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       在國(guó)內(nèi)的合資MPV市場(chǎng)，GL8至今牢牢占據(jù)著主導(dǎo)的地位，而在自主品牌產(chǎn)品中，瑞風(fēng)也有著一定的市場(chǎng)，如今，在國(guó)內(nèi)的商務(wù)MPV市場(chǎng)，上汽大通推出了G10,意圖填補(bǔ)國(guó)內(nèi)10-20萬(wàn)MPV級(jí)別市場(chǎng)的空白，今天就讓我們來(lái)看看這款車究竟表現(xiàn)如何。

       G10作為上汽大通旗下的第一款商務(wù)用MPV車型，目的在于填補(bǔ)國(guó)內(nèi)該級(jí)別市場(chǎng)的空白，采用了來(lái)自于英國(guó)商用車品牌LDV旗下BD100平臺(tái)，上汽集團(tuán)的泛亞研發(fā)中心將其完善并推出了G10。外觀方面，G10由意大利都靈設(shè)計(jì)中心負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)研發(fā)，整車的造型非常飽滿，立體感較強(qiáng)，也非常耐看，前進(jìn)氣格珊采用三條寬幅鍍鉻裝飾，下側(cè)的包圍設(shè)計(jì)的也比較獨(dú)特，整體的前臉看上去較為符合目前的審美。在保證一定商務(wù)氣息的前提下，也足夠的時(shí)尚。

       車側(cè)的線條非常大氣流暢，后窗還配備了隱私玻璃。車輛的整體尺寸在同級(jí)別中也有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，車身尺寸的長(zhǎng)寬高分達(dá)到了：5168mm/1980mm/1928mm/，軸距為3210mm。此次試駕的G10豪華行政版后排兩側(cè)為手動(dòng)側(cè)滑門，在較低配置車型上只配備有右側(cè)滑門，而根據(jù)廠方提供的消息，在未來(lái)推出的旗艦版車型會(huì)推出電動(dòng)滑門，提升檔次。

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