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       2015年8月19日上午從北京市市政市容委獲悉，截至昨晚，全市在運(yùn)的渣土車數(shù)量比高峰期下降了3000余輛，比規(guī)定的8月20號(hào)停止土方施工運(yùn)輸提前了2天。近期上線的北京市建筑垃圾綜合管理信息平臺(tái)，其對(duì)全市8024輛渣土車實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)監(jiān)控。截至昨晚，平臺(tái)正式運(yùn)行一周，渣土車違規(guī)運(yùn)營(yíng)得到大幅下降。

       在平臺(tái)的監(jiān)控大屏幕上，記者看到，全市所有運(yùn)行的渣土運(yùn)輸車輛都以彩色五角星的形式顯示在屏幕上。綠色五角星代表合規(guī)車輛，粉紅色的五角星代表這輛車正在“敞篷裸奔”。隨意點(diǎn)開一個(gè)五角星，可以立即顯示車牌號(hào)、相關(guān)手續(xù)是否齊全、行駛路線、行駛速度等，系統(tǒng)每30秒刷新一次。同時(shí)，平臺(tái)還可以通過(guò)安裝在工地大門口的監(jiān)控探頭實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)渣土車出入工地的情況。

       市市政市容委渣土處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)監(jiān)測(cè)信息，全市渣土車高峰運(yùn)行時(shí)段近4000輛，而從本周一開始，已下降到1000余輛，這里既有企業(yè)自覺支持國(guó)家重大活動(dòng)、提前停工，另一部分原因是建筑垃圾綜合管理信息平臺(tái)起到了“快速定位、快速處理”的監(jiān)管效果。

       記者昨晚10：30在平臺(tái)監(jiān)控大屏幕上看到，8月10日晚曾通過(guò)平臺(tái)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)、被現(xiàn)場(chǎng)查處的大興區(qū)廣平大街附近的違規(guī)運(yùn)輸工地，已沒有一輛渣土車在線，表明該工地已全部停工。

 現(xiàn)場(chǎng) 連夜圍堵“裸奔”渣土車

       今天凌晨，一輛沒有苫蓋的紅色渣土車在西五環(huán)路上趁著夜色飛奔，車斗上的垃圾塑料布被風(fēng)撕扯成條狀不斷飛起，一塊一米多的保溫材料被吹到路中間，渣土車后面的小車紛紛避讓。

       而在這輛渣土車周圍，渣土車聯(lián)合檢查組正悄悄逼近，最終聯(lián)合檢查組中的交警在五環(huán)路與蓮石路交口附近加油站前將其逼停。 據(jù)聯(lián)合檢查組查實(shí)，這輛渣土車一沒有建筑垃圾準(zhǔn)運(yùn)證，二沒有按照正規(guī)標(biāo)準(zhǔn)改造，渣土車車斗沒有密閉門，也沒有按規(guī)定涂成綠色。城管、交管部門表示將按照相關(guān)法律法規(guī)對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)重處罰，并將追溯建筑垃圾來(lái)源、對(duì)施工企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行調(diào)查。

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