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       長城汽車在今年前9個月的累計銷量為50.85萬輛，僅完成全年目標銷量的57%。除了應該合理推進新一輪產品投放，思考一些新型營銷模式才是企業(yè)當下之急。近日，從長城汽車官方獲悉：經過近一年的考察調研和準備，哈弗汽車租賃有限公司正式掛牌成立，注冊資金達到了1億元人民幣。考慮到目前市場中并沒有專業(yè)的SUV租賃公司，所以長城此舉在提升品牌影響力的同時還能有不菲收入進帳，可謂一舉兩得。

       據長城汽車官方公布的消息顯示，新成立的租賃公司將采取與長城經銷商和優(yōu)秀租賃企業(yè)合作等方式，逐步從地方向全國進行拓展，并且計劃用3-5年的時間形成覆蓋全國的租賃網絡，以期擴大哈弗品牌影響力、知名度以及服務覆蓋范圍。與傳統租賃公司相比，哈弗租賃公司可依托長城成熟的銷售網絡和售后維修站點，為客戶提供更加專業(yè)、便捷的服務。

       哈弗租賃公司是長城汽車的全資子公司，運營方式主要以經營性租賃為主，包含長租、商務租等不同業(yè)務，形成以全國范圍的用戶作為服務對象，并提供專業(yè)的租車服務及綜合的用車解決方案。由于該公司定位為專業(yè)SUV租賃公司，所以租賃的車型也以哈弗SUV為主，至于長城品牌轎車、MPV、皮卡則作為補充，同時還可根據客戶的不同需求提供其它品牌車型。

　　如果翻看現階段長城哈弗的產品序列，就會發(fā)現這個以專業(yè)生產SUV自居的品牌其實只有三款在售車型，并且只涉及小型和緊湊型兩個細分市場。不過隨著未來新車計劃的曝光，這一局面也將得到良好改善。根據長城內部規(guī)劃，在未來兩年內還將陸續(xù)推出哈弗H1、H6 COUPE、H8以及H9等多款不同級別的SUV產品。屆時，鐘情于哈弗品牌的消費者將會有更多選擇空間。

　　其實長城成立哈弗品牌租賃公司這一模式此前在一些進口或合資車企當中已有所運用，參照對象包括梅賽德斯·奔馳和大眾汽車，它們均已在中國設立專屬的租賃公司，并提供相應的租車業(yè)務。此外，豐田汽車也于去年成立了“豐田汽車租賃（中國）有限公司”，其也是繼奔馳和大眾之后，第三家在華成立專有租賃公司的車企。相信隨著國內租車業(yè)務需求的不斷加大，還會有更多車企加入到該種運營模式中去。

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