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    電動(dòng)客車(chē)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，選配合適的車(chē)載蓄電池或電纜供電設(shè)備提供電能驅(qū)動(dòng)行駛的客車(chē)。電動(dòng)客車(chē)具備良好動(dòng)力性能、持續(xù)行駛里程達(dá)500公里、電池使用壽命長(zhǎng)（兩年以上）而且成本較低、與整車(chē)的配備良好。符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。電動(dòng)客車(chē)是國(guó)家863計(jì)劃提出新一代電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)作為我國(guó)汽車(chē)科技創(chuàng)新的主攻方向，計(jì)劃在“十一五”期間，以電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)平臺(tái)為工作重點(diǎn)，力爭(zhēng)取得重大突破，搶占新一代電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)制高點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)交通能源結(jié)構(gòu)的多元化，維護(hù)國(guó)家能源安全，減輕汽車(chē)排放污染，保障社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，提高我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的自主創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)工業(yè)的跨越式發(fā)展。

    根據(jù)目前現(xiàn)狀，哪一個(gè)技術(shù)理念更加符合中國(guó)的國(guó)情？面對(duì)配套設(shè)施不完善的難題，公交企業(yè)該如何尋找一款零排放或者無(wú)限接近零排放的電動(dòng)客車(chē)呢？2014年6月11日，在鄭州新能源汽車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)供需對(duì)接活動(dòng)上，新能源汽車(chē)網(wǎng)記者采訪(fǎng)了國(guó)家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢(xún)專(zhuān)家組組長(zhǎng)王秉剛教授尋找答案。

    想進(jìn)步，創(chuàng)新是最好的老師。對(duì)于中國(guó)客車(chē)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，王教授表示了充分肯定："在公交電動(dòng)化方面，我國(guó)企業(yè)多年來(lái)進(jìn)行了大量創(chuàng)新性工作，開(kāi)發(fā)出多種技術(shù)路線(xiàn)的電驅(qū)動(dòng)客車(chē)，在技術(shù)創(chuàng)新上取得了很大進(jìn)步。其中，插電式混合動(dòng)力客車(chē)節(jié)油率40%以上，可以說(shuō)達(dá)到了世界最好水平。"

    目前，我國(guó)電驅(qū)動(dòng)客車(chē)的配套設(shè)施不完善，純電動(dòng)客車(chē)發(fā)展受阻。尋找一種最適合中國(guó)國(guó)情的電驅(qū)動(dòng)客車(chē)來(lái)充實(shí)市場(chǎng)滿(mǎn)足需求成為當(dāng)務(wù)之急。采訪(fǎng)期間，王教授多次提到兩種技術(shù)方案--在線(xiàn)充電式與增程插電式。

    作為行業(yè)內(nèi)"零排放探索者、電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)航者"，南車(chē)時(shí)代電動(dòng)從2002年至今共承擔(dān)20余項(xiàng)國(guó)家"863"節(jié)能與新能源汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)課題，形成了獨(dú)具南車(chē)時(shí)代電動(dòng)特色的電驅(qū)動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)。在電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，也形成了異步、永磁、集成行星減速器的一體化、輪邊等一系列相應(yīng)的技術(shù)路線(xiàn)和技術(shù)探索團(tuán)隊(duì)。

    據(jù)介紹，南車(chē)時(shí)代電動(dòng)增程插電式技術(shù)是一種純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，同時(shí)帶有車(chē)載發(fā)電系統(tǒng)，不需要專(zhuān)門(mén)的充電站場(chǎng)，充電便捷，而且產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了無(wú)極變速、駕乘舒適。

    2013年，以零排放為口號(hào)，由南車(chē)時(shí)代電動(dòng)牽頭發(fā)起的"在線(xiàn)充電式新能源公共汽車(chē)（國(guó)際）交流會(huì)"在湖南省株洲舉行。會(huì)議就"在線(xiàn)充電式"這一熱點(diǎn)議題展開(kāi)討論，來(lái)自國(guó)內(nèi)外新能源公共汽車(chē)領(lǐng)域的專(zhuān)家和業(yè)界人士熱議零排放發(fā)展新趨勢(shì)，看好"在線(xiàn)充電式"發(fā)展前景。

    在線(xiàn)充電式，是一種完全意義上的零排放理念，指的是電動(dòng)公交可以一邊走一邊充電，可以大幅減少電池?cái)?shù)量，降低成本。在線(xiàn)充電既可以選擇"在線(xiàn)模式"，也可以選擇"無(wú)線(xiàn)模式"，即在部分道路上鋪設(shè)軌道或安裝感應(yīng)裝置，實(shí)現(xiàn)充電。在技術(shù)路線(xiàn)探索方面，南車(chē)時(shí)代電動(dòng)走在了前面。會(huì)后，"在線(xiàn)充電"理念得到了廣泛認(rèn)可，不少企業(yè)開(kāi)始追隨效仿。

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