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2015年1月5日，“福田汽車集團(tuán)&福田戴姆勒汽車2015中國山東汽車展覽會”開幕式暨福田汽車集團(tuán)山東新能源基地揭牌儀式在濟(jì)南市舜耕國際會展中心隆重舉行。簡單來說，這次的活動就是福田的年會活動。
在年會活動現(xiàn)場，除傳統(tǒng)形式的主題大會外，福田汽車舉辦的車展論壇互動體驗(yàn)活動都令人耳目一新，互聯(lián)互通，數(shù)據(jù)洞察，營銷信息化轉(zhuǎn)型這些主題都很好的體現(xiàn)了福田汽車已融入了互聯(lián)網(wǎng)。未來，福田汽車基于以“用戶經(jīng)營”為原則的經(jīng)營模式，將建立“以客戶為中心”的全媒體客戶關(guān)系平臺，用互聯(lián)網(wǎng)思維挖掘大數(shù)據(jù)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，最大化開發(fā)客戶價(jià)值，實(shí)現(xiàn)客戶交互多渠道、營銷服務(wù)模式多樣化、系統(tǒng)高度集成化、智能化和業(yè)務(wù)組合多元化。與易車公司的合作，正是福田汽車向企業(yè)全價(jià)值鏈的全面互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型邁出的一大步，也是進(jìn)入大數(shù)據(jù)時(shí)代和“用戶經(jīng)營模式”的一個(gè)起點(diǎn)。
福田山東新能源基地正式運(yùn)營
在上午的傳統(tǒng)主題大會上，福田發(fā)布的“福田汽車山東2020戰(zhàn)略”將推進(jìn)制造山東省的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，根據(jù)規(guī)劃，福田汽車將把山東基地打造成為“集整車與汽車部件一體化的綜合性百萬量級的全球制造基地和研發(fā)中心”。到2020年，福田汽車山東基地總投資將累計(jì)超過300億元，形成170萬輛整車、37.5萬臺發(fā)動機(jī)產(chǎn)能和模具60萬工時(shí)/年的制造能力，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1200億元。
另外，伴隨著福田山東新能源基地揭牌，第一萬兩福田歐輝新能源客車下線，福田山東新能源基地正式投入運(yùn)營，這不僅是福田新能源汽車發(fā)展歷程上的又一里程碑，同時(shí)也將為齊魯大地增添綠色，助力生態(tài)山東建設(shè)，加快山東制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。
福田山東新能源基地將聚焦高端綠色產(chǎn)業(yè)，主要承擔(dān)新能源客車和VAN類全系列產(chǎn)品的生產(chǎn)制造，主要有歐輝、蒙派克、風(fēng)景和圖雅諾等，并增加多功能汽車和乘用車業(yè)務(wù)，以整車帶動汽車零部件配套產(chǎn)品。
福田汽車通過山東新能源基地高起點(diǎn)、大投入的運(yùn)作模式，將在生產(chǎn)管理、物流等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)高度信息化，搶占行業(yè)制造高點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)信息化與工業(yè)化的深度融合，提高生產(chǎn)效率和自動化水平，令福田汽車在國內(nèi)同類產(chǎn)品中處于領(lǐng)先水平，這將有利于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢與多種優(yōu)勢有效對接，實(shí)現(xiàn)資源共享、互利共贏，繼而推動山東整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級?？梢哉f，福田汽車集團(tuán)山東新能源基地，將打造多方共贏的創(chuàng)新格局，在推動山東省乃至我國汽車產(chǎn)業(yè)利用新能源節(jié)能減排和提升自主創(chuàng)新能力的基礎(chǔ)上，為山東省經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級注入新的動力和活力，為福田汽車成為世界級汽車企業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。到2020年，福田汽車集團(tuán)將建設(shè)成為時(shí)尚科技與人文環(huán)保高度融合的世界級汽車企業(yè)，通過此次山東新能源車基地的運(yùn)營，福田汽車離“2020戰(zhàn)略”目標(biāo)又近了一大步。
轉(zhuǎn)型與整合增長 創(chuàng)新與互聯(lián)互通
