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       進(jìn)入21世紀(jì)以來是中國(guó)物流技術(shù)裝備行業(yè)獲得大發(fā)展的時(shí)期。特別是2002年以后，物流裝備行業(yè)整體的發(fā)展速度大大超過同期中國(guó)GDP的發(fā)展速度，增速多 年保持在30%以上。2002年至2013年，中國(guó)叉車市場(chǎng)銷售量由2萬臺(tái)左右增長(zhǎng)到33萬臺(tái)左右;托盤保有量由1億片左右增長(zhǎng)到8.6億片;工業(yè)貨架年 出貨量由不足10億元發(fā)展到超過55億元的市場(chǎng)規(guī)模;自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)保有量由不足1000座發(fā)展為目前2400座左右。

　　中國(guó)物流技術(shù)裝備行業(yè)非常態(tài)發(fā)展主要有如下三種特征：

　　一是大變革：中國(guó)物流技術(shù)裝備行業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)入大變革的時(shí)代。這一變革首先是由電子商務(wù)快速發(fā)展引發(fā)的，電子商務(wù)的發(fā)展改變了現(xiàn)代物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，物流服務(wù)末端由過去主要面向企業(yè)、商場(chǎng)和門店開始轉(zhuǎn)為直接面向終端消費(fèi)者，面向億萬個(gè)體，由toB向toC轉(zhuǎn)變，面向個(gè)體的零散物流需求帶來了物流系統(tǒng)的復(fù)雜性和隨機(jī)性，也將推動(dòng)物流技術(shù)與裝備的變革。

　　二是大發(fā)展：眾所周知，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型帶來了勞動(dòng)力成本、土地成本、倉(cāng)儲(chǔ)租金成本的大幅上升，帶來了企業(yè)對(duì)物流機(jī)械化和自動(dòng)化的市場(chǎng)需求，促進(jìn)了高架立體庫(kù)、自動(dòng)化立體庫(kù)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)等設(shè)備的建設(shè)，帶來了物流技術(shù)與裝備業(yè)的大發(fā)展。目前中國(guó)物流裝備市場(chǎng)已經(jīng)超越美國(guó)、日本及歐洲各國(guó)，成為世界上最大并且最具活力的大市場(chǎng)。

　　三是大創(chuàng)新：信息技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)了以“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”為特征的新工業(yè)革命，其主要體現(xiàn)是“智慧制造、智慧工廠的信息物理系統(tǒng)”，被德國(guó)概括為工業(yè)4.0。工業(yè)4.0帶來的物流技術(shù)創(chuàng)新主要體現(xiàn)在以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的物流信息系統(tǒng)創(chuàng)新，和以自動(dòng)化、智能化、綠色環(huán)保為方向的裝備創(chuàng)新。為適應(yīng)企業(yè)需求，未來物流技術(shù)裝備行業(yè)必將進(jìn)入以“物流互聯(lián)網(wǎng)”為特征的技術(shù)創(chuàng)新階段，進(jìn)入物流4.0階段。

       在物流技術(shù)裝備行業(yè)進(jìn)入大發(fā)展的非常態(tài)階段，市場(chǎng)上會(huì)有很多機(jī)遇，如何抓住機(jī)遇，需要物流裝備企業(yè)認(rèn)真對(duì)待。最近，小米公司老板雷軍關(guān)于如何尋找和抓住機(jī)遇有一個(gè)很流行的說法，那就是：“站在風(fēng)口上，臺(tái)風(fēng)來了，豬也會(huì)飛起來”。于是，很多人想當(dāng)“豬”，找個(gè)風(fēng)口飛起來。但臺(tái)風(fēng)總會(huì)過去，豬掉下來一定摔得很慘。目前中國(guó)物流裝備業(yè)發(fā)展的非常態(tài)，也是一個(gè)風(fēng)口，有很多機(jī)會(huì)。希望中國(guó)物流技術(shù)裝備企業(yè)依靠產(chǎn)品與技術(shù)兩個(gè)“翅膀”，做借勢(shì)騰飛的“鯤鵬”而不是會(huì)飛的“豬”。

