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       全球汽車產(chǎn)業(yè)平臺和中國汽車工業(yè)協(xié)會近期發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年上半年，我國新能源汽車總銷量達72711輛，超過美國52704輛的銷量成為全球最大的新能源汽車市場。其中，新能源客車實現(xiàn)銷售17076輛，同比增長50.26%。這17076輛新能源客車中包括純電動客車13131輛，占新能源客車總銷量的76.9%。由此可見，繼2014年“新能源汽車元年”新能源汽車推廣應用正式進入快車道之后，新能源汽車在2015年將繼續(xù)保持高速發(fā)展勢頭，而新能源客車尤其是純電動客車已成為其中的中堅力量。

       在這一背景下，于2015年9月11日-13日舉辦的“2015天津國際客車、公交車及維保工具展覽會”備受矚目。本次展會因北京公交、上海巴士、天津公交、長春公交、大連公交、鄭州公交、西安公交、杭州公交、深圳巴士、合肥公交、武漢公交等用車單位的參與一改往常車展車企唱“獨角戲”而專業(yè)觀眾匱乏的尷尬局面。以市場需求為導向的宇通客車以E10公交版、E10團體版和E8mini等3輛純電動車型的強大陣容接受來自全國的數(shù)十家公交企業(yè)負責人的“檢閱”。

       ZK6115BEV1即E10團體版是宇通推出的10.7米純電動團體客車，作為E10團體新造型車型，該車不僅在外觀上更靚麗、大方，而且全方面滿足團體客車用戶的用車需求。E10團體版快充75分鐘或慢充2.5小時即可充滿，續(xù)航里程達到150公里以上，超過10米車長的E10車內空間大，座椅數(shù)達到45+1個，可以滿足更多乘客團體出行的需求，目前宇通已向市場銷售超過800臺該款車型。

       而同樣作為宇通E系列純電動客車重要成員之一的E8 mini(ZK6805BEVG1)面向公交市場，該車采用經(jīng)典的BRT高檔外觀設計，使用電力驅動，乘坐環(huán)境舒適，零排放、零污染，真正低碳、綠色、環(huán)保。E8 mini充電2小時即可行駛170公里，在電池、電機、控制器等新能源關鍵總成上采用最高設計標準要求，提高了產(chǎn)品的安全性、可靠性、節(jié)能水平。2015年8月17日，遼寧省遼陽市采購的120臺宇通節(jié)能與新能源公交車訂單中，就包括12臺E8系列純電動公交車。在佛山順德，30臺E8純電動公交車自2015年1月投入運營以來，據(jù)用戶測算，30臺車每年可節(jié)約燃料、維保成本278.25萬元，8年可節(jié)約2226萬元。至今，E8系列下的ZK6805BEVG1車型的市場保有量已近600臺。

       不久前獲得“中國道路運輸杯”2015年度“最佳新能源客車獎”的宇通10米純電動公交車ZK6105BEVG3即E10公交版?zhèn)涫苡脩羟嗖A。江蘇龍途（新能源）商務客運有限公司在一次性購入了32輛宇通E7純電動客車并運營良好后，又采購了10輛E10，該車型銷量近日來一直保持著穩(wěn)定增長勢頭，同為E系列純電動客車家族中的一員，宇通E10純電動客車的受歡迎程度可見一斑。

       宇通客車在純電動客車市場上的成功可以用數(shù)據(jù)加以說明，2015年7月份，宇通產(chǎn)銷純電動客車2784輛，市場占有率達43.7%，這兩個數(shù)值創(chuàng)下了宇通純電動客車月度產(chǎn)量和月度市場份額的歷史記錄。2015年上半年，宇通客車銷售新能源客車3645輛，同比增長102.7%。共實現(xiàn)整車銷售24079輛，新能源客車銷量已占到總銷量的15%以上。至此，宇通已形成10-18米系列化插電式混合動力客車產(chǎn)品和6-12米純電動客車產(chǎn)品，并在新能源產(chǎn)品市場占有率上大幅領先，其中插電式混合動力客車市場占有率在40%左右，純電動客車市場占有率則超過20%。至此，宇通新能源客車已覆蓋示范城市20個城市及城市群，非示范城市也已覆蓋38個。業(yè)內專家表示，2015年是新能源汽車發(fā)展的關鍵節(jié)點，作為中國最大的客車及新能源客車供應商，宇通下半年將延續(xù)上半年良好的業(yè)績表現(xiàn)。

       宇通的領先來自于對市場需求的準確把握，據(jù)《中國汽車消費者白皮書》顯示，當前新能源汽車的推廣普及主要受續(xù)航里程短、充電時間長以及維修點少三個障礙制約，宇通的純電動客車整體解決方案于2014年11月28日及純電動公交整體解決方案在2015年4月17日推出后，上述難題迎刃而解。

       在產(chǎn)品方面，宇通推出E系列純電動客車、公交車，在產(chǎn)品安全、電池性能、電控技術、整車可靠性等多方面為行業(yè)樹立起前所未有的性能“硬標準”。比如電池可提供五年質保、八年延保的超長質保期，4000次充放電衰減后不低于70%；車輛側翻角度遠超國家標準規(guī)定的28度，達到驚人的45度；車輛的電機、電控等關鍵零部件防護等級達到IP67（目前電子行業(yè)布線行業(yè)最高實現(xiàn)等級），涉水深度甚至優(yōu)于傳統(tǒng)客車。

       在充電配套方面，“方案”推出充電、換電，多種建站合作模式，可根據(jù)企業(yè)自身情況及實際需要，進行定制化建設；售后服務方面則提供專人專車全程跟蹤服務；金融支持方面更提出按揭、電子承兌匯票、融資租賃多模式融資方式，并通過設立10億元新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，用于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資，解決目前因新能源車保有量不足、一次性投入太大、回報收益并不確定而引起社會資本對新能源汽車購買及基礎設施投入不強烈等問題。有專家稱，在新能源汽車市場還存在巨大的發(fā)展瓶頸時，優(yōu)先發(fā)展電動公交車，比較適合目前的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。隨著純電動客車產(chǎn)業(yè)在我國的逐漸發(fā)展完善，其經(jīng)濟效益將更加突出，宇通及時推出純電動客車、公交車整體解決方案，無疑是推動我國純電動客車市場規(guī)?；l(fā)展的積極探索。

       業(yè)內專家預計，基于各地方政府逐步加大新能源公交采購力度以完成全年的推廣指標和自2016年始以純電動輕客補貼指標將大幅下滑為代表所引發(fā)的提前購車現(xiàn)象，2015年下半年的新能源客車市場將更加火爆。2015年全年，預計全行業(yè)新能源客車銷量將達到5萬輛，宇通客車將占到其中的約1.5萬輛。

       2014年7月，國務院辦公廳印發(fā)的《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》明確指出:把公共服務領域用車作為新能源汽車推廣應用的突破口,擴大公共機構采購新能源汽車的規(guī)模。日前，北京市宣布將向全國開放純電動客車市場，開啟公共交通領域新能源汽車的市場化進程，鼓勵公交、公路客運、旅游等領域的企業(yè)積極開展純電動客車示范推廣工作。政策的東風和市場的剛需為新能源客車的發(fā)展推開了一扇嶄新的大門，這僅是一個開始，在新能源客車領域從1999年至今已深耕多年且擁有充足的產(chǎn)品型譜及領先技術的宇通客車將盡享即將到來的這場新能源客車盛宴。

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