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       記者近日從國內(nèi)最早專業(yè)從事新能源客車研發(fā)與制造的國家級高新技術(shù)企業(yè)——深圳五洲龍汽車集團獲悉，該集團與中興合作的首批無線充電示范車輛，已在深圳市南山區(qū)科技園部分線路正式運行，主要作為員工通勤接駁。該批五洲龍新能源客車不僅給園區(qū)乘客帶來環(huán)保、舒適的乘坐體驗，還讓廣大市民充分感受到無線充電技術(shù)的科技與魅力。

無線充電讓五龍客車更便捷

　    一名多次乘坐該車輛上下班的市民告訴記者，這款純電動中巴車，不需要到充電站去充電，也不需要接駁電源，直接在停車場將車停好。停車位下面就有像WIFI一樣的信號源，車停好后就可以直接充電了，中間沒有任何連接線，科技感十足。

　　五洲龍汽車集團相關(guān)研發(fā)人員向記者表示，相對于傳統(tǒng)充電樁占用寶貴土地資源、建樁需跟相關(guān)部門溝通、建設成本高等問題相比。無線充電設備占地小、充電過程安全性和便利性高、充電設施無人值守、大幅改善充電站管理和電動車用戶體驗，可完全實現(xiàn)自動化運營。同時無線充電日常運營與維護經(jīng)濟性以及對運行環(huán)境的要求比傳統(tǒng)有線充電低。

　　不僅如此，雙方研發(fā)小組的負責人還向記者透露，他們還不滿足于單純的無線充電，在配套服務上，還可以做到當車輛到達站臺，無線充電中心能夠自動識別哪些車輛可以充電，路邊的“配電箱”接到指令開始送電，使整個充電工作進入智能化階段。

　　科技帶來先進與便捷，但是否也伴隨著成本劇增，推廣困難的瓶頸。針對這樣的疑問，五洲龍和中興的相關(guān)專家進一步向記者解釋，無線充電整套設備并不昂貴。與動輒大規(guī)模征用土地、規(guī)劃充電站建筑等相比，無線充電更加簡單和便宜，其主要材料都已經(jīng)實現(xiàn)了成本化生產(chǎn)規(guī)模。目前已經(jīng)與全國多家公交運營企業(yè)深入接觸，市場反應非常熱烈。

　　據(jù)新華社5月17日報道，中共中央政治局委員、國務院副總理馬凱近日在江蘇調(diào)研新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展時強調(diào)，要把充電設施擺在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展更加重要的位置，適度超前建設，促進推廣應用和研發(fā)生產(chǎn)實現(xiàn)良性互動，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。此次五洲龍與中興的強強聯(lián)手，正是積極響應國家號召，全力促進新能源汽車事業(yè)發(fā)展。

　　五洲龍汽車集團品牌部的負責人還向記者透露，新能源客車無線充電技術(shù)還引來了央視的重點關(guān)注，中央電視臺二套王牌新聞節(jié)目《經(jīng)濟半小時》在今年5月11日予以重點專題報道。五洲龍和中興都是來自深圳本土企業(yè)，這一次“深圳制造”與“深圳魅力”再一次領(lǐng)跑全國，成為業(yè)界關(guān)注的焦點。

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