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       1.【沃爾沃發(fā)布獨(dú)有系統(tǒng)組合 創(chuàng)造完美駕駛及舒適度】

       沃爾沃卡車已成功的將其特有的獨(dú)立前懸架系統(tǒng)與沃爾沃動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完美結(jié)合?！斑@是一種非常獨(dú)特的結(jié)合方式，能為駕駛員帶來完美的轉(zhuǎn)向感和駕駛感，” 沃爾沃卡車長途運(yùn)輸部門經(jīng)理Kristin Signert 介紹道。

       在典型的長途運(yùn)輸中，卡車的穩(wěn)定性、精確性和控制性的差異尤其引人注意，而沃爾沃卡車獨(dú)立前懸架（IFS）與動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（VDS）系統(tǒng)的結(jié)合在長途運(yùn)輸里尤其能發(fā)揮威力，并且，在低速條件下，方向盤轉(zhuǎn)向會變得更輕巧和順暢。

      “沃爾沃獨(dú)特的前懸架系統(tǒng)提供的完美抓地性能和沃爾沃動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶來的舒適感不僅僅能改善司機(jī)的工作環(huán)境，同時(shí)也降低了司機(jī)受傷的風(fēng)險(xiǎn)，” Kristin Signert說道。

       沃爾沃卡車深知，駕駛員是物流運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展的核心競爭力，關(guān)注駕駛員發(fā)展，為駕駛員開辟職業(yè)道路，就是對運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展最強(qiáng)有力的支撐。此次創(chuàng)新技術(shù)——沃爾沃卡車前懸架系統(tǒng)與動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)合創(chuàng)新技術(shù)，同樣體現(xiàn)出對于關(guān)愛駕駛員的考量。

       編后語：作為全球領(lǐng)先的卡車制造與解決方案提供者，沃爾沃在全球用戶中享有極高聲望，一方面在于沃爾沃的優(yōu)秀品質(zhì)和精雕細(xì)琢；另一方面在于沃爾沃為用戶提供的成套解決方案，能有效提升用戶價(jià)值。在沃爾沃的制造理念中，安全永遠(yuǎn)是其關(guān)注的第一要素，所有細(xì)節(jié)都必須符合安全的宗旨，這也是沃爾沃“以人為本”理念的體現(xiàn)。沃爾沃特有的前懸架系統(tǒng)與動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)合創(chuàng)新技術(shù)便體現(xiàn)了這一理念。

       2.【TüV 2015年度報(bào)告：曼恩卡車成最可靠的品牌】

       在TüV 2015年度商用車報(bào)告中，德國曼恩卡車以連續(xù)四年無故障率最高的耀眼成績通過TüV認(rèn)證。TGL，TGM，TGS和TGX系列卡車在所有1-5年車齡的所有測試卡車中，取得最低故障率的傲人成績。在1年車齡的卡車中，德國曼恩卡車今年以85.9%的無故障比例，再一次超越了去年的記錄。在車齡為2至5年的卡車中， 德國曼恩卡車也以超過平均水平的數(shù)據(jù)，順利地通過了一般車輛認(rèn)證。根據(jù)TüV 2015年度報(bào)告顯示，“德國曼恩5年車齡卡車創(chuàng)造的65.6%的無故障率記錄，一直保持至今。”

       “德國曼恩連續(xù)四次在TüV商用車報(bào)告中一直處于領(lǐng)先地位，并不斷自我超越，為此我感到非常自豪?！钡聡魃逃密嚬局鞴茕N售及市場的執(zhí)行董事Heinz-Jürgen L?w先生表示，“德國曼恩卡車以領(lǐng)先的水平通過了此項(xiàng)重要的車輛質(zhì)量測試，這將會使我們的客戶非常高興，因?yàn)槲覀儙退麄兪″X了。這項(xiàng)認(rèn)證表明，客戶在購買車輛后，可以將曼恩看作是值得信賴的合作伙伴和可靠的幫手。”

       編后語：安全是曼恩首要關(guān)注的因素，也是曼恩立足市場的殺手锏。對安全的高度關(guān)注體現(xiàn)了曼恩“以人為本”的企業(yè)理念。正是在這一理念的指導(dǎo)下，曼恩將產(chǎn)品做到了無以復(fù)加的程度。如果每一個(gè)企業(yè)都能如此關(guān)注安全和環(huán)保，何愁企業(yè)做不好呢？

       3.【每年省15萬 陜汽開發(fā)出混動碼頭牽引車】

       近期，陜汽控股集團(tuán)下屬公司蘭德公司，結(jié)合陜汽自身優(yōu)勢，成功開發(fā)出一款新能源重型卡車——插電式混合動力碼頭牽引車。這款車在行業(yè)內(nèi)尚屬首創(chuàng)，其突出優(yōu)點(diǎn)是節(jié)油40%以上，每年可節(jié)省15萬元燃油成本；操作簡便，不用換檔，降低駕駛員勞動強(qiáng)度。截至目前，混合動力碼頭牽引車已完成樣車裝配和加載標(biāo)定調(diào)試，即將交付用戶。

