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2015年1月1日，柴油車國IV標準就將在全國范圍內(nèi)強制實施。國IV標準的全面實施，為國內(nèi)商用車行業(yè)帶來了全新的市場需求。單從技術(shù)層面上看，目前國內(nèi)市場的輕卡產(chǎn)品已經(jīng)基本達到了國IV標準，然而很多企業(yè)都面臨著一個難以消除的尷尬，八十年代技術(shù)升級到現(xiàn)在，越升級問題越多。顯然，老邁的動力系統(tǒng)已經(jīng)無法拖動整車品質(zhì)的提升，即使達到了國IV標準，也不過是徒有其表的面子工程。對于國內(nèi)眾多的輕卡制造企業(yè)而言，這無疑是一個必須解決的問題。
黃金動力鏈 國IV動力先行者
眾所周知，在我國輕型商用車領(lǐng)域，南京依維柯的動力鏈系統(tǒng)一直處于相對領(lǐng)先的位置。從前蘇聯(lián)嘎斯的初步引進，到日系五十鈴的逐步開發(fā)，再到意大利IVECO技術(shù)的全面融入，南京依維柯五十年如一日，始終以領(lǐng)跑者的姿態(tài)，奔赴在動力科技的最前沿。事實上，早在國Ⅱ向國Ⅲ轉(zhuǎn)型時期，由歐洲和國內(nèi)專家組成的南京依維柯技術(shù)團隊，就著手研發(fā)能夠達到更優(yōu)排放標準的高速環(huán)保綠色發(fā)動機，積累了其它同類企業(yè)所難以比擬的專業(yè)技術(shù)經(jīng)驗。
國IV標準出臺后，有著上汽集團、意大利依維柯兩大世界500強支持的南京依維柯，憑借著得天獨厚的資金與技術(shù)優(yōu)勢，打造出以IVECO、康明斯、上柴等國際頂級動力構(gòu)成的多技術(shù)輕量化柴油機動力平臺，根據(jù)發(fā)動機輸出功率、扭矩等特性與不同車型組成高性能、低排放的國IV黃金動力鏈組合。下面本文將以南京依維柯高端輕卡“超越”為例，通過一些性能參數(shù)的介紹，讓大家能更直觀的了解國IV時代輕卡產(chǎn)品的性能標準。
“超越”國IV動力全系上市
“超越”作為南京依維柯首款真正意義上的高端輕卡產(chǎn)品，擁有的黃金動力鏈動力更是走在了行業(yè)的最前沿，其搭載的每一款發(fā)動機，都完全符合國IV排放需求，更可進一步滿足歐IV乃至升級至國V標準。尤為關(guān)鍵的是，“超越”實現(xiàn)的不只是排放標準的達標，而是整車性能的全面提升。
針對運輸市場需求，“超越”系列目前共推出3個品系的高端輕卡產(chǎn)品。首先是2013年1月，在珠海推出以城鄉(xiāng)、城郊等中短途運輸為主的“超越C300”。這款產(chǎn)品適應(yīng)性強，用途廣泛，可匹配SOFIM高壓共軌柴油機、菲亞特 F1C國IV、國V高清潔柴油機以及上柴28R電控國IV發(fā)動機等多款動力系統(tǒng)，滿足不同用戶的用車需求；2013年9月，針對城市內(nèi)短途運輸需求研發(fā)的都市輕卡車型“超越C100”在敦煌上市。和市場上的同類產(chǎn)品相比，C100的操控性更為靈活、輕便，在多工況安全性和駕乘舒適性上都有著突出的表現(xiàn)，可滿足同城物流配送、公共服務(wù)等中短途城市運輸領(lǐng)域的需求；今年3月，南京依維柯在漠河推出了超越系列的最新產(chǎn)品“超越C500”。針對城際運輸需求推出的C500，可搭載上柴4H電控國IV發(fā)動機，屬于“高速重載型”輕卡。與前兩款車型相同，“超越C500”延續(xù)了歐系輕卡高速高效、操控便捷、安全舒適、清潔環(huán)保等傳統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢，同時，相比同類產(chǎn)品，它的整體性能更契合當前我國城際中、長途運輸環(huán)境的特點。目前，“超越”系列發(fā)動機的功率覆蓋為82-134KW，扭矩覆蓋260-610N.M，最高車速可輕松邁過120KM/H，各項性能指標都處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。
