物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈，是聯(lián)系資源、生產(chǎn)和消費(fèi)，聯(lián)系國(guó)際、城市和鄉(xiāng)村的紐帶。物流產(chǎn)業(yè)是一個(gè)由包裝、裝卸、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、配送、信息處理等多個(gè)環(huán)節(jié)組成的連續(xù)作業(yè)過(guò)程，所形成的完整供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。安徽經(jīng)濟(jì)正處于快速發(fā)展階段，經(jīng)濟(jì)總量和物流量不斷增加，對(duì)物流業(yè)的發(fā)展提出了新要求。按照現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理理論，構(gòu)筑信息化的現(xiàn)代物流體系，對(duì)提高全社會(huì)物流系統(tǒng)的運(yùn)行效率，降低經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本，促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

安徽社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)加快物流業(yè)發(fā)展已形成強(qiáng)勁服務(wù)需求。社會(huì)經(jīng)濟(jì)與物流業(yè)是互動(dòng)發(fā)展關(guān)系，物流業(yè)屬于服務(wù)業(yè)，一方面需要社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流提出需求，另一方面發(fā)達(dá)的物流業(yè)有利于資源要素的有效集聚。安徽省經(jīng)濟(jì)總量突破萬(wàn)億，跨入一個(gè)新臺(tái)階，在為安徽省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的同時(shí)，也對(duì)加快物流業(yè)發(fā)展提出了強(qiáng)勁的需求。皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建設(shè)，客觀要求現(xiàn)代物流業(yè)適度超前發(fā)展，通過(guò)對(duì)各種物流要素的優(yōu)化組合和合理配置，大幅度改善物流條件，實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)效率的提高和社會(huì)物流總成本的降低，削弱物流成本替代商務(wù)成本的負(fù)面影響，從而更有利于承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)要素向皖江城市帶的快速集聚。

綜合交通體系日臻完善為安徽物流業(yè)發(fā)展提供了基礎(chǔ)設(shè)施保障。物流業(yè)發(fā)展要求具備交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施條件的優(yōu)化和改善。交通運(yùn)輸是物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品空間轉(zhuǎn)移從而實(shí)現(xiàn)其空間效應(yīng)的載體，物流要素之間存在著二律背反關(guān)系，即一個(gè)部門(mén)的高成本會(huì)因其他部門(mén)成本的降低或效益的增加而相抵消的這種相關(guān)活動(dòng)之間的相互作用關(guān)系?，F(xiàn)代物流系統(tǒng)優(yōu)化要以交通的便利性、快速性和低成本運(yùn)輸為條件，交通體系的完善與運(yùn)輸便捷，是實(shí)現(xiàn)物流總成本節(jié)約的條件。安徽以高速公路、鐵路、民航以及高等級(jí)航道為主骨架的綜合交通運(yùn)輸體系正逐步形成，橫貫東西、連通南北的交通樞紐地位日益確立，鐵路、公路貨運(yùn)場(chǎng)站和港口一體化的聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)不斷完善，綜合運(yùn)輸樞紐建設(shè)速度加快，樞紐節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)不斷延伸；鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)的集疏運(yùn)功能進(jìn)一步加強(qiáng)，將為快速發(fā)展物流業(yè)提供有力保障。