       相對于傳統(tǒng)碼頭車，混合動力碼頭牽引車的整車布置空間非常有限，加之雙電機(jī)動力總成是目前商用車領(lǐng)域最復(fù)雜的混合動力系統(tǒng)，包含有：雙電機(jī)和控制器、動力電池和電池管理系統(tǒng)、高壓配電箱、高壓轉(zhuǎn)高壓DC-DC、轉(zhuǎn)向DC-AC及高壓轉(zhuǎn)低壓DC-DC二合一控制器、電動空調(diào)、PTC、電機(jī)冷卻系統(tǒng)、24V輔助打氣泵、高低壓線束、新能源專用儀表等部件，項(xiàng)目難度和復(fù)雜度堪稱是蘭德公司整車開發(fā)經(jīng)歷中最難、挑戰(zhàn)最大的一次。蘭德機(jī)械組和電氣組的設(shè)計(jì)人員依據(jù)實(shí)際情況采用“水平方向密切溝通+現(xiàn)場辦公分析”的方式，既在辦公室一同設(shè)計(jì)方案，又在車間現(xiàn)場開展討論驗(yàn)證。項(xiàng)目實(shí)施過程中蘭德公司的工程師們注重總結(jié)，得出一套經(jīng)驗(yàn)：要先布置低壓線束，再安裝高壓電纜，最后安裝冷卻水管，這樣既能避免重復(fù)設(shè)計(jì)與安裝，又能提高設(shè)計(jì)和生產(chǎn)效率。

        編后語：作為新能源和環(huán)保理念的積極倡導(dǎo)者，陜汽在新能源汽車領(lǐng)域取得的成就有目共睹。作為一家發(fā)展迅速的老牌企業(yè)，陜汽立足市場，獲得用戶信賴的基礎(chǔ)是為用戶創(chuàng)造價(jià)值，一年能為用戶節(jié)約15萬元的汽車，我聽著都心動呢！

        4.【定位南美市場 中聯(lián)攜陜汽推出47米泵車】

        配備國產(chǎn)四橋歐四底盤的ZOOMLION47X-5RZ泵車近日在麓谷工業(yè)園成功下線，該款泵車以滿足南美市場客戶需求以及符合當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)要求為標(biāo)準(zhǔn)，以國內(nèi)有口皆碑的47米平臺產(chǎn)品車為藍(lán)本，打造出了一款性價(jià)比高、性能可靠、適應(yīng)性強(qiáng)的旗艦精品。

        據(jù)悉，該車采用中聯(lián)、CIFA復(fù)合三代提升技術(shù)，采用全新優(yōu)化的中聯(lián)-CIFA復(fù)合臂架，振幅較現(xiàn)有臂架降低30%，壽命提高30%;最大泵送方量達(dá)180m3/h，泵送效率更高;配備變頻減震功能，使臂架震動降低50%，大幅提升泵車的穩(wěn)定性;受仿生6RZ專利技術(shù)的啟發(fā)全新設(shè)計(jì)的創(chuàng)新型5RZ臂架，實(shí)際布料高度提高15%，布料范圍提高20%;具備變功率節(jié)能功能，使泵車工作處于最經(jīng)濟(jì)狀態(tài)，達(dá)到最佳節(jié)能效果。

        編后語：一個(gè)是工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，一個(gè)是汽車底盤優(yōu)秀制造商，兩者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，共同奉獻(xiàn)經(jīng)典合作案例，跨行業(yè)的合作也為雙方拓展海外市場提供更為廣闊的前景。

       5.【兩大因素助力 國內(nèi)卡車市場微卡車一枝獨(dú)秀】

       1~7月，微卡累計(jì)銷售307794輛，同比下滑1.08%，年初三個(gè)月的降幅使微卡步履維艱，所幸后繼發(fā)力，尤其6月份的微卡是卡車市場實(shí)現(xiàn)增長的動力來源，銷量同比上升高達(dá)35.2%。在卡車市場整體慘淡的態(tài)勢下，微卡得以一枝獨(dú)秀，一方面是因?yàn)槌擎?zhèn)化進(jìn)程所帶來的剛性需求仍在，另一方面是由于微卡受國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)升級、限牌限行等政策因素影響較小，加之中小城市快遞物流行業(yè)的發(fā)展迅速。

