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       在2015(第六屆)全球汽車論壇上，江蘇省汽車工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)曹壽鳳對(duì)未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)格局變遷給出了自己的看法。

江蘇省汽車工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)曹壽鳳

       曹壽鳳：各位嘉賓，女士們先生們上午好，下面就商用車零部件質(zhì)量控制發(fā)表個(gè)人的觀點(diǎn)與大家分享。

       商用車的零部件是影響整車質(zhì)量的關(guān)鍵因素，如果控制這個(gè)關(guān)鍵因素？首先要有一套程序來(lái)控制，才能進(jìn)行全過(guò)程的控制。首先要從選頂、定頂、工程開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、制造、糾正預(yù)防等全過(guò)程進(jìn)行控制。

       我們?nèi)敗⒍ǘㄒ虿少?gòu)，選了供應(yīng)商進(jìn)入產(chǎn)品開(kāi)發(fā)控制流程，全球汽車行業(yè)采用通用的標(biāo)準(zhǔn)就是TS16949標(biāo)準(zhǔn)管理，用五大手冊(cè)方法來(lái)管理過(guò)程。五大手冊(cè)就是產(chǎn)品質(zhì)量信息才華和控制計(jì)劃，實(shí)效分析、后果分析、車輛系統(tǒng)分析手冊(cè)，這是審查質(zhì)量過(guò)程穩(wěn)定的工具。產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中，我們?nèi)^(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，手動(dòng)樣件到工裝樣件，到OTS交樣，要有樣品控制計(jì)劃，小批量驗(yàn)證，PPAP認(rèn)可等控制。

       我們的產(chǎn)品SOP生產(chǎn)以后要對(duì)整個(gè)過(guò)程進(jìn)行控制，過(guò)程的穩(wěn)定確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，怎么樣來(lái)監(jiān)控過(guò)程？操作工自控，警衛(wèi)人員通過(guò)三檢：首檢、巡檢、終檢控制，運(yùn)用防錯(cuò)的技術(shù)監(jiān)控過(guò)程，防止出錯(cuò)。過(guò)程穩(wěn)定要有方法？通過(guò)VDA6.3和6.5(德國(guó))對(duì)產(chǎn)品審核評(píng)價(jià)，判定過(guò)程是不是穩(wěn)定，判定產(chǎn)品是不是合格。過(guò)程穩(wěn)定的情況下還會(huì)發(fā)生一些問(wèn)題，對(duì)這些問(wèn)題要及時(shí)采取糾正預(yù)防措施，就一般的問(wèn)題要采取一頁(yè)紙報(bào)告，8D報(bào)告，通過(guò)二方審核終身審核最終確保零部件的質(zhì)量滿足要求，最終滿足顧客的要求。

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