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       近日，全球領(lǐng)先的商用車技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者及一級供應(yīng)商威伯科（紐約證券交易所代碼：WBC）今日宣布，公司將面向中國卡車市場進一步推廣其業(yè)界領(lǐng)先的電子控制空氣懸架技術(shù)（ECAS）——品牌名為OptiRide?。中國最大的重卡制造商之一——中國重型汽車集團有限公司已在多個配備不同車軸的卡車平臺上采用威伯科的OptiRide ECAS系統(tǒng)并開始批量生產(chǎn)。威伯科在2014年IAA商用車展上公布了這一消息。

       中國作為全球最大的商用車市場，威伯科是首家也是唯一一家為中國的卡車、客車制造商提供電子控制空氣懸架技術(shù)的供應(yīng)商。迄今為止，已經(jīng)有40,000多輛裝配了威伯科OptiRide ECAS系統(tǒng)的客車行駛在中國的道路上。

       “通過為我們的卡車裝配威伯科的電子控制空氣懸架系統(tǒng)，使中國重汽在車輛效率和駕車舒適方面實現(xiàn)了重要的差異化優(yōu)勢，這也體現(xiàn)了威伯科在為中國市場定制技術(shù)組合方面所收獲的持續(xù)成功?！敝袊仄瘓F總經(jīng)理蔡東表示，“威伯科的OptiRide ECAS系統(tǒng)使中國重汽為用戶提供總體擁有成本更低，燃油效率更高，排放量更低的卡車。”

       作為全球業(yè)內(nèi)最暢銷的電子控制空氣懸架解決方案，威伯科的電子控制空氣懸架技術(shù)在提供最佳駕駛性能的同時，在一定條件下還能實現(xiàn)5%的燃油節(jié)省。通過替換傳統(tǒng)鋼制彈簧懸架，OptiRide還可大幅減少卡車總重，從而進一步提升車輛效率。

       與鋼制彈簧懸架不同，威伯科的OptiRide系統(tǒng)可實現(xiàn)車輛升降，進而提升貨物裝卸效率，同時也可節(jié)約操作時間。該系統(tǒng)具有荷載自動分配功能，可減輕車軸過載，有助于減少汽車的磨損和其他操作成本。由于車軸配置適當(dāng)，OptiRide的荷載自動分配功能可提升車輛的牽引力，使操作更加輕松。此外，OptiRide還有一項可選功能——車軸荷載監(jiān)控功能。該功能在車輛過載時會自動提醒駕駛員，這可進一步降低汽車的總擁有成本。

       “我們業(yè)界領(lǐng)先的OptiRide電子控制空氣懸架系統(tǒng)使中國的卡車和客車在公路表現(xiàn)方面更出色，展示了又一個威伯科的技術(shù)首次進入中國市場的成功，” 威伯科卡車、客車及轎車事業(yè)部總裁劉良博士表示，“威伯科將進一步展現(xiàn)其卓越的預(yù)見能力，以滿足未來全球各地的商用車對效率和安全的需求。”

       “中國客戶非?？粗赝频漠a(chǎn)品研發(fā)，工程技術(shù)和系統(tǒng)集成能力，這些可以為我們的客戶提供最優(yōu)的本土化解決方案，以提高車輛的安全和效率，” 威伯科集團副總裁、亞太區(qū)總裁于素杰女士說道，“作為首個也是唯一一個被中國市場運用的電子控制空氣懸架系統(tǒng)，OptiRide將進一步提升威伯科作為首選品牌的差異化優(yōu)勢?！?/span>

                                                                     威伯科集團副總裁、亞太區(qū)總裁于素杰女士

       憑借25年來在電子控制空氣懸掛系統(tǒng)方面的技術(shù)領(lǐng)先，威伯科最新的電子控制空氣懸掛解決方案可應(yīng)用于全球各地的卡車、客車和掛車平臺，同時也完全適合各種車軸配置。

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