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很多車主都習(xí)慣給愛車的玻璃貼膜，除了防紫外線、防曬外，貼膜還能提高車內(nèi)的密閉性和隱私性，甚至一些高檔貼膜還有一定的防爆功能。最近，南京有位新手駕駛員給愛車貼了顏色較深的貼膜，結(jié)果因?yàn)橘N膜而看不清路況，導(dǎo)致交通事故。其實(shí)，早在三年前就出臺了貼膜國家標(biāo)準(zhǔn)，要求駕駛員視區(qū)范圍透光率不能低于70%；交管部門也表示，汽車年檢時(shí)車窗玻璃透光率也是檢查項(xiàng)目之一。民警提醒廣大車主，出于安全考慮，前擋風(fēng)玻璃以及駕駛室左右側(cè)車窗貼膜盡量選擇顏色較淺的。
汽車貼膜也有國標(biāo)
案 例
車膜顏色深看不清路況，新車撞上花壇
家住南京江寧某小區(qū)的劉小姐今年1月份剛拿到駕照。2月10日，她買了輛新車。等辦好牌照后，2月22日她去4S店提車。店員讓劉小姐選擇車膜?？紤]到自己是女性，怕曬，再加上喜歡車內(nèi)空間私密一些，她就選擇了一款顏色很深的車膜。
當(dāng)晚，劉小姐開著貼好膜的愛車回家。此時(shí)已接近晚上8點(diǎn)，天色很黑，而小區(qū)內(nèi)道路照明也不好。劉小姐小心翼翼地開著車，但當(dāng)她轉(zhuǎn)彎時(shí)，卻突然聽到“砰砰砰”數(shù)響，同時(shí)感覺車身劇烈震動。劉小姐趕忙停車，下車一看，自己的車子撞到了路邊的花壇，車身一側(cè)都刮花了。
“怎么出現(xiàn)了個(gè)花壇，之前沒看到啊？”心疼愛車之余，劉小姐很是納悶。坐回車上她才意識到，原來駕駛座兩側(cè)的車膜顏色太深，她根本無法看清路況，所以沒有發(fā)現(xiàn)花壇。
作為新手，這是劉小姐第一次發(fā)生交通事故，她一時(shí)間不知道該如何處理，只得報(bào)警求助。南京江寧高新園交警中隊(duì)民警立即趕到現(xiàn)場。了解了事情的經(jīng)過后，民警向劉小姐介紹了事故處理程序，同時(shí)建議她將車窗貼膜更換成淺色的。劉小姐接受了民警的建議，決定第二天就去更換車膜。
南京市交管局一位相關(guān)人士告訴記者，在汽車年檢過程中，車窗玻璃的透光率也是重要的檢查項(xiàng)目，多數(shù)車都符合標(biāo)準(zhǔn)，對部分貼膜顏色較深的，出于安全考慮，他們會勸車主更換顏色較淺的貼膜。
國 標(biāo)
駕駛員視區(qū)范圍，透光率不低于70%
很多車主為了防曬、保護(hù)車窗等，經(jīng)常會去汽車美容機(jī)構(gòu)給愛車貼膜，但一些汽車貼膜如果可見光透射率低的話，可能無法通過年審，若駕駛中因貼膜顏色太深影響視線，甚至還成為安全隱患。那么，到底什么樣的貼膜才合適呢？
可能很多人不太清楚，其實(shí)汽車玻璃貼膜也有國家標(biāo)準(zhǔn)。從2012年9月1日起實(shí)施的《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258-2012）中，有一條內(nèi)容就提到了貼膜的標(biāo)準(zhǔn)：“前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛?cè)艘晠^(qū)部位的可見光透射比應(yīng)大于等于70%，所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜?！边@也就意味著，汽車前擋風(fēng)玻璃，以及駕駛室左右車窗玻璃的貼膜，透光率要在70%以上。
“雖然選擇什么樣的車膜是車主的權(quán)利，但出于安全考慮，還是建議車主選擇透光率較高，顏色較淺的車膜。”相關(guān)民警表示，到底多少車主因貼膜透光率太低而導(dǎo)致事故，這個(gè)沒有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，但貼膜顏色過深的話確實(shí)存在一定的安全隱患。
探 訪
市場車膜，透光率從10%至80%都有
既然國標(biāo)有貼膜透光率的要求，那么市場上車膜是否都符合標(biāo)準(zhǔn)？昨天，現(xiàn)代快報(bào)記者走訪了南京多家汽車美容機(jī)構(gòu)。瑞金路附近一家汽車美容店的工作人員表示，他們店里的汽車貼膜透光率從10%到70%的都有?！耙话闱闆r下，前擋風(fēng)玻璃肯定要貼70%以上的，太深的話影響視線?！睂Ψ秸f，一般顧客也都清楚，所以會選擇較淺的貼膜。