       1~7月份各企業(yè)累計(jì)銷量來看，排名前5的是上汽通用五菱、北汽福田、重慶長安、東風(fēng)和山東凱馬，分別銷售129547輛、55239輛、50930輛、29753輛、11636輛，共計(jì)銷售277105輛，占微卡總銷量的30.2%。市場龍頭上汽通用五菱1~7月逆勢增長12.84%，與競爭對手的差距進(jìn)一步拉大，原因有二，一是上汽通用五菱在微卡市場的口碑和積累已然無人可比，馬太效應(yīng)非常明顯；二是今年以來，五菱宏光V、五菱之光S等新品相繼推出，帶動了銷量增長。

       編后語：與中重卡相比，微卡以極為的性價(jià)比在短途運(yùn)輸市場發(fā)揮了重要作用，成為城鄉(xiāng)物流運(yùn)輸?shù)闹匾d體，這也為微卡生產(chǎn)企業(yè)提供了較大的發(fā)展空間。在微卡領(lǐng)域，上汽通用五菱憑借超強(qiáng)的實(shí)力依然領(lǐng)跑群雄，其他企業(yè)也要加把勁哦。

       6.【更名百世快遞 "四通一達(dá)"再無匯通身影】

       傍上阿里的百世匯通將以更名的方式徹底向通達(dá)系說再見，同時(shí)開啟一段另類的轉(zhuǎn)型之路。北京商報(bào)記者昨日獲悉，百世匯通將正式更名為“百世快遞”，并將首次和“天貓超市”這一商標(biāo)共同作為快遞三輪車最新噴繪圖案。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，百世更名無疑是想重塑在消費(fèi)者心中的認(rèn)知與地位。

       2009年，百世物流首批獲得了阿里巴巴和富士康1500萬美元融資，從此與阿里同行。根據(jù)消息人士爆料，百世快遞電動三輪車將同時(shí)噴有百世和天貓的LOGO。而就在日前，阿里剛剛宣布“杭州+北京”雙主場戰(zhàn)略，天貓超市作為重點(diǎn)業(yè)務(wù)總部要搬至北京。消息指出，今年“雙11”，百世快遞新標(biāo)識將啟用。對此，百世相關(guān)負(fù)責(zé)人向北京商報(bào)記者確認(rèn)更名一事屬實(shí)，不過目前暫無時(shí)間表和更多細(xì)節(jié)公布。

       編后語：在實(shí)體經(jīng)濟(jì)陷入低迷，制造業(yè)發(fā)展舉步維艱的情況下，網(wǎng)絡(luò)和虛擬經(jīng)濟(jì)卻異常紅火，這便是近兩年經(jīng)濟(jì)的總體特點(diǎn)。在電商平臺的帶動下，快遞業(yè)也沾了光，發(fā)展得紅紅火火，的確令江河日下的實(shí)體經(jīng)濟(jì)的人有些眼紅。背靠大樹好乘涼，百世物流傍上了阿里巴巴和富士康這兩棵大樹，又和天貓結(jié)緣，其發(fā)展前景可謂一片光明。

       7.【寶斯通再續(xù)閱兵熱】

       9.3勝利日大閱兵，讓安凱寶斯通一舉成為了中國客車的品質(zhì)標(biāo)桿，吸引關(guān)注無數(shù)！都說好品質(zhì)自有好口碑，作為一款高端商務(wù)車型，在更多的重大活動中，榮耀加身的安凱寶斯通憑借可靠的品質(zhì)與優(yōu)越的性能，穩(wěn)扎穩(wěn)打繼續(xù)上演“閱兵熱”！

       2015年8月21日，“一帶一路”陸路口岸萬里行西南區(qū)采訪活動啟動，作為活動官方唯一指定用車，安凱寶斯通服務(wù)采訪團(tuán)奔赴云南，就口岸建設(shè)、通關(guān)管理，國際道路運(yùn)輸?shù)惹闆r進(jìn)行深度采訪。活動中，安凱寶斯通克服復(fù)雜路況與道路環(huán)境，全程記錄中國陸路口岸物流貿(mào)易的發(fā)展歷程，再走中國客車品質(zhì)之路！

       編后語：作為“9.3閱兵”老兵乘坐的車型，安凱寶斯通優(yōu)秀的品質(zhì)和良好的聲譽(yù)早已威名遠(yuǎn)播，成為“國車”的象征。此番又作為“一帶一路”陸路口岸萬里行西南區(qū)采訪指定用車，將會讓更多的人目睹國車的風(fēng)采，同時(shí)也將更好地提升寶斯通的品牌知名度和銷售業(yè)績。

