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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)附件的渦輪增壓裝置，作為發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出輔助裝置至關(guān)重要，這也成為許多卡車用戶在購車時(shí)考慮的因素之一。但是買上帶有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型之后，你對渦輪增壓器就真的了解嗎？這個(gè)“金貴”的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件維修保養(yǎng)都比較費(fèi)時(shí)、費(fèi)錢。今日將為大家?guī)頊u輪增壓器常見的五種故障解決辦法。
發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器
一、潤滑油不足或供油滯后
1、當(dāng)渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速和柴油機(jī)負(fù)荷增加時(shí)，渦輪增壓器潤滑油的供油量也必須增加，因?yàn)椴裼蜋C(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、渦輪增壓器轉(zhuǎn)速很高時(shí)，即使只有短暫的幾秒鐘對渦輪增壓器軸承供油不足也將造成軸承損壞。
2、在更換機(jī)油和機(jī)油濾清器時(shí)，用清潔的機(jī)油預(yù)先注滿濾清器，換完后第一次啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，應(yīng)在柴油機(jī)啟動(dòng)后保持足夠長時(shí)間的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)直到機(jī)油壓力穩(wěn)定后再加速，否則渦輪增壓器的軸承就可能因啟動(dòng)期間缺乏潤滑而損壞。
3、當(dāng)柴油機(jī)處于傾斜狀態(tài)下工作（部分負(fù)荷或全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)）時(shí)，如果機(jī)油油面太低或吸入空氣，就會(huì)造成機(jī)油壓力降低，即使時(shí)間再短也有可能使增壓器因缺乏潤滑油而損壞。
二、外部雜物或泥沙進(jìn)入潤滑系統(tǒng)
含有雜物或泥沙的機(jī)油對渦輪增壓器軸承的磨損和損壞比對柴油機(jī)軸承的損壞要嚴(yán)重得多，因?yàn)闇u輪增壓器的轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速。假如渦輪增壓器發(fā)生這種損壞，應(yīng)找出產(chǎn)生機(jī)油贓物的起因并消除，否則即使換上了新渦輪增壓器也會(huì)發(fā)生損壞，發(fā)展下去還可能損壞柴油機(jī)。當(dāng)混在機(jī)油中的贓物顆粒較大、足以堵塞渦輪增壓器內(nèi)部的油道時(shí)，增壓器則會(huì)因缺乏潤滑油而造成損壞。在更換機(jī)油和和機(jī)油濾清時(shí)，在有條件的情況下可提取柴油機(jī)內(nèi)的機(jī)油油樣來進(jìn)行分析，這將有助于防止出現(xiàn)上述損壞，應(yīng)按照使用說明書上所規(guī)定的更換期限更換機(jī)油濾清器，決不能隨意延長。
渦輪增壓器工作原理
三、潤滑油氧化或變質(zhì)
柴油機(jī)機(jī)油氧化或變質(zhì)后會(huì)形成油泥沉積下來，油泥將影響渦輪增加器的性能和壽命。當(dāng)機(jī)油的油泥狀態(tài)嚴(yán)重時(shí)還會(huì)影響柴油機(jī)的壽命，即渦輪增壓器軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)會(huì)將機(jī)油甩到殼體內(nèi)壁上，油泥即附著并沉積在殼體內(nèi)壁，當(dāng)油泥沉積過多而影響渦輪端軸承頸的回油時(shí)，沉積在渦輪端軸承內(nèi)的油泥會(huì)由于廢氣傳來的高溫而被烘烤成堅(jiān)硬的結(jié)焦，當(dāng)結(jié)焦剝落后就會(huì)使渦輪端軸承和軸頸磨損。且在磨損之前油封還會(huì)發(fā)生漏油現(xiàn)象。若發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器渦輪端有機(jī)油泄露時(shí)，必須檢查增壓器的回油管和柴油機(jī)通風(fēng)管是否阻塞，只有將這些故障排除后增壓器才能工作。形成油泥沉積是由于柴油機(jī)機(jī)油氧化和變質(zhì)所致，而造成機(jī)油氧化和變質(zhì)的根本原因則是柴油機(jī)過熱、從活塞與氣缸之前通過的燃?xì)膺^多、機(jī)油中混入柴油、冷卻水漏入機(jī)油、機(jī)油選用不當(dāng)以及未按規(guī)定的期限更換機(jī)油等。