下午，福田汽車互聯(lián)網(wǎng)營銷轉(zhuǎn)型主題論壇活動舉行。此次論壇以互聯(lián)網(wǎng)思維為引領(lǐng)，通過邀請知名學(xué)者、互聯(lián)網(wǎng)公司高管等從行業(yè)背景解析、經(jīng)營理念轉(zhuǎn)化、案例分析研究等方面，針對行業(yè)、企業(yè)及經(jīng)銷商三個(gè)層面互聯(lián)網(wǎng)營銷轉(zhuǎn)型過程進(jìn)行深入剖析與探討，為企業(yè)及經(jīng)銷商在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的發(fā)展與轉(zhuǎn)型出謀劃策，并最終形成相關(guān)項(xiàng)目的戰(zhàn)略合作?！盎ヂ?lián)網(wǎng)思維”、“大數(shù)據(jù)”、“消費(fèi)行為轉(zhuǎn)變”、“跨界合作”、“客戶導(dǎo)向”、“營銷轉(zhuǎn)型”等互聯(lián)網(wǎng)思維熱詞，成為了此次論壇內(nèi)容中的關(guān)鍵詞，充分體現(xiàn)出福田汽車不斷向互聯(lián)網(wǎng)思維轉(zhuǎn)向的企業(yè)轉(zhuǎn)型模式。
在移動互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，企業(yè)要如何完成自身思考與轉(zhuǎn)型？福田汽車集團(tuán)黨委書記、總經(jīng)理王金玉表示，“互聯(lián)網(wǎng)+智能制造”的互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)4.0時(shí)代已經(jīng)來臨，互聯(lián)化、智能化、數(shù)字化正在全球范圍內(nèi)快速普及，“線上虛擬世界+線下物理世界”充分融合創(chuàng)新的商業(yè)模式對傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級提出了更高的要求，用互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)升級汽車制造業(yè)將成為未來發(fā)展的主流。
福田汽車集團(tuán)執(zhí)行副總經(jīng)理王向銀表示，目前商用車市場的機(jī)會主要包括：基礎(chǔ)設(shè)施投資維持20%的增速、房地產(chǎn)投資回暖、城戰(zhàn)化建設(shè)、黃標(biāo)車和老舊機(jī)動車淘汰以及新能源汽車的研發(fā)。對于目前的市場狀況，福田將在2015年開發(fā)智能營銷平臺，升級終端體驗(yàn)，建立終極網(wǎng)銷團(tuán)隊(duì)從而進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的開端。
北汽福田汽車股份有限公司副總經(jīng)理兼CIO（首席信息官）楊國濤認(rèn)為，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，基于技術(shù)和數(shù)據(jù)層面會對企業(yè)的商業(yè)模式、戰(zhàn)略及運(yùn)營帶來很多更多創(chuàng)新性的機(jī)會，創(chuàng)新性的商業(yè)模式也因?yàn)樾录夹g(shù)的應(yīng)用變成可能，企業(yè)對新技術(shù)的持續(xù)應(yīng)用和對數(shù)據(jù)不斷的收集挖掘，能夠在移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代得到爆發(fā)式的增長，推動企業(yè)快速發(fā)展。
如何通過互聯(lián)網(wǎng)，打造以“客戶體驗(yàn)”為中心的新商業(yè)模式？在福田汽車看來，商業(yè)模式的核心內(nèi)容是為了滿足客戶需求，實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值，同時(shí)能夠持續(xù)地達(dá)成盈利目標(biāo)。傳統(tǒng)商業(yè)模式以B2B為主，而福田商用車確切來說是B2B和B2C，這就需要從消費(fèi)者習(xí)慣去研究，在打通內(nèi)聯(lián)的基礎(chǔ)上建立與客戶之間的關(guān)系，并基于客戶搭建客戶間的溝通平臺。
在福田汽車看來，移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來對傳統(tǒng)企業(yè)帶來了巨大的沖擊，其核心內(nèi)容，是要實(shí)現(xiàn)企業(yè)全面的互聯(lián)互通。首先，以客戶為中心，借助于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)福田汽車集團(tuán)、供應(yīng)商、經(jīng)銷商、服務(wù)站與客戶的互動；其次，以訂單流為主線，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺，實(shí)現(xiàn)福田汽車與供應(yīng)商、經(jīng)銷商、服務(wù)站與客戶的信息共享。
數(shù)據(jù)洞察的基礎(chǔ)是基于數(shù)據(jù)，確切的說是大數(shù)據(jù)。對于福田汽車而言，客戶數(shù)據(jù)是重點(diǎn)之一，對客戶數(shù)據(jù)進(jìn)行很好的洞察，與客戶深入互動，并建立與客戶之間的粘性，就能夠贏得市場。因此，在洞察的基礎(chǔ)上，福田汽車將建立統(tǒng)一、整合的客戶數(shù)據(jù)庫，對客戶數(shù)據(jù)的共享與安全進(jìn)行管理，并為跨部門、跨品牌的數(shù)據(jù)應(yīng)用提供統(tǒng)一的客戶數(shù)據(jù)挖掘與分析服務(wù)。