　　標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化、綠色化是中國(guó)物流技術(shù)裝備行業(yè)發(fā)展的方向;物流裝備企業(yè)要抓住機(jī)遇，降低成本，為客戶企業(yè)提供先進(jìn)的產(chǎn)品，同時(shí)加快創(chuàng)新、突破核心技術(shù)，趕超世界物流技術(shù)與裝備先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)中國(guó)物流裝備行業(yè)的騰飛。

中國(guó)物流技術(shù)裝備行業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇分析

　　觀察一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程，需要從產(chǎn)業(yè)的一般發(fā)展規(guī)律角度進(jìn)行分析。一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一般遵循S曲線的壽命周期規(guī)律，歷經(jīng)形成初期的起步階段、快速發(fā)展的成長(zhǎng)階段、平穩(wěn)發(fā)展的成熟階段和衰退階段。目前中國(guó)物流技術(shù)裝備行業(yè)，叉車、托盤等產(chǎn)品總需求量即將進(jìn)入飽和期，進(jìn)入以更新?lián)Q代為主體的成熟期;但自動(dòng)化立體庫(kù)、智能物流設(shè)備、高端物流產(chǎn)品、物流機(jī)器人系統(tǒng)、智能分揀系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別與感知系統(tǒng)等先進(jìn)的物流技術(shù)與裝備將進(jìn)入高速成長(zhǎng)的后期，開始領(lǐng)跑行業(yè)快速發(fā)展。預(yù)計(jì)中國(guó)物流技術(shù)裝備行業(yè)發(fā)展速度將繼續(xù)保持世界領(lǐng)先，行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇期至少還有8~10年，整體保持在20%~30%的高速增長(zhǎng)，與宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新常態(tài)成為鮮明的對(duì)照。

　　結(jié)合2014年中國(guó)物流技術(shù)裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析未來發(fā)展機(jī)遇，我們認(rèn)為在如下領(lǐng)域中國(guó)物流技術(shù)裝備將獲得較快發(fā)展。

　　1. 物流自動(dòng)化與機(jī)械化設(shè)備的市場(chǎng)需求繼續(xù)快速增長(zhǎng);

　　2. 智能物流裝備將迎來大發(fā)展空間，智能穿梭車、智能搬運(yùn)機(jī)器人、智能分揀系統(tǒng)等市場(chǎng)空間廣闊;

　　3. 物流標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的技術(shù)產(chǎn)品受到市場(chǎng)青睞，存儲(chǔ)設(shè)備、揀選設(shè)備、輸送設(shè)備、搬運(yùn)設(shè)備、分揀設(shè)備、裝運(yùn)設(shè)備都將走向標(biāo)準(zhǔn)化與模塊化;

　　4. 物流標(biāo)準(zhǔn)化包裝技術(shù)將獲得較大發(fā)展，托盤、周轉(zhuǎn)箱、載具容器等獲得普遍應(yīng)用，電商包裹可循環(huán)包裝技術(shù)需要?jiǎng)?chuàng)新，具有巨大發(fā)展機(jī)遇;

　　5. 物流全程信息化與網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)大發(fā)展，信息技術(shù)成為物流裝備的翅膀。其中識(shí)別、跟蹤、交互、定位、大數(shù)據(jù)分析、智能控制市場(chǎng)廣闊;

　　6. 新的自動(dòng)輸送分揀技術(shù)與設(shè)備市場(chǎng)空間巨大，自動(dòng)分揀、貨到人揀選等智能揀選設(shè)備進(jìn)入快速發(fā)展階段;

　　7. 物流裝備后市場(chǎng)即將進(jìn)入爆發(fā)期，叉車租賃、托盤租賃、貨架租賃、立體庫(kù)后期改造、維護(hù)與升級(jí)等專業(yè)的后市場(chǎng)服務(wù)空間廣闊;

　　8. 綠色物流技術(shù)裝備獲得市場(chǎng)青睞;

　　9. 終端配送的技術(shù)與裝備高速發(fā)展。智能終端貨柜、可穿戴識(shí)別技術(shù)、無人機(jī)配送、車輛裝卸技術(shù)等獲得快速發(fā)展機(jī)遇。