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       近日,工信部發(fā)布消息稱, 據(jù)國(guó)家稅務(wù)總局統(tǒng)計(jì)，2014年9月—2015年2月共有32個(gè)省市辦理了免征車(chē)購(gòu)稅手續(xù)新能源汽車(chē)4.62萬(wàn)輛，其中乘用車(chē)3.97萬(wàn)輛，商用車(chē)6512輛。

       從商用車(chē)方面看，位居第一的為蘇州金龍，2014年9月-2015年2月企業(yè)累計(jì)免稅量達(dá)1382輛。

       去年8月，為促進(jìn)我國(guó)交通能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)、支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工信部聯(lián)合發(fā)布關(guān)于免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅的公告?！肮娣Q：根據(jù)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定,自2014年9月1日至2017年年底,對(duì)獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售（包括進(jìn)口）的純電動(dòng)以及符合條件的插電式（含增程式）混合動(dòng)力、燃料電池三類(lèi)新能源汽車(chē)，免征車(chē)輛購(gòu)置稅。這一政策性利好，無(wú)疑給市場(chǎng)打了一劑強(qiáng)心針，促動(dòng)新能源汽車(chē)出現(xiàn)了上揚(yáng)的銷(xiāo)售趨勢(shì)。

       據(jù)悉，工信部通報(bào)新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅情況，一是將各地新能源汽車(chē)推廣情況透明化，二是將企業(yè)進(jìn)入免征購(gòu)置稅車(chē)型目錄的車(chē)型銷(xiāo)售情況透明化。信息的公開(kāi)透明，可以避免魚(yú)目混珠、避免信息不對(duì)稱；提高市場(chǎng)的擇優(yōu)選擇?？梢哉f(shuō)，免征車(chē)輛購(gòu)置稅的情況是市場(chǎng)最真實(shí)的反映。

       從新能源客車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅的情況來(lái)看，純電動(dòng)客車(chē)的免征車(chē)輛購(gòu)置稅已大大超越插電式混合動(dòng)力客車(chē)，純電動(dòng)客車(chē)已占據(jù)新能源客車(chē)市場(chǎng)的主要份額。

       據(jù)排名新能源商用車(chē)首位的蘇州金龍品牌管理部主任王新亮介紹，海格新能源客車(chē)之所以能成為此次的贏家，得利于企業(yè)新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)起步早、投入大，并充分利用清華、上海交大、北京理工大學(xué)等知名高校的資源掌握核心技術(shù)。以新能源客車(chē)中的關(guān)鍵核心技術(shù)——整車(chē)控制系統(tǒng)為例，蘇州金龍目前已獲得國(guó)家授權(quán)專利18項(xiàng)，其中，6項(xiàng)為發(fā)明專利。

       王新亮還告訴記者，經(jīng)過(guò)十多年的技術(shù)研發(fā)，海格純電動(dòng)客車(chē)性能可靠穩(wěn)定，續(xù)駛里程可達(dá)100-400公里，百公里耗電成本低于普通柴油車(chē)燃料成本的1/3。截至目前，海格新能源客車(chē)市場(chǎng)保有量已突破5000輛，主要系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了100萬(wàn)公里可靠性驗(yàn)證，產(chǎn)品服務(wù)范圍覆蓋廣州、天津、昆明、?？?、南京、蘇州、常州、南通等大中型城市。

       市場(chǎng)的示范是用戶購(gòu)買(mǎi)的最好理由，而消除新能源客車(chē)使用過(guò)程中的諸如充電、補(bǔ)貼等諸多問(wèn)題，又是市場(chǎng)投票的主要因素。

       年初，海格正式發(fā)布 “綠管家”純電動(dòng)無(wú)憂解決方案，以“購(gòu)車(chē)無(wú)憂、運(yùn)營(yíng)無(wú)憂、服務(wù)無(wú)憂”全方位解決純電動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)化應(yīng)用過(guò)程中的諸多問(wèn)題。這無(wú)形中也推高了海格在新能源客車(chē)市場(chǎng)中的地位。

       4月1日，環(huán)保部副部長(zhǎng)吳曉青在全國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上指出，在環(huán)保部牽頭組織對(duì)9 大城市開(kāi)展的大氣顆粒物源解析工作中，北京、杭州、廣州、深圳4大城市中的首要污染源為機(jī)動(dòng)車(chē)，其他城市盡管機(jī)動(dòng)車(chē)不是首要污染源，但機(jī)動(dòng)車(chē)仍是這些城市大氣污染的主要來(lái)源。

       今年李克強(qiáng)總理在《政府工作報(bào)告》提出，推廣新能源汽車(chē)，治理機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣，提高油品標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，在重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)城市全面供應(yīng)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用汽柴油。2005年底前注冊(cè)營(yíng)運(yùn)的黃標(biāo)車(chē)要全部淘汰。

       中央對(duì)大氣污染治理的決心，勢(shì)必會(huì)繼續(xù)催熱今年的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，據(jù)悉，蘇州金龍今年首季的新能源客車(chē)訂單已超過(guò)2014年全年訂單的總量。

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