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法士特與伊頓的平等合資:無關(guān)話語權(quán)

商用車之家訊:目前,除中重型商用車適配產(chǎn)品外,法士特輕型變速器也在小批量培育市場(chǎng);但法士特暫時(shí)并沒有介入乘用車的計(jì)劃。此外,緩速器、AMT目前都進(jìn)展良好,電動(dòng)車、混合動(dòng)力也是其今后研發(fā)方向。

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   【商用車之家 原創(chuàng)】“合資公司專注離合器業(yè)務(wù),首先將生產(chǎn)膜片彈簧離合器,初期將重點(diǎn)推出伊頓為中國(guó)市場(chǎng)特別設(shè)計(jì)的395mm推式離合器和430mm拉式離合器,能廣泛適用于中國(guó)手動(dòng)變速器市場(chǎng)。這將是技術(shù)先進(jìn)性與價(jià)格成本協(xié)調(diào)統(tǒng)一、最適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品?!?月25日,法士特與伊頓簽署合資協(xié)議儀式會(huì)后,伊頓公司車輛集團(tuán)總裁戴凱文先生在接受媒體采訪時(shí)表示。

 
簽約儀式 商用車之家
7月25日,法士特與伊頓領(lǐng)導(dǎo)人簽署合資協(xié)議

  他認(rèn)為,“伊頓有很強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì),法士特則擁有強(qiáng)大的生產(chǎn)、制造、市場(chǎng)開發(fā)能力,雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、深化合作能更好的服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)。”

 

  2011年4月,法士特與美國(guó)卡特彼勒合資成立西安雙特智能傳動(dòng)有限公司,法士特控股;3年后,法士特又一次在與美國(guó)伊頓的合資合作中占據(jù)著旗鼓相當(dāng)?shù)牡匚?,還是控股。能贏得手握技術(shù)話語權(quán)的國(guó)際巨頭的認(rèn)可、平等合作,不僅在于法士特在商用車變速器這一領(lǐng)域具有很高地位,以及強(qiáng)大的品牌號(hào)召力、服務(wù)能力,還在于其領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)能力。

 
法士特變速器 商用車之家
法士特S系列變速器

  今年上半年,法士特集團(tuán)業(yè)績(jī)繼續(xù)飄紅,上半年國(guó)內(nèi)中重型卡車市場(chǎng)增長(zhǎng)約6.53% ,法士特卻凈增長(zhǎng)28.9%。法士特董事長(zhǎng)李大開分析認(rèn)為,“關(guān)鍵在于法士特這些年堅(jiān)持自主創(chuàng)新,推出了適合中國(guó)市場(chǎng)的很多新產(chǎn)品。如輕量化,法士特一臺(tái)變速器能降低自重100公斤以上,這為整車帶來的節(jié)油效果非常顯著;法士特輕量化產(chǎn)品4年前推出,2010年銷售1萬臺(tái),2011年3萬臺(tái),2012年到6萬臺(tái),去年已經(jīng)超過10萬臺(tái),今年預(yù)計(jì)在15萬臺(tái)以上。另外客車變速器得到了較大發(fā)展,很多客車廠在新車型尤其是升級(jí)換代的車型上匹配法士特變速器(今年北京道路運(yùn)輸展蘇州金龍最先進(jìn)的KLQ6122BA就匹配了法士特AT六檔自動(dòng)變速器)。法士特有一個(gè)完整的客車變速器系列,從5檔400N·M~6檔2500N·M,且全部是輕量化產(chǎn)品,發(fā)展非???。此外緩速器、AT這兩年也增長(zhǎng)較大,正是依賴這些新產(chǎn)品、新技術(shù)的支撐,法士特才跑贏市場(chǎng)?!?/span>


  而這一次,法士特再次進(jìn)入了此前從未涉足的全新領(lǐng)域——離合器業(yè)務(wù),彌補(bǔ)了法士特齒輪產(chǎn)業(yè)鏈上的一項(xiàng)空白。實(shí)際上,伊頓本身在中國(guó)已經(jīng)開始離合器業(yè)務(wù),其離合器產(chǎn)品此前在所屬的無錫工廠裝配,面向高端市場(chǎng),價(jià)格較昂貴,這次的合資合作,正是發(fā)揮法士特強(qiáng)大的制造能力,如鍛造、鑄造、鋁合金壓鑄以及密集的銷售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等多方面優(yōu)勢(shì),這些無疑為打造優(yōu)良的高性價(jià)比產(chǎn)品奠定了基礎(chǔ)。

 
展示 商用車之家
伊頓為中國(guó)市場(chǎng)特別設(shè)計(jì)的430mm拉式離合

  在李大開看來,雙方的合作一拍即合,“隨著中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí),對(duì)高技術(shù)產(chǎn)品在使用壽命、安全、可靠性、環(huán)保上,在成本經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)先進(jìn)性各方面都有要求,我們不能再用過去的老思維單純走一個(gè)高端路線,或者走廉價(jià)路線都行不通。既要成本又要競(jìng)爭(zhēng)力,性能、質(zhì)量上又要領(lǐng)先;不能再滿足于產(chǎn)品‘三包’期半年或區(qū)區(qū)幾萬公里,要知道歐美產(chǎn)品的‘三包’期都很長(zhǎng)。”

 

  任何一個(gè)國(guó)外產(chǎn)品如果不因地制宜、適應(yīng)中國(guó)國(guó)情的話,都難以獲得大進(jìn)展,正是基于對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的充分了解,伊頓與法士特的合作才充分徹底,為了同一個(gè)目標(biāo)竭盡全力,雙方拿出自己的最強(qiáng)項(xiàng),伊頓離合器技術(shù)將面向合資公司全面開放。戴凱文先生表示,“無錫的離合器業(yè)務(wù)將全部搬到西安高新區(qū)合資工廠來。當(dāng)然無錫廠還有其他項(xiàng)比如變速箱業(yè)務(wù),而且無錫工廠能提供其他制造平臺(tái)如AMT、混合動(dòng)力、汽車零部件氣門、差速器等等,這些都將仍在無錫工廠生產(chǎn)?!?/span>

 

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關(guān)鍵詞: 商用車 法士特
 

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