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在當前經(jīng)濟下行的大背景下，中國制造業(yè)需要更多信心的注入。通過近日上汽大通無錫基地的媒體探營活動，無錫基地所展現(xiàn)出的綜合實力，無疑是對中國制造業(yè)的一次有力提振，而上汽大通海內(nèi)海外的大發(fā)展，既是中國品牌在全球市場中的強力突圍，也為無錫帶來了更多發(fā)展機會。
車身車間
作為國內(nèi)最先進的商用車生產(chǎn)基地，上汽商用車無錫生產(chǎn)基地無疑是上汽大通“大通速度”最強勁、最可靠的“引擎”。同時，作為江蘇省標桿性企業(yè)，上汽大通積極履行企業(yè)社會責任，不僅致力于打造綠色環(huán)保的生產(chǎn)基地，帶動無錫汽車產(chǎn)業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展，構(gòu)建了無錫制造工業(yè)的經(jīng)濟鏈，并且以人才為主導，重視員工價值并為員工打造創(chuàng)新文化氛圍，為更多有志青年提供實現(xiàn)“中國汽車夢”的平臺。隨著無錫基地的迅速建成與崛起，上汽大通憑借領(lǐng)先的制造實力和強大的體系優(yōu)勢，不斷改寫行業(yè)紀錄，以行業(yè)矚目的“大通速度”完成跨越式發(fā)展，實現(xiàn)傳統(tǒng)動力與新能源、國內(nèi)市場與海外市場的“兩翼齊飛”。
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綠色引領(lǐng)發(fā)展 打造國內(nèi)領(lǐng)先生產(chǎn)基地
上汽商用車無錫生產(chǎn)基地基于上汽乘用車領(lǐng)先制造體系打造，破解行業(yè)發(fā)展難題，達到國際一流水準。無錫生產(chǎn)基地一期、二期工程為V80和MPV G10提供了最先進、最堅實的生產(chǎn)技術(shù)支持。為進一步增強產(chǎn)品市場的競爭力，繼續(xù)保持行業(yè)標桿車型的產(chǎn)品實力，上汽商用車啟動了無錫基地三期工程，引進國內(nèi)先進的工藝及設備、采用機器人自動化生產(chǎn)，大大提升整條生產(chǎn)線的自動化程度，可同時滿足V80、G10、皮卡、SUV及少量特改車型的生產(chǎn)需求，年產(chǎn)量也將提升至20萬輛。此外，基地全面采用上汽商用車精益生產(chǎn)體系SCPS，四大工藝采用乘用車生產(chǎn)工藝并結(jié)合商用車的特點進行全面優(yōu)化，確保產(chǎn)品安全可靠。
沖壓車間
無錫生產(chǎn)基地的先進性還體現(xiàn)在環(huán)境友好上。上汽大通力求通過改進工藝、升級技術(shù)，打造出綠色環(huán)保的生產(chǎn)基地。在涂裝工藝方面，上汽大通在商用MPV領(lǐng)域創(chuàng)新采用綠色環(huán)保的水溶性油漆及RTO凈化系統(tǒng)，大大降低VOC排放。在油漆車間，上汽大通投資五千萬，運用全世界最高標準的污水、廢棄處理凈化裝置，使得新工廠的總排放量比以前更低，并投入太陽能，建成更加智能化、綠色環(huán)保的生產(chǎn)基地。上汽大通始終關(guān)注整車制造過程對環(huán)境產(chǎn)生的影響，積極履行商用車企業(yè)保護環(huán)境、節(jié)能減排的社會責任，打造無錫綠色產(chǎn)業(yè)鏈，推動當?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
沖壓車間
完備的制造體系、精益生產(chǎn)體系以及綠色的領(lǐng)先制造工藝，共同構(gòu)筑了國內(nèi)領(lǐng)先的上汽大通無錫生產(chǎn)基地，而其體系化的商用車產(chǎn)業(yè)鏈，也構(gòu)建了無錫制造工業(yè)的經(jīng)濟鏈，助力當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。從2011年起，無錫生產(chǎn)基地的年產(chǎn)值以每年翻倍的速度增長，到2014年已實現(xiàn)年產(chǎn)值20.9億元、稅收約1.6億元，公司還獲得惠山區(qū)2014年突出貢獻企業(yè)、惠山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)納稅突出貢獻獎、銷售規(guī)模獎、投入發(fā)展獎等多項大獎，在行業(yè)中樹立了典范。
媒體參觀工廠
提升專業(yè)技能 建造汽車產(chǎn)業(yè)人才高地
