——?dú)g迎到訪！ 專業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)

PROJEN(鉑駿)公益行完美落幕

       當(dāng)年，日軍東出緬甸，從我國(guó)中緬邊境進(jìn)入騰沖。由于高黎貢山這道天然屏障以及由它與怒江共同構(gòu)成的高山峽谷天險(xiǎn)的天然阻隔，才使日本鬼子難以繼續(xù)東進(jìn)，使西南大片地免遭鐵蹄踐踏。

       10月29日，PROJEN（鉑駿）翻越高黎貢山，感受高黎貢山險(xiǎn)峻的氣勢(shì)。

鉑駿行駛在潞江大壩

       翻越高黎貢山后，一路馳騁，回到PROJEN（鉑駿）之愛(ài)開(kāi)始的地方——大理，看望兩位抗戰(zhàn)老兵。

志愿者在路上

抗戰(zhàn)英雄，不分兵種

       趙漢生，1918年1月，出生于浙江余姚。當(dāng)趙漢生老人說(shuō)起他的抗戰(zhàn)經(jīng)歷時(shí)，他顯得有些羞澀，自覺(jué)沒(méi)有做出什么貢獻(xiàn)，說(shuō)道：“我沒(méi)有真正打過(guò)日本鬼子，只是工兵，負(fù)責(zé)架橋、修路、搶運(yùn)物資的?！痹谀菓?zhàn)火紛飛的年代，補(bǔ)給線的重要，搶運(yùn)物資的艱險(xiǎn)不言而喻，修橋修路的任務(wù)沉重及緊迫也可想而知。

趙漢生爺爺

       1938年，趙漢生在江西黔江加入了遠(yuǎn)征軍第5軍機(jī)械化師200師工兵營(yíng)，軍長(zhǎng)為杜聿明。當(dāng)時(shí)主要工作是架橋，保障運(yùn)輸補(bǔ)給線的順利通行，同時(shí)也為前線運(yùn)送物資。之后，開(kāi)車(chē)前往緬甸為前線搶運(yùn)物資，在途中卡車(chē)出現(xiàn)故障沒(méi)能去成，這也成為老人的一大遺憾。

        今天，盡管每天需要吸氧16小時(shí)，但樂(lè)觀積極的生活態(tài)度讓這位老人更加堅(jiān)韌。

志愿者與趙爺爺合照

保家衛(wèi)國(guó)  英勇無(wú)畏

       袁良臣，1919年出生于湖北。1939年，參加了艱苦的新兵培訓(xùn)，三個(gè)月后，被分到了當(dāng)時(shí)位于湖北宜都的國(guó)軍6軍49師，后到湖南、廣西、貴州、云南、緬甸等地作戰(zhàn)。

袁良臣爺爺

       從湖北到湖南的路途中，遇大雪，鞋子爛了便光著腳走。冰棱凍著、磨著雙腳，腳上長(zhǎng)滿了血泡，還得忍著疼痛繼續(xù)前行。

       在廣西柳州，遭遇日本飛機(jī)的轟炸，落后的武器無(wú)法與飛機(jī)匹敵。在日機(jī)從頭頂飛過(guò)時(shí)，唯一能做的便是找個(gè)地方隱蔽自己的身形。炮彈不停在自己身旁炸響，泥土落在頭上、身上，耳朵里面充滿了轟鳴聲，右腳踝被炮彈劃傷。等轟炸聲音停歇，抬眼看到的是戰(zhàn)友不完整的身體，滿心悲傷，更加堅(jiān)定了將日本人趕出中國(guó)的信念。

       之后隨部隊(duì)到大理鳳儀整編，在這兒接到命令前往國(guó)外作戰(zhàn)，由師長(zhǎng)彭畢生帶領(lǐng)前往緬甸。抵達(dá)緬甸，與日軍進(jìn)行了無(wú)數(shù)場(chǎng)激戰(zhàn)。因?yàn)榈乩碓?，河流、叢林眾多，作?zhàn)難度較大。當(dāng)時(shí)物資缺乏，長(zhǎng)時(shí)間在潮濕的地面睡覺(jué)，現(xiàn)在的腰傷就是那時(shí)候留下的。

       以PROJEN（鉑駿）為舟，以心為槳，向著愛(ài)的方向進(jìn)發(fā)，大愛(ài)無(wú)疆，PROJEN（鉑駿）一直在路上！

       滇緬公路，一條令世界震驚的公路，一條由血淚鑄成的公路，一條被稱為“最后生命線”的公路。PROJEN（鉑駿）追尋著英雄的足跡，看望了昔日的抗戰(zhàn)英雄，以此銘記歷史，向英雄致敬！此程完美落幕，但關(guān)愛(ài)永不退場(chǎng)！

        注：為完整呈現(xiàn)此次PROJEN（鉑駿）公益行——“向英雄致敬，重走滇緬公路，慰問(wèn)抗戰(zhàn)老兵”，后期將發(fā)布該活動(dòng)全程視頻，期待您的持續(xù)關(guān)注！

       版權(quán)聲明：此文源自廠商投稿，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應(yīng)。