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       近年來，鹽城市踐行“低碳”發(fā)展路線，大力發(fā)展公共交通，不斷提高新能源客車所占的比例，環(huán)保效果已經凸現(xiàn)。

       作為鹽城市最大的公共交通運輸企業(yè)，鹽城公交目前擁有運營線路61條，營運車輛870輛。據測算，運送相同數量的乘客，公交車與私家車相比能耗降低80%以上；碳氫化合物、氮氧化合物排放僅為私家車的20%。而新能源客車，則可將上述指標再降低30%。

       最近一年，細心的當地市民發(fā)現(xiàn)，“綠顏色的新車”越來越多——這些統(tǒng)一使用綠色作為底色的公交車，都是特征明顯的金龍“臉譜”。它們不僅有綠色的外表，更有一顆“綠色的心”，在提供完美乘坐體驗的同時，更是鹽城這座城市節(jié)能減排排頭兵。

       大金龍江蘇市場部夏振華經理感到頗為自豪，“最初是30輛12米BRT，使用狀況良好；去年年末，又增加了102輛油電混合XMQ6106。今年已經交付了60輛XMQ6801和40輛XMQ6127,馬上又要交付120輛氣電混合的XMQ6106。總數達到352輛。”

一條公交線路的綠色之路

       “無論在數量上、還是‘含金量’上，大金龍在鹽城公交系統(tǒng)中具有不可替代的地位?！丙}城公交副總經理吳宏標對記者說。

       被公交集團內部稱為“黃金線路”的11路公交車，連接著鹽城兩個最重要的客運樞紐——鹽城客運站與鹽城客運北站。該線路客流量大、發(fā)車頻次高，對車輛要求極高。從2009年起，11路已經多次換車：從最初的國三柴油車，到CNG，再到LNG，今年開始批量采用大金龍XMQ6127GHEV19油電混合客車。

       記者在查看了11路車隊在10月的油耗情況，發(fā)現(xiàn)平均百公里油耗僅為19.55L。其中最低者蘇J13271僅為18.46L。12米公交車滿載運行在城市路段，油耗只相當于兩輛私家車，節(jié)油效果可見一斑。

       蘇J13271駕駛員羿師傅對記者說， “金龍車的內部空間大，儀表布局也很合理，開起來很舒服，整體感覺、舒適性都不錯。有個從206線調來開11路的老師傅，一直說‘這車可太好了’。關鍵是節(jié)油。油門多控制下，節(jié)油效果很明顯?！彼€讓記者幫忙查看了另一輛車的油耗，當看到數值為20.32L時，他笑著說，“我就知道他會耗油些，這個司機油門踩得比較重?！?/span>

       事實上，XMQ6127GHEV19能有這樣的油耗表現(xiàn)，源于大金龍多項針對公交車在城市路況下的優(yōu)化設計：運用雙儲能技術，對電池進行削峰填谷，保障能量供應的同時，實現(xiàn)整車節(jié)油降耗；怠速停機技術，避免了發(fā)動機做無用功，在低速等待工況下自動停止工作；配合制動儲能功能，將制動能量有效回收，車速由35km/h剎車至5km/h的過程中，系統(tǒng)回收效率高達82.67%。

       從傳統(tǒng)動力、到清潔能源、再到混合動力，我們可以在11路車輛的更替中，看出鹽城市“綠色出行，公交優(yōu)先”的決心。大金龍即將交付的120輛插電式混合動力，也將進一步加速鹽城市新能源客車的布局。

一個普通市民的掌聲

       公交系統(tǒng)肩負著“便民出行”的義務，同時也承擔著“低碳環(huán)?！钡纳鐣熑?。鹽城公交副總經理吳宏標表示，鹽城公交將繼續(xù)走一條“綠色的路”，加大新能源客車的運營比例。

       事實上，在2014年7月，“鹽城市政府為民辦實事工程”中，首批交付的新能源公交車，就來自大金龍。家住建軍中路的孫女士對記者表示，有一天她早晨去上班，發(fā)現(xiàn)換了新公交車；沒過多久，兒子也提到學校門前的那條線路換了新車?！斑@些新車坐著很舒服，也很環(huán)保的樣子。”

       在問及對新能源客車的了解程度時，孫女士說：“我當然知道，新能源是個很好的技術，節(jié)能環(huán)保，不污染環(huán)境。我們鹽城是‘麋鹿樂園’、‘丹頂鶴第二故鄉(xiāng)’，每年丹頂鶴都從北方飛到鹽城來過冬。如果這里都是霧霾，丹頂鶴怎么會來？”在得知馬上又將有更環(huán)保的120輛插電式混合動力車投入使用后，熱愛家鄉(xiāng)的孫女士非常開心，直接鼓起了掌。

       作為“東方濕地之都”，鹽城市用自己的方式演繹著人與自然和諧相處的故事。呼吸著鹽城日益清新的空氣，我們同樣應該感謝大金龍的努力。在與鹽城公交集團機務部袁登譽經理的交談中，記者發(fā)現(xiàn)，他提到的最多一個詞就是“誠意”。每次車輛交付使用，金龍公司都會派專人來鹽城跟進，檢查并完善車輛在實際線路中的運行情況；金龍售后人員還幫助鹽城公交將車輛出廠編號與實際車牌號進行了關聯(lián)，后臺管理一目了然，也提高了報修時的反應速度。

       公交車具有運行時段長、使用率高的特點，尤其是開關、閥類、傳感器的使用頻率特別高，容易發(fā)生故障。在鹽城公交11月10日的機務會議上，三個分公司的機務經理不約而同聊起了金龍客車。他們都認為，金龍的售后工作做得很到位。尤其是電氣故障的預案準備充分，一旦發(fā)生故障，維修速度將非常快。

       大金龍江蘇市場部夏振華經理表示，“大金龍將繼續(xù)加大對售后的支持，做好鹽城公交的保障工作。鹽城地區(qū)我司車輛多、種類全，尤其是新能源車，已經實現(xiàn)規(guī)?；\營。這對大金龍來說，是壓力、是挑戰(zhàn)，也是機遇。公司將繼續(xù)致力于新能源客車的研發(fā)和服務，讓更多城市走上低碳環(huán)保的‘綠色之路’?！?/span>

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