日益增長的產(chǎn)能不僅考驗著生產(chǎn)技術(shù)和設備，也考驗著每一位員工。為此，無錫基地積極開展“三支隊伍”建設和“全員素質(zhì)提高”工程，定期開辦研修班，從安全、質(zhì)量、物流、信息系統(tǒng)等方面為員工進行全方位培訓，有效提高其專業(yè)技能和管理水平。此外，公司還積極推進黨建工作，大力培育造就條線領(lǐng)軍人物，為公司提供必要的人力資源保障。
總裝車間
同時，上汽大通鼓勵員工自主創(chuàng)新，并為員工營造創(chuàng)新氛圍，吸引了大批懷揣“中國汽車夢”的有志青年加入。90后江蘇小伙唐紀兵正是從無錫基地走出的“最美汽車人”。作為沖壓車間一名普通的模修工，唐紀兵樂于思考、認真嚴謹，不但能提前發(fā)現(xiàn)模具問題點并及時規(guī)避，還有效控制了模修工段內(nèi)的成本。在2014年9月上汽集團舉辦的模具工（高級工）職業(yè)技能競賽中，唐紀兵作為年齡最小的參賽者，斬獲三等獎；2015年2月，他因優(yōu)異的表現(xiàn)和突出的業(yè)績，被授予沖壓車間“優(yōu)秀員工一等獎”的稱號。唐紀兵用自己的行動展現(xiàn)了一個90后“大通人”的風采。在全方位的人才培養(yǎng)體系之下，更多的優(yōu)秀商用車人才正脫穎而出。
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上汽大通無錫基地還不斷吸收當?shù)厝藛T，截至今年5月，基地無錫籍員工占比達52%以上，配套服務供應商無錫籍員工430人，拉動了無錫當?shù)鼐蜆I(yè)。作為中國商用車行業(yè)引領(lǐng)者，上汽大通著眼未來，重視人才培養(yǎng)，為中國汽車行業(yè)儲備人才，以全新汽車人才推動中國汽車工業(yè)未來的發(fā)展。
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凝聚創(chuàng)新精神 續(xù)寫“大通速度”行業(yè)傳奇
產(chǎn)能的提升、企業(yè)的成長，凝聚著所有員工的精益制造、密切配合及攻堅克難、突破創(chuàng)新的精神。正是在“大通精神”的驅(qū)動鼓舞下，“大通人”不斷改寫行業(yè)紀錄、續(xù)寫“大通速度”的傳奇。
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產(chǎn)品方面，上汽大通在技術(shù)升級和產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)上也成為“風向標”，引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。上汽大通從全球市場出發(fā)，以前瞻眼光率先推出國內(nèi)首款搭載6檔手自一體變速箱的寬體輕客車型；V80車型更是率先達到輕型柴油國五及歐五標準、具備歐六排放技術(shù)儲備，并已向歐洲出口；EV80、EG10也分別填補了國內(nèi)新能源汽車細分市場的空白。
市場方面，2015年3月，上汽大通第50000輛車在無錫生產(chǎn)基地下線，實現(xiàn)該成績上汽大通僅用了三年半，相比合資競品快了十幾年。2014年，上汽大通全年累積銷售21012臺，同比增長達到86%，市場份額超過12%，其中累計出口2078臺，同比增長26%?？梢哉f，上汽大通在國內(nèi)輕客市場和海外市場均展現(xiàn)出了令行業(yè)矚目的“大通速度”。
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今年，上汽大通延續(xù)這一強勁的增長勢頭，頂住經(jīng)濟下行的壓力，在整體車市以及合資競品表現(xiàn)疲軟的狀態(tài)下，繼續(xù)保持高速發(fā)展。截止到2015年4月，上汽大通整車銷量為9368輛，同比增長102%，其中V80累計銷售6105輛，G10銷售3263輛，并以超過8%的市場份額穩(wěn)居國內(nèi)中高端MPV市場前三。
無錫生產(chǎn)基地就是上汽大通的強大動力源，集上汽集團全球優(yōu)勢資源和尖端技術(shù)為一體，以行業(yè)領(lǐng)先的制造實力、強大的體系優(yōu)勢和精銳的人才保障為上汽大通帶來更多底氣。盡管國內(nèi)商用車市場整體低迷，但上汽大通背靠上汽集團，憑借得天獨厚的優(yōu)勢資源、行業(yè)先進的創(chuàng)新技術(shù)和無錫生產(chǎn)基地對標國際生產(chǎn)標準的領(lǐng)先制造力，上汽大通實現(xiàn)了逆勢上揚，并將繼續(xù)以“大通速度”改寫更多行業(yè)紀錄，在世界舞臺展現(xiàn)“中國智造”的魅力。
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