǎng)點，擁有全天候的應(yīng)急服務(wù)體系。

       2012年底揚子江純電動在線充城市客車的上線運營，掀起新能源汽車發(fā)展歷程上的一場新的變革。2014年200臺純電動在線充城市客車正式投入武漢公交運行，率先開啟中國純電動公交車商業(yè)化的運營模式?！霸诰€充”的面世，使城市客車純電動化的續(xù)駛里程、充電難、基礎(chǔ)設(shè)施投入巨大等瓶頸問題全部有效化解。特別是徹底解決低溫環(huán)境下純電動汽車電池不能工作的問題，使我國北方地區(qū)也能發(fā)展應(yīng)用純電動汽車。為此，國家863項目重大專項組、國家新能源汽車項目監(jiān)理組組長王秉剛教授，從安全性、經(jīng)濟性、便利性、環(huán)保性四個方面給予了最高的A級評價，認為“在線充”是非常適合我國國情的純電動汽車技術(shù)模式。

       2015年，揚子江汽車在整車超輕量化項目和微渦増程器項目獲得重大進展，首臺超輕量化底盤完成動態(tài)試驗，標(biāo)志著揚子江汽車擁有了整車輕量化高尖端技術(shù)。微渦増程器研發(fā)的突破，將使純電動汽車徹底擺脫電池瓶頸的束縛，自由奔馳。

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