城市施工不可缺少的江淮清障車

江淮清障車在動(dòng)力上和外型上都有了很大的的修改

       想想看過去的城市清障車在外型上那么其貌不揚(yáng)，不注意的話幾乎發(fā)現(xiàn)不了。不同于過去的外形設(shè)計(jì)，江淮的清障車看起來更加具有年輕話的味道，方形的大車頭和立柱型的車燈突出了它的醒目感。兩個(gè)反光鏡上還配有A柱型斜下鏡片，增加了周圍的視野，讓司機(jī)在城市中更好的把握車距。

       外形尺寸是 7150×2320×2420(mm) 平板尺寸長(zhǎng)*寬 ：5240*2100(mm) 平板最小傾斜角：10°，平板工作行程 ：2700(mm) 平板最大承質(zhì)量：3000kg，另外額定托舉質(zhì)量 ：2500(kg) 托臂伸縮行程：1200（mm）隨車配備警燈（可供選擇）、捆綁帶5根、輔助輪一套、隨車工具一套，臥式2噸千斤頂1個(gè)、備胎1個(gè)、組合墊1套、輪胎前/后拖架各兩個(gè)

       不依靠動(dòng)力的它仍然是配有朝柴136馬力國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī),中冷式增壓,拖運(yùn)小型轎車、寶馬奔馳無壓力?？磥砣绻窃诟咚俾飞嫌修I車拋錨，首選此車應(yīng)該是輕松加愉快。

帥鈴W系列輕卡

奧鈴W系列依靠完善的服務(wù)和良好動(dòng)力贏得新市場(chǎng)

        作為江淮旗下的帥鈴W型卡車，為了迎合國(guó)外需求，在外觀上更加接近歐美風(fēng)格，因此國(guó)內(nèi)的需求量也是不斷增加。寬大的車頭是帥鈴的標(biāo)志，鍍鉻是JAC恰到好處的鑲嵌在車臉前端。立體式大燈凸顯了層次感和藝術(shù)感。

        采用邁斯福 渦輪增壓的3.2 升 150馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩450牛/米，配置LC6T55變速器。在轉(zhuǎn)彎甚至是短距離掉頭時(shí)駕駛員都能夠輕松完成，制動(dòng)系統(tǒng)除配置ABS外，增設(shè)ASR牽引力控制系統(tǒng)。而且本身還有油路粗制的過濾系統(tǒng)和防堵塞措施。可以看到對(duì)應(yīng)城市道路安全帥鈴可謂是下足了本。水位報(bào)警器，設(shè)計(jì)電動(dòng)油泵及供油泄壓回路，解決冬季燃油加熱及方便油路檢查。

        底盤方面也是配備完善，在保證安全方面的同時(shí)，減輕了車身的構(gòu)架，提高了燃油消耗，而且?guī)涒彶捎玫氖歉邏焊甙褰Y(jié)構(gòu)，提高了整車的載重強(qiáng)度和抗壓度。排氣蝶閥制動(dòng)，相應(yīng)減少了因?yàn)閯x車而帶來的剎車失靈的設(shè)計(jì)。

        采用轎車化內(nèi)飾設(shè)計(jì)，更為人性化。液晶冷光儀表盤上增加了安全帶未系、車門未關(guān)、駕駛室翻轉(zhuǎn)提示，可調(diào)整方向盤可做上、下、前、后調(diào)整，在同類產(chǎn)品中擁有最大的調(diào)節(jié)幅度。

        其實(shí)帥鈴的廂式貨車和載貨汽車幾乎是一樣，僅僅是霧燈有一些變化，廂式貨車的霧燈是等邊四邊形，而載貨車是圓形，我認(rèn)為這點(diǎn)幾乎可以忽略不計(jì)。

        總而言之帥鈴作為國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)的前端車代表，給用戶們提供了便利的駕駛系統(tǒng)，減輕了日常維護(hù)的時(shí)間，并且在安全系數(shù)上得到了廣泛的好評(píng)。

劍走偏鋒的帥鈴X系列

劍走偏鋒的帥鈴X系良好的操控和節(jié)油是亮點(diǎn)

       帥鈴X車型就像是小面，只是去除了一些車身上的構(gòu)架，以玲瓏的形態(tài)進(jìn)入卡車市場(chǎng)。熏黑似的大燈和家族標(biāo)志是它最大的特點(diǎn)，沒有多余的修飾，酒窩型的霧燈讓它看起來比較可愛。

       帥鈴X被江淮定位為“高端小卡”，但承載力方面并不遜色，眾所周知，江淮具有輕卡專業(yè)底盤技術(shù)優(yōu)勢(shì)。帥鈴X選用自重更輕的斷開式轉(zhuǎn)向前軸、雙胎式后軸設(shè)計(jì)結(jié)合框架式矩形大梁，實(shí)現(xiàn)整車滿載狀態(tài)下，江淮帥鈴X最大載重達(dá)2300KG，而相較其他競(jìng)品，其底盤自重降低20%，承重縱梁強(qiáng)度提升15%以上。

       另外由于體積較小，而且沒有多余的邊角，它的風(fēng)阻系數(shù)是所有卡車中最為小的一種產(chǎn)品，全車空載高度低于2米，能夠充分滿足城市道路及高架橋的限高要求。 而且空車時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000以上的時(shí)候車身還是非常平穩(wěn)，可見底盤的調(diào)校還是很不錯(cuò)的。

       內(nèi)飾方面沒有什么特別，中控一目了然，而且距離駕駛員很近，各種按鈕幾乎是抬手即到。另外是駕駛員的是視野上非常不錯(cuò)，改善了傳統(tǒng)上的一些死角問題。

       小型卡車在中國(guó)還是有一席之地，首先更加靈活，不受停車的限制，另外是在沒有限高的影響，更加便捷，帥鈴X車型無論是在郊區(qū)還是城市道路，幾乎都有它們的身影。