在大明路上的某汽車美容會所，記者看到這里貼膜品種很多，顏色深的差不多呈黑色，淺的幾乎無色，透光率在10%至80%之間。店員介紹說，偏黑色貼膜的透光率只有10%，一般只能用于側(cè)后擋，用作前擋的大多是淺顏色，比如淡綠色、淡藍(lán)色、淡灰色，這些顏色的透光率多在70%以上。此外，該店還有幾乎無色透明的貼膜，透光率可達(dá)80%。
“車主出于防曬和私密性的考慮，會選擇透光度低些的，但出于行車安全和能見度的考慮，我們還是建議選擇透光率較高的?！钡陠T說，但最終還是由顧客選擇，他們只是建議。記者發(fā)現(xiàn)，貼膜價(jià)格在幾百元至上千元不等，有進(jìn)口高檔貼膜甚至上萬元。一家汽車裝潢店的店員說：“質(zhì)量好的太陽膜有很高的透光率，同時(shí)隔熱率和防紫外線率也很高，這樣的太陽膜可能達(dá)到幾千元一套?！?/span>
討 論
貼膜質(zhì)量讓人不放心，貼還是不貼？
市場上汽車貼膜五花八門，這些汽車貼膜質(zhì)量又如何？就在2014年底，江蘇省質(zhì)監(jiān)局曾發(fā)布對江蘇市場汽車膜的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測報(bào)告，專家依據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和歐美標(biāo)準(zhǔn)對市場上的貼膜產(chǎn)品進(jìn)行對比發(fā)現(xiàn)，真正能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的汽車膜不到三成，其中很多消費(fèi)者以為靠譜的4S店的貼膜卻并沒有比網(wǎng)購產(chǎn)品好出多少，達(dá)標(biāo)率只有兩成多。
一家汽車美容機(jī)構(gòu)的店員告訴現(xiàn)代快報(bào)記者，盡量選擇去正規(guī)商家、選擇正規(guī)品牌，不要貪便宜買不合格的產(chǎn)品。“一些劣質(zhì)的貼膜，不光起不到作用，可能還會有害?！睂Ψ秸f。而一位業(yè)內(nèi)專家也曾表示，劣質(zhì)汽車膜易老化變形產(chǎn)生光折射，從而導(dǎo)致駕駛員眼睛疲勞。此外，有些不合格的貼膜膠層殘留溶劑含量高，在太陽暴曬后可能釋放甲醛、苯等有害物質(zhì)，對駕駛員的健康產(chǎn)生危害，而這樣的貼膜還不如不貼。
可見市場上汽車貼膜質(zhì)量并不能那么讓人放心。據(jù)了解，很多歐美國家是限制或禁止貼膜的，即使前風(fēng)擋的貼膜達(dá)到了法定的透光率標(biāo)準(zhǔn)，也要按規(guī)定留出一定尺寸的空白，以便于維持前、后車前進(jìn)方向的視線。
既然貼膜存在安全風(fēng)險(xiǎn)，那么貼膜還有必要嗎？記者昨天隨機(jī)采訪了多位私家車車主，絕大多數(shù)都給車貼膜了，其中不少還是貼了顏色較深的車膜?！胺雷贤饩€、防曬，提高私密性，而且還有防爆作用，為什么不貼呢？”一位車主說，駕駛室左右車窗也特地留出空白，主要就是方便看后視鏡。而另一位車主孫先生認(rèn)為貼不貼問題不大：“我去香港時(shí)看到人家汽車也沒有貼膜，感覺沒什么不好?！?/span>
業(yè)內(nèi)人士表示，貼膜到底有多大作用，很難一概而論，全憑車主個(gè)人喜好。他也表示，價(jià)格貴些的高檔汽車，一般都不貼膜。
選靠譜品牌，盡量貼透光率高的
從調(diào)查來看，多數(shù)車主還是會選擇貼膜。那么如何選擇質(zhì)量好的貼膜呢？專家介紹說，首先是看清晰度，優(yōu)質(zhì)膜在夜間能清晰看見6米以外的東西；其次是手感，正品膜厚實(shí)平滑，劣質(zhì)膜容易起皺；另外，還要看顏色、氣泡，優(yōu)質(zhì)膜不易變色、脫色，而撕開貼膜塑料內(nèi)襯后重新復(fù)合時(shí)，劣質(zhì)膜會起泡，優(yōu)質(zhì)膜完好如初。此外，專家表示，貼膜也有使用年限。
采訪中，交管部門、汽車美容機(jī)構(gòu)等都建議車主，盡量選擇透光率較高的?！邦伾畹?，晚上確實(shí)會看不清。”車主周先生說，他已經(jīng)開車10年，出于對自己車技的自信，兩年前他在換車時(shí)就貼了顏色最深的車膜?！艾F(xiàn)在晚上倒車，特別是雨雪天，我只能把車窗打開。”周先生說，等換車膜時(shí)他會更換顏色較淺的。
車主李女士則給新手支招：“其實(shí)要避免看不清的尷尬，在貼車膜時(shí)可以選擇混搭。”李女士說，駕駛室兩側(cè)的玻璃貼較淺顏色的膜，后座車窗貼較深的膜。還有一種方法是，駕駛室兩側(cè)如果貼了較深的膜，可以在觀察后視鏡的部位裁掉一塊，“這樣倒車時(shí)就能看清楚了，也不影響車內(nèi)的私密性?！?/span>
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