四、外部異物進(jìn)入柴油機(jī)的進(jìn)氣或者排氣系統(tǒng)
渦輪增壓器的渦輪和壓氣機(jī)葉輪都是以極高的轉(zhuǎn)速運(yùn)動(dòng)的，一旦有外部異物進(jìn)入柴油機(jī)的進(jìn)、排氣系統(tǒng)豆?jié){損壞葉輪；小的物體（如泥沙）會(huì)侵蝕葉輪使其葉片的導(dǎo)風(fēng)角發(fā)生變化；大而硬的物體則會(huì)造成葉片破裂；柔軟的物體（如棉紗）會(huì)硬著葉輪旋轉(zhuǎn)方向卷在葉片上。如果有外部異物進(jìn)入而使葉輪損壞也就損壞了整臺(tái)增壓器，則必須徹底更換。通常，壓氣機(jī)葉輪的損壞時(shí)由于空氣濾芯中嵌有金屬片或更換濾芯時(shí)進(jìn)氣管道中進(jìn)入了雜物，從而被壓氣機(jī)吸進(jìn)所致，如果不更換濾芯或不排除進(jìn)氣管道中的雜物，則有可能繼續(xù)損壞新?lián)Q的增壓器。
五、工作溫度過高
一般來說，引起工作溫度過高的熱源來自發(fā)動(dòng)機(jī)所排的氣體（廢氣），廢氣溫度過高會(huì)直接地或者間接地?fù)p壞增壓器。直接損壞，即由于高溫使增壓器的中間殼過熱，并使渦輪殼材料收到腐蝕或變形；廢氣溫度過高也會(huì)造成渦輪殼開裂。間接損壞，即當(dāng)廢氣溫度過高時(shí)，肺氣腫額外的熱能會(huì)使渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子總成加速，并在高于設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速的條件下工作，如果發(fā)生這種情況，壓氣機(jī)葉輪將由于一次或反復(fù)多次的高應(yīng)力負(fù)荷作用而開裂，渦輪葉輪也將由于材料在高溫下強(qiáng)度降低和渦輪轉(zhuǎn)速提高而開裂。引起廢氣溫度升高的可能原因有：發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比不對，發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)有問題，廢氣收到節(jié)流，廢氣氧傳感器出問題，或發(fā)動(dòng)機(jī)的其他控制系統(tǒng)有問題等。
總之，由于廢氣渦輪增壓器的工作特點(diǎn)是在高溫和高轉(zhuǎn)速條件下工作，為保證其正常工作，使用時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
1、對新啟用的或剛修好的增壓器，在使用前應(yīng)用手撥動(dòng)轉(zhuǎn)子，檢查有無呆滯現(xiàn)象和不正常聲音；在工作中若發(fā)出尖銳的聲響，應(yīng)立即停機(jī)。如果增壓器出現(xiàn)震動(dòng)現(xiàn)象，可能是由于空氣壓縮機(jī)葉輪、軸承或渦輪葉輪的損壞而引起，應(yīng)予以修換。
2、必須保證壓氣機(jī)進(jìn)氣清潔，加強(qiáng)空氣濾清器的清洗。不得讓異物進(jìn)入壓氣機(jī)和渦輪中；防止葉輪上積有灰塵，否則會(huì)降低壓氣機(jī)的效率。
3、必須保證渦輪增壓器有可靠地潤滑，潤滑油要清潔，油壓要正常，油溫不得過高或過低，油管接頭要密封、不能有滴漏現(xiàn)象，增壓器使用前加以潤滑（通過增壓器進(jìn)油管加入定量的機(jī)油）。
4、應(yīng)嚴(yán)格控制渦輪的進(jìn)氣溫度，未必必須按規(guī)定調(diào)整柴油機(jī)的燃油系統(tǒng)，不得任意改變供油量。
5、應(yīng)經(jīng)常聽檢增壓器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況；若增壓器工作正常，柴油機(jī)剛剛停機(jī)后增壓器轉(zhuǎn)子仍可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間。
6、各連接管應(yīng)裝配正確，拆檢時(shí)不得任意變動(dòng)，并應(yīng)切實(shí)保證連接處的密封可靠。
7、柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)保證增壓器得到充分的潤滑；柴油機(jī)停機(jī)前應(yīng)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘，以使?jié)櫥蛯崃繋ё?，壁面燒壞密封環(huán)或是軸承咬死和軸承殼體變形。
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