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      隨著重汽王牌純電動(dòng)輕卡的上市，卡友對(duì)新能源汽車的關(guān)注度也越來越高。小編在經(jīng)過幾天漫長的等待以后終于在成都一個(gè)較大的物流園區(qū)見到了正在卸貨的這輛重汽王牌的純電動(dòng)輕卡，也向駕駛員楊師傅了解了一些車子的日常使用情況。

重汽純電動(dòng)輕卡

      小編在和楊師傅聊天的時(shí)候了解到，重汽王牌的純電動(dòng)輕卡的續(xù)航里程可滿足他們公司的日常運(yùn)營。每天在雙流和新都兩個(gè)物流公司之間來回，一百多公里的續(xù)航能力對(duì)于楊師傅所在公司已經(jīng)足夠了。

      楊師傅坦言，在剛開始接觸純電動(dòng)輕卡的時(shí)候還在擔(dān)心車會(huì)不會(huì)半路沒電了，或者是電池的續(xù)航能力有沒有宣傳中的那么好，會(huì)不會(huì)半路掉鏈子。但是在后期的使用過程中這些擔(dān)心都是多余的。一百多公里的續(xù)航能力對(duì)付雙流和新都之間的路程已經(jīng)綽綽有余。

運(yùn)送能力與傳統(tǒng)輕卡無太大的差別

      買車就是為了運(yùn)貨賺錢，據(jù)小編從楊師傅口中了解到，他目前使用的這款重汽王牌的純電動(dòng)輕卡在運(yùn)載能力上與傳統(tǒng)輕卡并無太大差別，當(dāng)然是在標(biāo)載的情況下。在同為標(biāo)載的情況下，純電動(dòng)輕卡時(shí)速可以達(dá)到85km\h，經(jīng)濟(jì)時(shí)效兩不誤。

       楊師傅告訴小編，他們的公司一次性購進(jìn)四臺(tái)重汽王牌純電動(dòng)輕卡。全是用于快遞運(yùn)輸，不會(huì)不涉及超載運(yùn)輸，平時(shí)都是兩三噸貨。電動(dòng)機(jī)的電池被安裝在了車架兩側(cè)，不影響貨廂空間的使用，運(yùn)運(yùn)送能力不亞于公司的同類傳統(tǒng)輕卡。

操作簡便 噪音小

      純電動(dòng)輕卡顧名思義就是用電動(dòng)機(jī)的，相比傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)，電動(dòng)機(jī)最直接的優(yōu)勢就在于噪音小。小編還和楊師傅開玩笑說就算把車開到身邊了還不知道呢，下車的時(shí)候都不知道有沒有熄火。

      說起純電動(dòng)輕卡的使用情況，楊師傅告訴小編，在起步的時(shí)候比傳統(tǒng)的輕卡要快，提速來的更及時(shí)。但是在爬坡的時(shí)候比傳統(tǒng)輕卡要慢一些，畢竟動(dòng)力來源僅僅是一臺(tái)55KW（約合75馬力）的電動(dòng)機(jī)。

      小編記得在前期的文章中已經(jīng)介紹過這款輕卡是沒有變速箱的，只有三個(gè)檔位，沒有離合器，楊師傅說：“這車剛開始還不習(xí)慣，輕卡沒有離合器還是第一次見到，但是慢慢的就和開轎車是一樣的，沒什么區(qū)別，油門一踩就走了”。

編后語

      事實(shí)證明純電動(dòng)輕卡100多公里的續(xù)航里程可以滿足市區(qū)內(nèi)的日常使用，但是對(duì)于動(dòng)輒上幾百公里的用戶來說續(xù)航能來依然是一個(gè)有待解決的問題。純電動(dòng)輕卡的低噪音、操作簡便也是其比較大的優(yōu)勢。

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