超越輕卡C300
“超越”詮釋的不只是國IV
“達到國IV排放標準僅僅只是基礎(chǔ)。因為與‘國IV標簽’相比，用戶更加關(guān)注車輛的可靠性、高安全性、高舒適性、低油耗、低運營成本等方面的綜合性能。要做到這點，就需要車輛整體技術(shù)性能的全面提升。”南京依維柯相關(guān)負責(zé)人表示，“超越”從設(shè)計開始到完成SOP，全面引入了全球最先進的商用車產(chǎn)品管理思想和工具方法，不僅建立起了VE/VA價值工程、SE工程、品質(zhì)工程、整車匹配工程、300萬公里可靠性試驗等產(chǎn)品開發(fā)工具，還全面引入全球供應(yīng)商質(zhì)量體系評審體系，按照WCM全球制造體系的管理準則，通過科學(xué)嚴謹?shù)漠a(chǎn)品管理和生產(chǎn)管理流程，既保證了產(chǎn)品開發(fā)的速度要求，又獲得了產(chǎn)品的高品質(zhì)保證。
在節(jié)油性能方面，“超越”采用的最新一代的共軌電控噴油系統(tǒng)，新技術(shù)的融入使發(fā)動機擁有了更高的噴油壓力、更好的柴油霧化效果以及更節(jié)能、更環(huán)保的燃油經(jīng)濟性和排放效果，省油量可達5%至7%。這一系列采用的EGR技術(shù)已被公認為是確保發(fā)動機符合歐IV和歐V標準的最佳解決方案，不僅能完全滿足綠色環(huán)保的環(huán)境需求，更為消費者節(jié)約了大量的燃油成本。
“超越”在安全方面開創(chuàng)了國內(nèi)輕卡領(lǐng)域的四項紀錄。率先按照歐盟ECE29-03乘員保護法規(guī)進行全新設(shè)計，引領(lǐng)安全新高度；率先匹配主、副安全氣囊，將轎車化的安全理念帶到了輕卡之中；率先采用預(yù)緊式安全帶，最大限度地保護駕乘人員的安全；率先采用發(fā)動機防盜技術(shù)，為用戶構(gòu)筑起又一道安全屏障。同時，超越還通過路況檢測、氣候適應(yīng)、碰撞試驗、疲勞測試、車身設(shè)計等等一系列的安全措施，進一步保障用戶生命安全。
舒適性方面，“超越”的駕駛室完全按照人體工程學(xué)原理設(shè)計。離合器踏板力低至115N，換擋力小于30N，全數(shù)字智能儀表，車速80km/h時耳旁噪聲低至70dB(A)，空調(diào)夏季降溫至26℃僅需90秒。
超越輕卡C500
“超越”的電器系統(tǒng)智能化平臺技術(shù)，可算是目前國內(nèi)輕卡領(lǐng)域最先進的智能化系統(tǒng)之一。以CAN總線形成高速的信息傳遞通道；以ECU模塊組成發(fā)動機控制單元；以BCM系統(tǒng)構(gòu)建可靠的控制平臺；以NVH分析及控制技術(shù)成就舒適安靜，轎車化的智能科技，讓駕乘者的便捷性和舒適度倍增。
作為南京依維柯輕卡的旗艦產(chǎn)品，全面達到國IV 標準的“超越“系列，以其優(yōu)異品質(zhì)和卓越性能，實現(xiàn)了輕卡產(chǎn)品自身的革新，還為用戶帶來了更低的油耗、更高的運輸效率、更長的使用壽命和更少的維護費用?？梢哉f，“超越”不只是一款全面滿足國IV排放標準的產(chǎn)品，它的高性價比，更提高了運輸效率，實現(xiàn)了全面降低用戶運營成本的新突破。
通過南京依維柯高端輕卡“超越”擁有的黃金動力鏈可以看出，像南京依維柯這樣的國內(nèi)主流輕卡制造企業(yè)已經(jīng)具備了全面推進國IV進程的實力，相信在他們的帶動下，綠色國IV時代很快就會到來。
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