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2015年上海車展客車刮起“最炫物流風(fēng)”

商用車之家訊:在第十六屆上海國(guó)際車展上,商用車館參展企業(yè)分別推出了各具特色的輕客產(chǎn)品,其中以城市物流輕客為代表的車型成為本次車展一道亮麗的風(fēng)景。

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       在第十六屆上海國(guó)際車展上,商用車館參展企業(yè)分別推出了各具特色的輕客產(chǎn)品,其中以城市物流輕客為代表的車型成為本次車展一道亮麗的風(fēng)景。



福田商務(wù)再添猛將


       福田在車展上發(fā)布了針對(duì)電商和快遞物流的整體式一站式解決方案。其中,上市較晚的福田圖雅諾擔(dān)當(dāng)起了“最后一公里”配送的先行者,本次福田展臺(tái)展出的是圖雅諾城市物流車。



福田圖雅諾物流車 


       該車型長(zhǎng)*寬*高5015*2000*2430mm,軸距2933mm,搭載康明斯ISF2.8柴油發(fā)動(dòng)機(jī),采用電控高壓共軌,額定功率為96kW/3600rpm,最大扭矩為280N.m/1400-3000rpm,配備手動(dòng)機(jī)械五檔變數(shù),最大車速140km,百公里耗油僅9.0升。



福田圖雅諾物流車


       該車還配備ABS+EBD,前空調(diào),前暖風(fēng),倒車?yán)走_(dá)嗡鳴,倒車影像等高端配置,后車廂是花紋鋁地板,中隔斷帶小門,車向兩側(cè)防護(hù)板。另外在承載能力、制動(dòng)系、懸架系統(tǒng)、傳動(dòng)系、操控性能以及NVH優(yōu)化方面都為圖雅諾物流車增色不少。



福田圖雅諾物流車


江淮星銳樹(shù)立物流車標(biāo)桿


       江淮商用車本次展出了10輛整車、四款發(fā)動(dòng)機(jī)、對(duì)于江淮主打的”城市物流”車展主題,自然少不了城市物流配送最后一公里的VAN。在展出的兩款封閉廂車中,星銳4系為城際物流配送車。



江淮星銳4系物流車


       高達(dá)近9立方米的載貨空間,完全滿足普通城市物流需求,搭載1.9T國(guó)4高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)HFC4DB1-2C),最大功率102kw/rpm,最大扭矩為285/2200-2600Nm/rpm。強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,成為物流配送效率的有力保障,車系還標(biāo)配ABS+EBD,雙通道真空制動(dòng)系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)等多款實(shí)用配置。



江淮星銳物流車


       物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)成為了一場(chǎng)控制成本的競(jìng)爭(zhēng)。要想打贏這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng),投入運(yùn)營(yíng)的物流車就必須是能經(jīng)得起成本考驗(yàn)的。星銳4系難得的是百公里油耗僅為8.6L,極大降低了物流成本,每年節(jié)省油費(fèi)近5000元。


慶鈴物流車“以小博大”


       慶鈴汽車股份有限公司以“鑄就經(jīng)典引領(lǐng)價(jià)值”為主題,攜旗下五十鈴系列輕型商用車、中型商用車、重型商用車、皮卡車全系產(chǎn)品,共7款車型參展,其中一款100p都市物流車客貨兩用車最為搶眼。



慶鈴100p都市物流車


       該車使用了新4JB1CN發(fā)動(dòng)機(jī),功率為98馬力,扭矩220?米,最高車速為100km/h,,百公里油耗低于同類車型10%,貨箱容積為7.6立方米,另外匹配國(guó)際一流的博世、電裝柴油電子控制高壓共軌噴射系統(tǒng),具有動(dòng)力強(qiáng),油耗低,耐久度高等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。并且該車無(wú)尿素裝置,采用doc(機(jī)內(nèi)凈化)后處理系統(tǒng),降低了用戶成本。


慶鈴100p都市物流車



慶鈴100p都市物流車


       相比前兩款都市物流車,五十鈴這款客車以軸距短,轉(zhuǎn)彎半徑小,購(gòu)置成本低等特點(diǎn)深受客戶的喜愛(ài),而為了方便滿足城際運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí),該車也可以根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)客車與貨車的靈活轉(zhuǎn)換。


       編后語(yǔ):從本次盤點(diǎn)的三款物流車型可以看出國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)正在積極拓展產(chǎn)業(yè)鏈、提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力以應(yīng)對(duì)電商、物流對(duì)客車市場(chǎng)的影響。面對(duì)業(yè)務(wù)量激增、高油價(jià)、高人工成本等壓力, 各車企只有積極響應(yīng)用戶需求,提高運(yùn)輸效率,發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的優(yōu)勢(shì),提高改進(jìn)速度才能真正的跑贏物流市場(chǎng)的“最后一公里”。



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