       8.【湖北超80億元用于村村通客車】

      “截至今年8月底，湖北省、市、縣、鄉(xiāng)、村共籌集各類資金超過80億元用于‘村村通客車’，通村客車覆蓋率99.1%，9個(gè)市州、59個(gè)縣已提前實(shí)現(xiàn)100%通客車，共完成農(nóng)村公路路基路面加寬及路肩培土4.5萬公里，修建錯(cuò)車臺9.2萬個(gè)，完善安保工程2.9萬公里，完成農(nóng)村公路危橋改造1525 座，老百姓交口稱贊‘出家門，上車門，進(jìn)城門’……”9月21日，全國農(nóng)村公路現(xiàn)場會議在甘肅慶陽舉行，當(dāng)湖北省交通廳廳長尤習(xí)貴作完交流發(fā)言后，全場掌聲熱烈。會后，不少省市區(qū)交通部門負(fù)責(zé)人紛紛表示，希望來鄂學(xué)習(xí)調(diào)研，把湖北“村村通客車”的經(jīng)驗(yàn)帶回去。

       編后語：村村通客車是改善農(nóng)民出行條件，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化的重要指標(biāo)，湖北省投入超過80億元用于“村村通客車”工程，既是改善農(nóng)村交通的重要手段，同時(shí)也為客車企業(yè)創(chuàng)造了巨大的發(fā)展機(jī)會，依托“村村通客車”工程，為改善農(nóng)村交通，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化添磚加瓦，是每一個(gè)客車企業(yè)都應(yīng)參與的工作。

      9.【深圳購買純電動客車可獲50萬補(bǔ)貼】

       深圳市政府日前正式審定同意并印發(fā)了《深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用扶持資金管理暫行辦法》，無論是新能源車輛購置、使用（公交車使用環(huán)節(jié)除外），還是充電設(shè)備投資，都可以獲得1萬元到數(shù)十萬元不等的財(cái)政補(bǔ)貼。其中購買純電動客車和燃料電池商用車，每輛可獲高達(dá)50萬元的補(bǔ)貼。

       編后語：對購買純電動客車實(shí)行政府補(bǔ)貼，是國家推廣新能源客車的重要措施，體現(xiàn)了我國倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保的生活方式。此舉也極大地推動了新能源車輛的普及，為廣大客車制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級創(chuàng)造了積極條件。

       10.【四川現(xiàn)代建立全國零部件中心庫】

       四川現(xiàn)代雖為商用車企的后來者，在短短幾年時(shí)間里用實(shí)際行動演繹了產(chǎn)品服務(wù)兩手抓、兩手都要硬的經(jīng)典案例。為進(jìn)一步確保服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)效率，四川現(xiàn)代服務(wù)體系再次升級，在全國重點(diǎn)區(qū)域開始建立零部件配件中心庫。這些配件中心庫的建立，將作為包括四川現(xiàn)代創(chuàng)虎重卡和康恩迪客車等相關(guān)產(chǎn)品在內(nèi)的核心配件儲備基地。屆時(shí)，四川現(xiàn)代全國授權(quán)的服務(wù)站均可直接去最近的零部件中心庫調(diào)取配件，全國零部件中心庫的建成也將有效地調(diào)劑汽配余缺、減少中間環(huán)節(jié)、縮短汽配周轉(zhuǎn)時(shí)間，更好地為用戶服務(wù)。

       編后語：做為一家整車制造企業(yè)，不僅要為消費(fèi)者提供優(yōu)秀的產(chǎn)品，還要提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，只有真正解決了用戶的后顧之憂，才會有更多的用戶購買該產(chǎn)品。正是基于這一思路，四川現(xiàn)代在提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，努力提高服務(wù)質(zhì)量，真正解除用戶購買現(xiàn)代產(chǎn)品的后顧之憂。我們應(yīng)為現(xiàn)代的這一做法點(diǎn)贊，它們是真正將用戶利益放在首位的企業(yè)。

       11.【金旅為2015青運(yùn)會保駕護(hù)航】

       10月18日第一屆全國青年運(yùn)動會開幕已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作陸續(xù)就位。本次青運(yùn)會是福建省首次承辦的規(guī)模最大、規(guī)格最高的全國大型綜合性運(yùn)動會，金龍汽車集團(tuán)成為本次青運(yùn)會官方指定獨(dú)家供應(yīng)商，其中，金旅提供的150輛新能源純電動客車將全程為參會人員提供接待服務(wù)，為青運(yùn)會保駕護(hù)航。

       此次為青運(yùn)會服務(wù)車輛為清一色的純電動客車，完全根據(jù)賽事及運(yùn)動員的實(shí)際需求量身定制，包括20輛10米凱歌大巴車型和130輛7米經(jīng)典考斯特車型，具有低噪音、零排放等特點(diǎn)，為本次青運(yùn)會帶來了一股清新環(huán)保的“綠色”之風(fēng)。

       編后語：作為青運(yùn)會的官方指定用車供應(yīng)商，金旅參與青運(yùn)會的客運(yùn)保障工作，是金旅人的驕傲。隨著青運(yùn)會的成功舉辦，金旅也將獲得更高的市場口碑，這對提升金旅的品牌知名度，進(jìn)一步擴(kuò)大其市場份額會有幫助。

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