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成敗論英雄 江淮帥鈴T6皮卡市場(chǎng)表現(xiàn)尚好

商用車之家訊:江淮作為國(guó)內(nèi)的高端自主品牌,曾經(jīng)生產(chǎn)的皮卡車型再一次迎來(lái)了華麗的轉(zhuǎn)身。帥鈴T6大氣沉穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)外形,人貨兩用的實(shí)用功能,在上市之初就達(dá)到一天售賣1000輛的記錄,而且隱約成為國(guó)產(chǎn)熱門黑馬,隨著時(shí)間的推移,曾經(jīng)可望不可及的高新技術(shù)也被移植到它的身上,真正成為一款全民青睞的車型。

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       江淮帥鈴T6皮卡是今年江淮集團(tuán)為迎合市場(chǎng)需求,在產(chǎn)品新一輪的換代中推向市場(chǎng)的利器。令人感到驚訝的是皮卡雖然在中國(guó)并不是一個(gè)被官方看好的車型,不過(guò)在國(guó)內(nèi)三、四線城市仍然能夠頻繁看到皮卡的身影。作為一輛人貨兩用車型,不僅有轎車版的舒適,還擁有微卡的載貨能力,幾乎在上市的第一天銷量就破1000臺(tái),隨著時(shí)間的推移隱約成為國(guó)產(chǎn)皮卡中的一匹黑馬。


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新江淮帥鈴T6皮卡


帥鈴T6新利器新形象


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新江淮帥鈴T6皮卡


新江淮帥鈴T6皮卡

新江淮帥鈴T6皮卡


       帥鈴T6皮卡可以說(shuō)整體的外形很像海拉克斯,圓潤(rùn)的前臉和富有肌肉感的線條設(shè)計(jì)賦予了它很大的視覺沖擊感,在整體設(shè)計(jì)上多數(shù)地方使用鍍鉻輻條進(jìn)行裝飾,尤其是三層中央進(jìn)氣網(wǎng),配上家族標(biāo)志,兩端大燈的協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)顯得大氣沉穩(wěn)卻又不失運(yùn)動(dòng)感覺。另外是大燈采用的是遠(yuǎn)近光分體設(shè)計(jì),而且近光帶有透鏡,值得肯定的是全系配有大燈調(diào)節(jié)功能,霧燈的高度同樣也可調(diào)節(jié)。


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新江淮帥鈴T6皮卡


       外形方面,帥鈴T6的樣式自主化較強(qiáng),新車的長(zhǎng)寬高尺寸分別為5315×1830×1815mm,軸距為3090mm。與同級(jí)別競(jìng)品車型相比,在長(zhǎng)度和高度方面稍占優(yōu)勢(shì),尤其是后箱尺寸更是高于其他車型。


T6皮卡防滾架

新江淮帥鈴T6皮卡防滾架


       粗大的防滾架不僅起到固定貨物的功能,還提升一定的美觀度。在整個(gè)后箱上還噴有一層防銹涂料,延長(zhǎng)車輛的使用壽命。


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新江淮帥鈴T6皮卡


       內(nèi)飾方面,整個(gè)中控臺(tái)的布局和設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方,大面積深色面板的中間,配以銀色飾板點(diǎn)綴,突出了此處的層次感。帥鈴T6的配置較為豐富,如ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)、大燈高度調(diào)節(jié)、皮革座椅、多功能方向盤和行車電腦,這些都是它的標(biāo)準(zhǔn)裝備。另外是高配有7寸的觸屏顯示儀,在反應(yīng)上還算靈敏,而且空調(diào)的旋轉(zhuǎn)阻尼調(diào)整的也是恰到好處,還有藍(lán)牙電話和倒車影像功能。


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新江淮帥鈴T6皮卡


       作為一輛皮卡車,在內(nèi)部空間上有了很大的提升,1.8米的成人男子在前排和后排均為4指左右的剩余高度,而且后排坐上三個(gè)成年男性也不是顯擁擠。


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新江淮帥鈴T6皮卡


       動(dòng)力方面,目前配備在帥鈴T6上的動(dòng)力系統(tǒng)擁有兩款,是來(lái)自江淮納威斯達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī),柴油版型號(hào)為HFC4DA1-2C,排量為2.8T,這款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為120馬力/3600rpm,峰值扭矩為250牛·米/1800-2800rpm。汽油版型號(hào)為HFC4GA3-3D自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為108馬力/6000rpm,峰值扭矩為190牛·米/3500-4500rpm。采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式 。


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6檔手動(dòng)變速器


       匹配的是6檔手動(dòng)變速器,在換擋過(guò)程中齒輪咬合清晰,即便是坡起,配合手制動(dòng)也能輕松上坡,使用一檔上坡,即便是滿載狀態(tài)下也輕松啟動(dòng)。


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后懸架為整體橋式,彈性元件為5片變截面鋼板


       該車的前懸架采用的是不等長(zhǎng)雙叉臂,后懸架為整體橋式,彈性元件為5片變截面鋼板。鋼板彈簧的后懸架提供了不錯(cuò)的承載能力,這對(duì)于皮卡來(lái)說(shuō)非常重要,但是有得必有失。損失的是后排乘客的舒適性。尤其是在空載狀態(tài),行至顛簸路面的時(shí)候,后排乘客會(huì)感受到較強(qiáng)的跳躍感。


編后語(yǔ):


       作為國(guó)內(nèi)比較高端的自主品牌皮卡,帥鈴T6兼顧人貨兩用的功能,不過(guò)柴油版的降噪效果還是沒有汽油版的好,或許這是柴油車的通病。目前在整個(gè)市場(chǎng)中,帥鈴T6已大量銷售,是國(guó)內(nèi)皮卡比較熱點(diǎn)的車型,相信隨著技術(shù)的成熟將有更高的提升空間和改裝空間。



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