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德國曼恩天將雄獅系列 進軍快遞運輸業(yè)攜手MAN兩次轉(zhuǎn)型

商用車之家訊:在久鼎物流成立當(dāng)天,張秋在物流行業(yè)的一位好友,帶著MAN卡車的銷售經(jīng)理彭劍鋒一起前來賀喜。喜歡重卡的張秋,見到彭劍鋒可以說是相見恨晚。在聊天的過程中,彭劍鋒向他談起了MAN卡車的優(yōu)勢以及理念。

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  “天下武功,無堅不破,唯快不破。”


      一句練武之人的口訣,如今已被很多企業(yè)家奉為圭臬。


       能否在逆境中快速恢復(fù)元氣,能否快速決斷、果斷出手是一家企業(yè)在遇到發(fā)展困難時,企業(yè)家必備的素質(zhì)。


       久鼎倉儲物流有限公司(以下簡稱“久鼎物流”),是張秋在逆境中,為求轉(zhuǎn)型所成立的一家公司。在成立之初,張秋通過兩次迅速決斷,實現(xiàn)了公司的快速轉(zhuǎn)型。


    久鼎物流總經(jīng)理張秋


行業(yè)倒逼 從制造業(yè)進軍公路物流


       張秋是依靠生產(chǎn)定型與不定型鎂球(該產(chǎn)品是生產(chǎn)鋼鐵產(chǎn)品時的必需品)起家的。由于產(chǎn)品質(zhì)量好、口碑佳,銷量一直不錯,張秋也因此成為有“鎂都”之稱的大石橋市(縣級市,隸屬于遼寧省營口市)當(dāng)?shù)刈畲蟮逆V球生產(chǎn)商。“每天的產(chǎn)銷能力超過600噸鎂球,不僅暢銷全國,而且遠銷泰國等東南亞地區(qū)?!?/span>


       然而,隨著國內(nèi)經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型,鋼鐵行業(yè)逐漸進入蕭條期,與鋼鐵業(yè)密切相關(guān)的鎂球制造行業(yè)同樣遭受到不小的打擊。行業(yè)的整體下滑,推動了張秋轉(zhuǎn)型的步伐。


    “別看我們老板學(xué)歷不高,但他對有發(fā)展前景的事業(yè)特別感興趣,而且判斷準(zhǔn)確,決斷力與執(zhí)行力也非常強?!本枚ξ锪鞲笨偨?jīng)理,與張秋一起工作三年的呂大帥如是評價道。


           久鼎物流的副總經(jīng)理 吳大帥


       為了保證鎂球的運輸,張秋管理的鎂球生產(chǎn)公司旗下?lián)碛幸恢н\營穩(wěn)定的車隊(有數(shù)十輛重型車),主要負責(zé)運送鎂球產(chǎn)品。行業(yè)的衰敗,加上現(xiàn)有的資源,張秋決定向其看好的公路物流業(yè)發(fā)展。


       出身制造業(yè)的張秋,對于汽車特別是卡車也是非常喜愛的。對于公路物流,他并不是什么都不懂的“門外漢”?!叭珖恳欢胃咚俟罚隹谝约奥窙r,都存在他的腦中。他對每輛車、貨物以及目的地的特點都非常清楚。一看當(dāng)天的車輛安排情況,他就能知道車隊長的能力如何?!眳未髱浾f道。


       于是,2014年8月28日,營口久鼎倉儲物流有限公司正式成立,張秋也開啟了自己事業(yè)轉(zhuǎn)型的大幕。


初識MAN卡車 一見鐘情


       久鼎物流成立之日,是張秋事業(yè)轉(zhuǎn)型的大喜之日,也是他初識MAN卡車之日。


       在久鼎物流成立當(dāng)天,張秋在物流行業(yè)的一位好友,帶著MAN卡車的銷售經(jīng)理彭劍鋒一起前來賀喜。喜歡重卡的張秋,見到彭劍鋒可以說是相見恨晚。在聊天的過程中,彭劍鋒向他談起了MAN卡車的優(yōu)勢以及理念?!癕AN的‘贏在路上’理念,與久鼎物流的理念非常吻合?!?/span>


       通過詳細了解,張秋很快就下定決心購買 MAN卡車?!肮境闪x式那天是8月30日,而提車是在10月18日。”這兩個重要的日子,彭劍鋒依然記憶猶新。


       此后,隨著久鼎物流的快速發(fā)展,張秋決定將公司的運輸車輛,從以國產(chǎn)卡車為主逐漸轉(zhuǎn)向以進口卡車為主。之所以作出這個決定,呂大帥告訴記者,主要有幾方面考慮,首先是公司一位大客戶的理念是“時效創(chuàng)造價值”,這意味著客戶對物流運輸?shù)能囕v要求非常高,而目前國產(chǎn)車不能很好地滿足這一需求;其次,這一決定也與張秋一次不愉快的購車經(jīng)歷有關(guān)。


       有一次,久鼎物流需要采購4輛小速比的480匹馬力重卡,于是便到當(dāng)?shù)啬持乜ㄆ放平?jīng)銷商處訂購了4輛國產(chǎn)重卡?!暗钱?dāng)時經(jīng)銷商那里并沒有480馬力的車,需要從廠家調(diào)車。最后,那個經(jīng)銷商從遼河與本溪的經(jīng)銷商處各調(diào)來了2輛車。但當(dāng)我問銷售經(jīng)理車輛的速比是多少,銷售經(jīng)理當(dāng)時就傻了,說需要維修人員趴下去看看車橋的標(biāo)示才知道,結(jié)果這一看,發(fā)現(xiàn)速比是4.1(比張秋要求的速比更高一些)。如此的不專業(yè)讓我非常不滿?!?/span>


       由于急需用車,張秋只得決定暫且用著這4輛國產(chǎn)卡車。“但是經(jīng)過使用,這批車完全不能達到公司的要求,速度慢,油耗高。迫不得已,最后只得找經(jīng)銷商退回了2輛。”


從零擔(dān)到快遞 MAN卡車助力二次轉(zhuǎn)型


       久鼎物流成立僅兩個月,張秋就再次決定轉(zhuǎn)型,從之前的零擔(dān)物流進軍快遞物流。


       呂大帥告訴記者,這次轉(zhuǎn)型,從一定程度上要感謝MAN卡車?!半m然當(dāng)初購買MAN卡車并不是想跑快遞物流,但也可以說是得到了MAN的一臂之力,我們才進入到快遞行業(yè)?!?/span>


       2014年10月18日,呂大帥與張秋一起到上海接收剛剛購買的MAN卡車,同時借機參加了MAN卡車在上海舉行的一次試駕活動?!盎顒悠陂g,張秋認識了國內(nèi)某快遞公司物流業(yè)務(wù)的負責(zé)人。并且與這位負責(zé)人相談甚歡,一直聊到很晚,還把早已準(zhǔn)備休息的我也叫了下來?!被叵肫甬?dāng)天的細節(jié),呂大帥依然有一些激動,因為當(dāng)時的他,怎么也沒有想到,因為這一次的行程,竟促成了公司轉(zhuǎn)型的重要一步。


       呂大帥說,一周之后,張秋就與他來到這家快遞公司的杭州總部正式簽約,成為該公司的物流業(yè)務(wù)承運商,實現(xiàn)了轉(zhuǎn)型的第一步?!艾F(xiàn)在久鼎物流已經(jīng)擁有近10條快遞線路,并成立了快遞業(yè)務(wù)監(jiān)控中心,專門負責(zé)快速物流業(yè)務(wù)。今年上半年,公司還將陸續(xù)開通7條左右新線路?!?/span>




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