物流集約化
長期看來，物流行業(yè)集約化的轉變是大勢所趨。散戶的生存和經(jīng)營將會日益艱難，正規(guī)化、集團化、連鎖化的物流公司將逐漸成為市場的主流。
這個轉變的影響是深遠的，對卡車制造公司來說，類似“解放改變命運”的個人英雄主義宣傳已經(jīng)成為歷史，針對個體用戶的車型和宣傳將會逐漸減少。更適合市場的車，將是那些匹配GPS，帶油耗檢測儀等針對物流公司使用的車型。
物流行業(yè)的轉變對卡車司機的影響也很大，規(guī)范化的操作取代散兵游勇的運輸。入行前長時間多層次的培訓，有助于提升駕駛員的業(yè)務水平和職業(yè)規(guī)范。大家想的將不再是好好干，爭取買臺車自己當老板；而是好好干，爭取進德邦，或者是好好干，爭取當主司機和隊長。以前大家說的是“從小不讀書，長大搞運輸”，將來物流行業(yè)發(fā)展好了，司機的收入和社會地位提高了，將是“從小念好書，長大搞運輸”。
物流集約化，將促使行業(yè)的效率提升和規(guī)范發(fā)展。
版權聲明：本文為商用車之家原創(chuàng)，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容如存有疑問及觀點糾紛請與本網(wǎng)聯(lián)系，本站將盡快處理并予以回應。
